Sinomar e Edivânia, GCFC O Velho Doido

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19/05/2001 - Quinta-Feira - 27o dia

Dedico o Post ao amigo Haendel Leite, filho do Rui Leite, que desenvolveu a logomarca da nossa viagem. Muito elogiada por onde passamos.

A viagem até Lima nao foi muito emocionante. Pilotei quase todo do o tempo ao lado de plantacoes irrigadas que ficam entre o mar e a serra. Em torno de 2 km médio de cada lado da estrada. Chegamos tarde à Lima foi a conta de encontrarmos um local para dormir.

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20/05/2011 - Sexta-feira - 28o dia

Dedico o Post ao motoiclista Walter Marinheiro, que, apesar da inveja que tem das minhas viagens, me deu muito apoio. rssss

A capital do Peru me surpreendeu. Depois que desce a Cordilheira dos Andes o Perú vira outro País. De Nazca até Lima a economia é pujante e os costumes de pessoas como o brasileiro. Segundo informacoes, a regiao metropolitana de Lima tem em torno de 8 milhoes de habitantes. Achei-a semelhante a capital Sao Paulo. Tem a pobreza na periferia, área antiga como a Mooca e um centro financeiro que lebra as proximidades da Av. Paulista. A cidade é mais limpa que Sao Paulo e nao tem moto, mas tem muias vans. Impressionou a quantidade de verde da cidade, tendo em vista que nos seu arredores predomina o deserto. ainda por cima, tem praia com uma orla muito bonita. Conclusao: Lima é linda.

O dia foi dedicado a Celestina. Troquei o óleo e o fíltro do carter e também do diferencial. O mecânico achou ele muito preto. Estranhei, porque a troca deste óleo fazia parte da manutencao preventiva. Mas o óleo realmente estava muito preto. Depois fui procurar o Banco do Brasil para descobrir porque nao conseguia sacar nos caixas automáticos. Cheguei ao Banco as 12:30´. O pessoal tinha saido para almoco e só voltava as 14 horas. Em vez de ficar estressado,k aproveitei esse tempo para pacear pelas ruas de Lima. Resolvida a questäo, partimos.

Até o transito parece o de Säo Paulo; tem vias que moto nao pode andar e congestionamento quase parando, por isso demoramos muito para sair da cidade.

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22/05/2011 - Domingo - 30o dia


Dedico este Post ao Casal Leo Mabel e Janaina pelo apoio e comentarios elogiosos sobre a minha viagem.

Hoje completou 30 dias de viagem e como sempre fiz na minha vida profissional, vou prestar conta dos meus resultados. Quem foi empregado a vida toda, acostumou a prestar conta.

Litros de Combustiveis........................ 438.80
Km rodados no período........................ 6.807
Média de Km/dia.................................. 227

Gastos financeiros:

Combustíveis................ R$ 947.29
Alimentacao.................. R$ 598.50
Passeios ........................ R$ 503.00
Gasto com a Celestina. R$ 82.00
Diárias de hotel............ R$ 63.34
Aduanas........................ R$ 100.00
Pedagios........................ R$ 3.30
Outros gastos............... R$ 26.40

Total de Gastos R$ 2.323,83
Média diária................ R$ 77.46

Desvios:

1) A baixa quilometragem deveu-se ás más condicoes das estradas da Bolívia e tambem á demora em alguns passeios, acima do programado.
2) O desvio positivo nas despesas deveu-se ao baixo custo de vida na Bolívia, sobretudo ao combustível.

O litro de gasolina na Bolívia custou menos de R$ 0.90 o litro. No perú o litro da gasolina custava R$ 2.00.

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23/05/2011 - Segunda-feira - 31o. dia

Dedico este Post ao Rogério Troncoso Chaves. Meu ex-chefe na Telegoiás e no Hospital Municipal. Neste ele enfrentou a oposicao de seus companheiros de política e dos funcionários do hospital e me manteve no cargo. Agradeco de coracao pela confiança.

O objetivo da viagem após Lima seria recuperar o tempo perdido no mes anterior, porém estou de munheca frouxa e nao consigo acelerar. É muito raro eu andar a 100 km/h. Sempre tem alguma coisa para olhar, uma currutela com quebra-molas e medo do transito maluco do Perú. O país da buzina.
No trajeto de hoje nao tenho muito o que escrever, foi mais estrada.

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24/05/2011 - Terca-feira - 32o. dia
Dedico este Post ao meu ex-chefe José Davide Félix. Mesmo com mais de 1.500 demissoes de colegas na passagem da Telegoiás para a Brasil Telecom ele me manteve na equipe. Enfrentou inclusive decisao da matriz para me demitir, tendo em vista que eu estava ganhando acima do mercado. Obrigado Davide.

Hoje acho que batemos o recorde dessa viagem em termos de km rodados. Rodamos 377 km.
Hoje ambém foi o dia da nossa entrada no Equador. Foi uma aduana muito organizada; com pessoal muito educado e honestos. Exigiram apenas, que eu fosse na cidade ao lado para contraratar um seguro contra danos a terceiros que me custou U$ 4,00.
Por se tratar de um cidade zona franca, aproveitei para olhar as mercadorias e comprar um cartao para a máquina fotográfica.

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25/05/2011 - Quarta-feira - 33o dia
Este Post dedico ao meu amigo e colega de infancia de Goiatuba: Luiz Brasileiro. Companheiro de muitos bailes e pingas.

Nao consultei neunhuma atracao turística no Equador, entao comprei um mapa e partimos rumos a Quito. Seria direto, mas nao aguento passar perto de uma grande cidade e nao entrar, por isso logo na primeira entramos e demoramos. Machala é uma cidade grande e interessante: mistura grandes avenidas de até 4 pistas de cada lado com a cidade histórica. Quase todo porto é feio, mas o de Machala é muito organizado. Saímos já ao anoitecer de Machala.

Surpresa: a gasolina no equdo Custa U$ 1.48 a extra e U$ 2.10 a super. (R$ 1.80 vezes 2.10 = R$ 3.78). Nunca esperava a gasolina custar em torno de R$ 3.78. Mais cara que no Braisil?

Nao! R$ 3.78 é o preco do Galao. O galao tem 3.785 litros, ou seja a gasolina no equador sai por menos de R$ 1.00 o litro.

Viