Projeto Alaska/2018-Castilho e Nara Motoviagem

[Castilho]

Dia 016 - 04 de Maio (sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Quito para: Ipiales (COLÔMBIA)
250 Km
Hotel: Suiza

Dia 017- 05 de Maio (sábado)
Roteiro do dia - de: Ipiales para: Santuário Las Lajas/Pasto
100 Km
Hotel: Dalher

Dia 018 - 06 de Maio (domingo)
Roteiro do dia: de: Pasto para: Popayán
250 Km
Hotel: Colonial

Dia 019 - 07 de Maio (segunda-feira)
Roteiro do dia - de: Popayán para: Cali/Arménia (Colômbia)
340 Km
Hotel: Voláre

D 020
08 Mai (Ter)
Arménia a Bogotá
276 Km
Hotel Boutique Mendoza

Dia 021 - 09 de maio (quarta-feira)
Bogotá - dia livre
Km
Hotel: Boutique Mendoza

Dia - 022 - 10 de maio (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Bogotá para: Cartagena
Km-via aérea
Hotel: Casa de la Sierpe

Dia 023 - 11 de maio (sexta-feira)
Cidade: Cartagena
Km - dia livre
Hotel: Casa de la Sierpe

Dia - 024 - 12 de maio (sábado)*
Cartagena
Km: dia livre-Playa Blanca
Hotel: Casa de la Sierpe…

Dia 025 - 13 de maio (domingo)
Roteiro do dia - de: Cartagena para: Bogotá
Km-via aérea
Hotel: Boutique Mendoza

Dia 026 - 14 de maio (segunda)
Roteiro do dia: Bogotá - Zipaquirá - Bogotá
Km-taxi
Hotel: Boutique Mendoza

Dia 027 - 15 de maio (terça-feira)
Bogotá
Km-dia livre
Hotel: Boutique Mendoza

Dia 028 - 16 de maio (quarta-feira)
Bogotá
Km-dia livre
Hotel: Boutique Mendoza

Dia 029 - 17 de maio (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Bogotá para: Miami
Km-via aérea
Casa do amigo Marcelo Girão
Deixamos a Colômbia hoje, tivemos uma excelente impressão das pessoas e da cultura, em especial as cidades de Armenia e Bogotá. Essa última merece um tempo maior, deixamos de ver muita coisa...mas vamos voltar, se Deus quiser!
Agora, ficamos uns 10 dias em Miami, a “trip” só reinicia dia 30 de maio, com a companhia do amigo Sérgio Amora. Elealugou uma moto para nos acompanhar por 11 dias!!
A previsão do tempo é de chuva por lá no final de semana...Vamos ver como tudo vai rolar.

Dia 030 - 18 de maio (sexta-feira)
Miami
Km-dia livre
Casa do amigo Marcelo Girão

[Castilho]

Dias 031 a 034 - 19 a 22 de Maio (sábado a terça-feira)
Miami
Km-dia livre
Casa do amigo Marcelo Girão

Dias 035 a 039 - 23 a 27 de maio (quarta-feira a domingo)
Miami
Km-dia livre
Casa dos amigos Marcelo Girão/Sérgio Amora

Dias 040 e 041 - 28/29 de maio (segunda/terça-feira)
Miami
Km-dia livre
Casa do amigo Sérgio Amora

Dias 042/43 - 30 e 31 de maio (quarta/quinta-feira)
Roteiro do Dia - de: Miami para: Valdosta/GA
675 Km
Hotel: Motel 6

Dia 044 - 1º de junho (sábado)
Roteir do dia - de: Valdosta/GA para: Atlanta/GA
401 Km
Hotel: Motel 6

Dia 045 - 2 de junho (sábado)
Roteiro do dia - de: Atlanta/GA para: Tail of the Dragon
303 Km
Hotel: Deal’s Gap

Dia 046 - 3 de junho (domingo)
Roteiro do dia - de: Tail of the Dragon para: Nashville
420 Km
Hotel: Motel 6

Dia 047 - 04 de junho (segunda-feira)
Roteiro do dia - de: Nashville para: St Louis
550 Km
Hotel: Best Western Kirkwood Inn

D048 - 05 de junho (terça-feira)
Roteiro do dia - de: St Louis para: Springfield
353 Km
Hotel: Motel 6

D-049 - 06 de junho (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Springfield para: Tulsa/Sapulpa
363 Km
Hotel: Super 8

Dia 050 - 07 de junho (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Sapulpa para: Clinton
315 Km
Hotel: Super 8

[Castilho]

Dia 051 - 08 de junho (sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Clinton/OK para: Tucumcari/NM
457 Km
Hotel: Quality Inn

Dia 052 - 09 de junho (sábado)
Roteiro do dia - de: Tucumcari para: Santa Fé/Albuquerque
407 Km

Dia 053 - 10 de junho (Domingo)
Roteiro do dia - de: Albuquerque para: Farmington
290 Km

Dia 054 - 11 de junho (segunda)
Roteiro do dia - de: Farmington para: Page
470 Km

Dia 055 - 12 de junho (terça-feira)
Roteiro do dia - de: Page para: Tropic
301 Km

Dia 056 - 13 de junho (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Tropic para: Springdale
190 Km

Dia - 057 - 14 de junho (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Springdale/UT para: Tuba City
350 Km

Dia 058 - 15 de jun (sexta-feira)
De: Tuba City a Holbrook
475 Km

Dia 059 - 16 de junho (sábado)
Roteiro do dia - de: Holbrook para: Tusayan (+ 36 Km)
355 Km


Dia 060 - 17 de jun (domingo)
Roteiro do dia: Visita aos View Points do Gran Cânion
246Km

D 061 - 18 de jun (Seg)
Roteiro do dia: de - Tusayan (Vale) para: Las Vegas
550 Km

Dias 062/063 - 19/20 de jun (Ter/Qua)
Turistando em Las Vegas e curtindo o hotel
070 Km

D 064 - 21 de jun (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Las Vegas para: Needles
310 Km

D 065 - 22 de junho (sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Needles para: Los Angeles
460 Km

D 066 - 23 de jun (sábado)
Los Angeles – Manutenção da moto
Km

D 067 - 24 de jun (domingo)
Los Angeles – turistando
210 Km

D 068 - 25 de junho (segunda-feira)
Los Angeles – Schuberth North America
82 Km

Dia 069 - 26 de jun (terça-feira)
Roteiro do dia - de: Los Angeles para: Fresno/CA
535 Km

Dia 070 - 27 Jun (quarta)
Roteiro do dia - de: Fresno/CA para: San Francisco
445 Km

[Castilho]

Dia 071 - 28 de jun (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: San Francisco para: Reno/Nevada
410 Km

Dias 72/73 - 29 e 30 de jun (sex/sábado)
Roteiro do dia - de: Reno/NV para: Corvallis/OR
810 Km



Dia 074 - 1º de julho (domingo)
Roteiro do dia - de: Corvallis/OR para: Seattle/WA
435 Km

D 075/076 - 2/3 de julho (segunda/terça-feira)
040 Km
Turistando em Seattle

Dia 077 - 04 de julho (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Seattle/WA para: Cache Creek/CAN
443 Km

Dias 78/79 - 05/06 de julho (quinta/sexta-feira)
Cache Creek/CAN

D 080 - 7 de julho (sábado)
Roteiro do dia - de: Cache Creek/CAN para: Prince George/CAN
430 Km

D 081 - 08 de julho (domingo)
Roteiro do dia - de:Prince George/CAN para: Fort Nelson
845Km

Dia 082 - 09 de julho (segunda-feira)
Roteiro do dia - de: Fort Nelson para: Watson Lake
510 Km

D 083 - 10 de julho (terça-feira)
Roteiro do dia - de: Watson Lake para: Whitehorse
440 Km

Dia 084 - 11 de julho (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Whitehorse/CAN para: Tok/AK
615 Km

D 085/086 - 12 e 13 de jul (quinta/sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Tok/AK para: Anchorage/Ak
514 Km

Dia 087 - 14 de julho (sábado)
Roteiro do dia - de: Anchorage/Ak para: Denali Park
410 Km

D 088 - 15 de julho (domingo)
Roteiro do dia - de: Denali Park/AK para: Fairbanks/AK
190 Km

Dia 089 - 16 de julho (segunda-feira)
Fairbanks/AK
40 Km
D 090 - 17 de julho (Ter)
Fairbanks/AK à Prudhoe Bay
315 Km

[Castilho]

Em função da queda que sofremos no Canadá, com a Nara sentindo fortes dores no joelho esquerdo, começamos a percorrer a Dalton Hw mas decidi retornar, tinhamos muitos Km para voltar e, outra queda poderia ser complicado. Nunca tinha andado com garupa no ripio e o trecho de 800 Km seria todo no rípio.... Chegamos até a placa da Dalton Hw.

Dias 091/092 - 18/19 de julho (Qua/Qui)
Roteiro do dia - de: Fairbanks/AK para: Dawson City/CAN
626 Km

D 093 - 20 de julho (sexta-feira)
Dawson City/CAN a Whitehorse
562 Km

D 094 - 21 de julho (sábado)
Roteiro do dia - de: Whitehorse para: Toad River
750 Km

D 095 - 22 de julho (domingo)
Roteiro do dia - de: Toad River para: Dawson Creek
645 Km

Dias 096/097 - 23 e 24 de julho (Seg/Ter)
Roteiro do dia - de: Dawson Creek para: Hinton
458 Km

D 098 - 25 de julho (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Hinton para: Calgary
497 Km

D099 - 26 de julho (quinta-feira)
Calgary
10 Km

D100 - 27 de julho (sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Calgary/CAN para: Missoula/MT
662 Km

D 101 - 28 de julho (sábado)
Roteiro do dia - de: Missoula/MT para: Bozeman/MT
320 Km

D 102 - 29 de julho (domingo)
Roteiro do dia - de: Bozeman/MT para: Greybull/WY
502 Km

D 103 - 30 de julho (segunda-feira)
Roteiro do dia - de: Greybull/WY para: Rapid City/SD
611 Km



D 104 - 31 de julho (terça-feira)
Roteiro do dia - de: Rapid City/SD para: Sioux Falls/SD
644 Km

Dia 105 - 1º de agosto (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Sioux Falls/SD para: Chicago/IL
903 Km

D 106 - 02 de agosto (quinta-feira)
Chicago
57 Km

D 107 - 03 de agosto (sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Chicago/IL para: St Louis
485 Km

Dias 108/109 - 04/05 agosto (sábado/domingo)
Roteiro do dia - de: St Louis para: Conway
585 Km

D 110 - 06 de agosto (segunda-feira)
Roteiro do dia - de: Conway/AR para: Greenville/MS
288 Km

[Castilho]

Dias 111/112 - 07/08 de agosto (terça/quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Greenville/MS para: Slidell/LA
455 Km

D 113 - 09 de agosto (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Slidell/LA para: Beaumont/TX
450 Km

D 114 - 10 de agosto (sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Beaumont/TX para: Kingsville/TX
523 Km

D 115 - 11 de agosto (sábado)
Roteiro do dia - de: Kingsville/TX para: Ciudad Victoria/MEX
510 Km

D 116/117 - 12/13 de agosto (Dom/Seg)
Roteiros dos dias - de: Ciudad Victoria/MEX para: Tampico - 240 Km
- de: Tampico/MEX para: Vera Cruz/MEX - 520 Km

D 118 - 14 de agosto (terça-feira)
Roteiro do dia - de: Vera Cruz/MEX para: Villahermosa/MEX
475 Km



D 119 - 15 de agosto (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Villahermosa/MEX para: Mérida/MEX
557 Km

D 120 - 16 de agosto (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Mérida/MEX para: Cancún/MEX
344 Km

[Castilho]

D 121/122 - 17 e 18 de agosto (sexta/sábado)
Cancún/MEX
40 Km

D 123 - 19 de agosto (domingo)
Roteiro do dia - de: Cancún/MEX para: Bacalar/MEX
340 Km

D 124 - 20 de agosto (segunda-feira)
Roteiro do dia - de: Bacalar/MEX para: Isla de Flores/GTM
380 Km

D 125 - 21 de agosto (terça-feira)
Roteiro do dia - de: Isla de Flores/GTM para: Ruinas de Tikal / para:Rio Dulce/GTM
350 Km

D 126 - 22 de agosto (quarta-feira)
Rio Dulce/GTM a Copan/HND
240 Km

D 127 - 23 de agosto (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Copan/HND para: Tegucigalpa/HND
340 Km

D 128 - 24 de agosto (sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Tegucigalpa/HND para: Nindirí/NIC
385 Km

D 129 - 25 de agosto (sábado)
Roteiro do dia - de: Nindirí/NIC para: Puntarenas/CRI
328 Km

D 130 - 26 de agosto (domingo)
Roteiro do dia - de: Puntarenas/CRI a David/PAN
390 Km

[Castilho]

D 131 - 27 de agosto (segunda-feira)
Roteiro do dia - de: David/ PAN para: Cidade do Panamá
440 Km



D 132 - 28 de agosto (terça-feira)
Roteiro do dia: Cidade do Panamá
27 Km

D 133 - 29 de agosto (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Cidade do Panamá para: Bogotá
Km - via aérea

D 134 - 30 de agosto (quinta-feira)
Bogotá
30 Km

D 135 - 31 de agosto (sexta-feira)
Roteiro do dia - de: Bogotá para: Armenia
280 Km

D 136 - 1º de setembro (sábado)
Roteiro do dia - de: Armenia para: Popayan
310 Km

D 137 - 2 de setembro (domingo)
Roteiro do dia- de: Popayán para: Ipiales
328 Km

D 138 - 3 de setembro (segunda)
Roteiro do dia - de: Ipiales/COL para: Riobamba
438 Km

D 139 - 4 de setembro (terça-feira)
Roteiro do dia - de: Riobamba para: Machala
328 Km

D 140 - 5 de setembro (quarta-feira)
Roteiro do dia - de: Machala/ECU para: Piura/PER
400 Km

[Castilho]

D 141 - 6 de setembro (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Piura/PER para: Trujillo/PER
421 Km

D 142 - 07 de setembro (sexta-feira)
Roteiro do dia - de:Trujillo/PER para: Huacho/PER
408 Km

D 143 - 8 de setembro (sábado)
Roteiro do dia - de: Huacho/PER para: Ica/PER
432 Km



D 144 - 9 de setembro (domingo)
Roteiro do dia - de: Ica/PER para: Camanã
535 Km

D 145 - 10 de setembro (segunda-feira)
Roteiro do dia - de: Camaná/PER para: Árica/CHI
510 Km

D 146 - 11 de setembro (terça-feira)
Roteiro do dia - de: Árica/CHI para: Calama/CHI
603Km

D 147 - 12 de setembro (quarta-feira)
Roteiro do dia- de: Calama/CHI para: Purmamarca/AR
502 Km

D 148 - 13 de setembro (quinta-feira)
Roteiro do dia - de: Purmamarca/AR para: Monte Quemado/AR
477 Km

D 149 - 14 de setembro (sexta-feira)
Monte Quemado/AR a Ituzaingó/AR
670Km

D 150 - 15 de setembro (sábado)
Roteiro do dia - de: Ituzaingó/AR para: Santiago/RS
315 Km

Dias -151 / 152/ 153 - 16 / 17 / 18 de stembro (domingo / segunda / terça-feira)
Roteiro - de: Santiago para: Santa Maria/RS
154 Km
Km acumulada: 47.284 Km…

[Castilho]

Caros FC. Enfim terminei de postar os roteiros dia-a-dia da nossa viagem para o Alaska em 2018, onde eu e Nara chegamos até a placa do início da Dalton HW. Pois bem, este ano (2024), aceitei o convite do meu amigo Renato Lopes (pessoa que me inspirou a entrar no motociclismo em 2011), para fazer uma parte do desafio Grande Cacique Fazedor de Neve (indo ou voltando da Alcan Border até Prudhoe Bay). Para mim isso seria excepcional pois, "mataria dois coelhos com uma paulada só": completaria o desafio do GCFazedor de Chuva e já faria a "perna" mais difícil do GCFazedor de Neve. Realizamos todo o planejamento da viagem e adotamos Fairbanks como nossa base operacional (alugariamos uma moto apenas e o Renato iria de lá até Alcan Border e eu voltaria de lá para Fairbanks, depois iriamos e voltariamos até Prudhoe Bay) mas, o aluguel da moto foi difícil: as empresas de locação de motocicleta só trabalham naquela área a partir do mês de maio (começo do verão por lá). Com a ajuda do nosso amigo Allamo, de Miami, conseguimos locar a moto numa empresa que presta serviço do tipo Airbnb (o proprietário da moto se dispõe a aluga-la e a plataforma da empresa faz o necessário para a concretização do negócio). Essa empresa é a https://www.riders-share.com/. Foi assim que conhecemos o Colin, proprietário da moto que alugamos, uma Yamaha 700. No começo ele não estava acreditando muito no negócio, por que ninguém tinha feito esse tipo de aventura por lá, ainda. Depois de ver nosso currículo de motociclista ele ficou tranquilo e preparou a motocicleta muito bem. Partimos então para locar a camioneta que nos serviu de apoio nos deslocamentos, nisso, meu amigo Sergio Amora, aqui de Fortaleza/CE aceitou meu convite para participar da aventura. Ele iria somente pilotando a camionete. Para nós foi uma maravilha, o Sergio fala fluentemente o inglês, tem o green card americano e residência em Miami, além de motociclista de trilhas e viagens.
Bem amigos FC, todo o relato e fotos dessa aventura gelada já estão muito bem colocados nos post do Renato Lopes, cujo link segue abaixo. Assim sendo não vou me alongar por aqui. Abraços a todos.

https://www.fazedoresdechuva.com/for...e-Renato-Lopes

Segue algumas fotos principais:

[Castilho]

Para finalizar o desafio (GCFC), vou postar agora alguns detalhes da minha viagem solo ao Ushuaia em novembro de 2014...

O projeto de viajar ao Ushuaia para participar do Encontro Internacional de Motoviajeros patrocinado pelo Grupo Latitud 54 Sur, daquela cidade, já vinha me acossando desde 2013. Incentivado que fui pelo experiente motoviajero e Irmão Renato Lopes que, até semanas antes, estava disposto a me acompanhar. Infelizmente, Renato teve que abortar a viagem, então eu me larguei solo na aventura.
Com apenas três anos e meio de experiência no motociclismo, confesso que fiquei muito apreensivo mas, decidi ir mesmo solo.
Recebi com grande alegria e honra o comunicado do Renato de que ele, o Edson Steglich, o Dal Molin e o Cunha, todos Galdérios do Asfalto, iriam me escoltar até Santana do Livramento, na fronteira com o Uruguai. Assim foi, chegamos em Livramento por volta das 13:00 h e nos despedimos num posto de serviços.
Parti para a aduana uruguaia em Rivera, que é muito eficiente naquele ponto da fronteira, rapidamente já estava riscando o asfalto (como diz o Edson Steglich) entrando assim na Argentina por Gualeguaychu. Cheguei por volta das 18:30 h, nesse dia foram rodados cerca de 780 Km.
Durante o jantar troquei “figurinhas” com o Willian Neves, da cidade de Rio Grande, que me falou do Museu do Fangio, em Balcarce, cidade perto de Mar del Prata...... resolvi seguir a dica do amigo e segui rumo a Balcarce, totalizando 730 Km naquele dia.
A cidadezinha é espetacular, tudo muito organizada e limpa, a praça central é linda, bem arborizada e muito bem cuidada; como era num domingo (16 Nov 14), centenas de pessoas se juntavam ali, pelos quatro cantos, para o lazer das crianças, para namorar e para o mate, que lá também é muito apreciado. Visitei o Museu, o local é muito bonito e limpo. Sob o patrocínio de algumas famosas montadoras e fabricantes de pneus o local possui todas as relíquias dos carros que Juan Manoel Fangio pilotou nos cinco anos em que foi campeão mundial de F 1 ......, possui ainda um espaço em homenagem ao nosso Ayrton Sena, que não negava ser fã do homenageado, no local tem várias fotos do Ayrton com o Fangio. Para os apaixonados pela F1, a visita ao Museu do Fangio é imperdível !!!!

Dia seguinte, tempo bom, previsão de rodar mais uns 730 Km até Viedma. Parti cedo rumo a Necochea mas nem tudo é perfeito, chegando em Necochea a estrada para Três Arroios estava interrompida por causa das enchentes, para pegar a RN 3 novamente teria que ir para Benito Juarez, tendo que rodar uns 150 Km a mais do que o previsto...... vamos lá...... segui então para Benito Juarez.... como nada é tão ruim que não possa piorar, por volta da 10:00 h o vento começou a “bater” forte, em rajadas.... eu nunca tinha passado por aquilo, fui reduzindo a velocidade até estar pilotando com confiança, rodando a 50/60 Km/h..... cheguei em Benito Juarez por volta das 12:30 h, faltando uns 600 Km para chegar no objetivo do dia..... e o vento continuava, cada vez mais forte, mas, chegando na RN 3, com a pista mais larga e com acostamentos melhores pavimentados, me senti seguro em aumentar a velocidade para 80/90 Km/h .... assim fui até Bahia Blanca, cheguei lá por volta das 17:00 h; pensei em ficar por ali, o vento era tanto que dificultava para enxergar as casas ao longo da pista por causa da poeira que levantava com as rajadas.... mas decidi seguir a diante, mais 280 Km, já que naquela região os dias já são mais longos. Segui na mesma passada que me sentia seguro na pilotagem, sozinho não se deve errar..... confesso que não faria de novo, arrisquei muito, deveria ter parado em Bahia Blanca....... cheguei em Viedma lá pelas 20:30 h.
Após o jantar fui pesquisar o tempo para o dia seguinte, seguindo as orientações do Mano Renato Lopes, sobre o horário dos ventos. O macete é mesmo sair bem cedinho, antes mesmo das 06:00 h da manhã.
E assim foi...... às 06:00 h do dia 18 Nov 14 eu já estava rodando, tudo muito calmo, sem vento, pista limpa, e “cabo enrolado” nos 120/130 Km/h, sem medo de ser feliz...... o destino do dia era Caleta Olivia....seriam em torno de 950 Km. Pontualmente as 13:00 h o vento começou a rajar forte novamente......velocidade baixando, agora, já mais confiante, para 90/100 Km/h...... mas muita, muita força nos braços para segurar corretamente a MLN 1102 (Minha Linda Nara). Por volta das 18:30 h chegava em Comodoro Rivadávia e o vento não dava sinais de trégua..... decidi não seguir
os 75 Km até Caleta Olivia..... não incorrendo no erro do dia anterior; Rodei 870 Km até ali.... fui jantar num “comedor” muito bom ali pertinho e dormi muito bem, não sem antes consultar a situação dos ventos no dia seguinte.
Dia 19 Nov 14, quarta feira, o destino era Rio Gallegos, 780 Km; bem cedinho, antes mesmo das 06:00 h já estava na estrada para aproveitar a calmaria. Parei em Caleta Olivia para tomar café, depois pista limpa, vento suave e “cabo enrolado” na mesma velocidade do dia anterior, até pontualmente às 13:00 h, quando o danado começou a rajar de novo, bem forte como no dia anterior..... como nada é tão ruim que não possa piorar, depois de Comandante Piedrabuena, lá pelas 15:30 h, o tempo começou a piorar, agora com chuva......e, em alguns trechos, com gelo; o engraçado é que o gelo caía por uns 2 ou 3 minutos, depois parava e vinha só chuva, dali a pouco vinha mais uma onda de gelo....... aí o “bicho pegou”, temperatura beirando os 7 graus, vento e chuva..... e foi assim, até chegar em Rio Gallegos........ por volta das 18:30 h, exausto novamente.
Como já de praxe, depois do jantar fui consultar o “amigo tempo” da região e, de novo, sair cedo era primordial.
Dia 20 Nov 14, quinta-feira, seria a minha última “pernada” para chegar ao objetivo, previstos 590 Km. Às 06:30 h da manhã já estava rodando, teria pela frente a passagem de transbordador pelo Estreito de Magalhães, quatro Aduanas para despachar e o temido rípio para chegar em San Sebastian. O dia seria duro, mas, saíndo cedo o dia rende muito.
Passei sem problemas pelas duas primeiras Aduanas, que estão unificadas numa só edificação e, depois, pelo transbordador no Estreito de Magalhães; até então o vento não estava batendo muito forte.
Cheguei no rípio, após Serro Sombrero, às 13:30 h e o vento já estava mais forte. Foi a minha primeira passagem por estrada de rípio como motociclista, estava muito apreensivo mas determinado. Fiz a regulagem da MLN 1102 no modo enduro e dei um “aperto” no amortecedor de direção, mas não desci da moto, se descesse não conseguiria mais subir sozinho, cuidando muito para não deixar as luvas caírem......o vento já não dava trégua.
Aquele trecho em direção a cidade de Onaisin/Ch, que é de aproximadamente 50 Km, está sendo pavimentado, muitas partes já estão concluídas sendo permitido o trafego pelo asfalto, mas ainda interrompido em alguns pontos; perto das obras em andamento o rípio está muito solto, obrigando uma atenção redobrada. Depois, já no trevo de Onaisin para San Sebastian o rípio está bem compactado e o perigo diminui. São mais uns 50 Km até a Aduana do Chile e mais 10 Km até a Aduana da Argentina em San Sebastian, onde o asfalto começa novamente. Cheguei no asfalto as 15:45 h, foram mais de duas horas para percorrer os 90 Km de rípío. Ali existe um posto YPF e um hostal com “comedor” muito organizado, para quem sai mais tarde de Rio Gallegos é uma boa opção de pernoite mas, como é pequeno, pode-se não encontrar vagas. Parei ali para um rápido café e segui direto para Rio Grande. Saí de Rio Grande por volta das 18:00 h para os últimos 210 Km do roteiro de ida. O sol ainda estava alto. No meio do caminho parei novamente para um café na cidade de Tolhuin, já próximo ao Lago Fagnano. Os picos nevados do Paso Garibaldi já se mostravam imponentes e belos. Seguindo as recomendações do Renato Lopes, parei em alguns dos diversos “miradores” daquele trecho da estrada para fazer ótimas fotos e filmagens. A beleza daquela paisagem inóspita é indescritível.
Por fim, eram aproximadamente 20:30 h quando cheguei no Portal da cidade de Ushuaia, já se podia ver o sol beirando o horizonte; o pessoal do Latitud 54 Sur estava ali com uma estrutura de recebimento e acolhimento dos “viajeros”. Foi uma festa !! A felicidade de chegar “solo” até ali, sem encontrar nenhum brasileiro ou qualquer companheiro de viagem pelo caminho me deu uma enorme sensação de alivio e a satisfação de missão cumprida. Por instantes me senti o centro do Universo e, sem falsa modéstia, muito poderoso !! Depois das várias apresentações, conversas e muitas fotos, fui para o hotel, me instalei no hotel e fui tratar de jantar e descansar, a programação do 7º. Encuentro Internacional de Motoviajeros em El Fin Del Mundo era intensa.
Desnecessário se faz comentar as atrações da cidade, mas, o local imperdível sem dúvida é o Parque Nacional Tierra Del Fuego e lá, a Bahia Lapataia onde tem a famosa placa que indica o final da Ruta 3.

Para essa viagem mandei produzir um vídeo, um clip do vídeo e um slide show, que podem ser vistos no meu canal do Youtube:

- Clip do vídeo: https://youtu.be/sJcrqvyGaT8
– Vídeo: https://youtu.be/nq82_gPBA7Y
- Slide show: https://youtu.be/WXRjf1JbzxU

Algumas fotos principais estão aqui:

[Gilmar Dessaune]

Boa noite FC Castilho,

Caso desejar adquirir o kit de certificação seguem os procedimentos.

Lembrando que o kit é individual e opcional.

Procedimentos para certificação de desafios.

Os custos compreendem o kit (R$ 200,00) + despesas de envio (de acordo com o CEP e forma de envio).

São os seguintes passos:

a) postar todas as fotos conforme as regras do desafio;
b) informar o CEP de destino;
c) após receber a cotação definir qual será a forma de envio (PAC ou Sedex);
d) pagar o custo total (kit + envio) para conta a ser informada;
e) enviar comprovante do pagamento via WhatsApp;
f) aguardar conferência e eventual homologação;
g) informar dados complementares (serão solicitados no devido tempo);
h) aguardar chegada do kit pelos Correios.

Não existe mais homologação automática ao final do desafio, ela só é feita após o pagamento do kit + envio.

[Castilho]

Caros FC.
Em 2018, em função de uma queda que tivemos no Canadá, a Nara bateu muito forte o joelho que ficou muito dolorido e incômodo para subir/descer da moto. Chegamos até Fairbanks e nos preparamos para chegar em Prudhoe Bay, deixando grande parte da bagagem no hotel. Ao chegar no inicio da Dalton Hw eu abortei a ida até o destino programado. Nunca tinha andado no rípio com a garupa, estávamos sozinhos e o risco de uma queda tinha que ser considerado, poderia agravar ainda mais a situação da Nara. Ainda tínhamos todo o trajeto de volta pra fazer, planejando passar pela ACentral (na ida mandamos a moto de Bogotá para Miami). Assim foi feito, entretanto, a volta pela ACentral foi muito rápida e já estávamos relaxados quanto as regras do desafio pois, sabíamos que não o faríamos sem ter chegado a Prudhoe Bay. Nosso acervo de fotos e vídeos foi grande porém, quando enviei tudo para o profissional que editou o vídeo, clipe do vídeo e o slide show, devo ter extraviado todo o material, restando apenas umas 2.500 fotos no álbum do celular. Como militar, sei que as regras devem ser cumpridas por todos, principalmente porque elas existem para também evitar fraudes na homologação do desafio. Após minhas publicações, para completar agora em abril/24 o desafio GCFC, fui alertado para verificar as regras de postagem das fotos e organizar melhor as mesmas. Pois bem, procurei nos meus arquivos mas não encontrei fotos da nossa passagem pela Nicarágua e muito poucas fotos dos países da A Central. Vou então publicar agora as fotos necessárias, entendendo que, se não houver a homologação do feito não haverá problema. Um abraço a todos.

Ida:
1) Argentina:


2) Chile:


3) Perú:


4) Equador:


5) Colômbia:


6) EUA:


7) Canadá:

[Castilho]

Segue mais fotos:

8) Alaska:


Volta:

1) México:


2) Guatemala (Ruinas de Tikal):


3) Honduras (Ruinas de Copán):


4) Costa Rica:


5) Panamá:

[Gilmar Dessaune]

Boa tarde, agora, Grade Cacique Fazedor de Chuva Castilho,

Uma magnífica aventura que certamente daria um fantástico roteiro de filme. Espetacular!!!!

Tivemos de tudo um pouco, mas certamente a INSANIDADE foi o fator comum e que se destaca diante do resto dos atributos presentes em toda a jornada.

Afinal teve que lidar com as mais variadas situações até o sucesso final que teve contornos dramáticos por chegar ao fechamento do desafio no congelado extremo Norte das Américas sobre duas rodas com motor. Exponencial!!!

Momentos de sábia prudência (quando abortou a primeira tentativa de chegar a Prudhoe Bay) alternaram com outro tanto de momentos de extrema determinação e superação para superar uma pista totalmente congelada tendo que se adaptar à pilotagem jamais feita antes com a moto no gelo sob o rigor de temperaturas abaixo de zero grau.

Como costumo dizer: passarinho que acompanha morcego amanhece de cabeça pra baixo. Com você não foi diferente de compartilhar uma etapa com o fantástico Renato Lopes.

Também desfrutou quando a cia foi a sua amada Nara, outra guerreira insana aos extremos para o acompanhar e desfrutar tudo que viveram até onde foi possível chegar com a prudência sempre pertinente.

Certamente uma verdadeira odisseia com vários capítulos, sendo cada um mais dramático que o outro que elevou ainda mais o nível da conquista. Fantástico!!!!

Não é fácil fazer todo esse trajeto, mas sua competência, determinação, foco, resiliência, atitude, ousadia, insanidade e uma imensidão de AMOR, o fez lograr êxito em algo que "qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem...".

Entra de forma categórica para a Elite do Motociclismo Mundial, esse grupo de Adoráveis Insanos que viajam mundo afora em busca de emoções únicas proporcionadas pelas motos.

Nos deixa um legado maravilhoso e exemplo a ser seguido, pois provou que tudo é possível quando realmente se coloca em direção ao sucesso, superando todos os obstáculos e dificuldades, fatores que enobreceram por demais sua vitória.

É inspiração para muitos e por isso lhe agradecemos!!!

Desta forma, só nos resta colocar a foto que eternizará esse momento da homologação sendo escolhida a do Fim do Mundo como forma de representar o sucesso finalmente obtido.



E sob o seu nome o primeiro (e que primeiro) selo alusivo a uma conquista aqui no TFC.

Pode comemorar, essa vitória é sua e jamais lhe será tirada.

Que venham muitas outras, já sabemos de que metal é feito a isso nos compele a acreditar em façanhas magistrais.

Fica uma pergunta: vai voltar a Prudhoe Bay para a Nara também concluir o desafio??? (eu com meu balde de gasolina tentando apagar incêndio rssss).

Muito obrigado pelo entendimento das regras e por compartilhar conosco suas aventuras.

Mais uma vez PA-RA-BÉNS!!!!

Abração e bon voyage!!!!

Controle: Homologação nº 060/2024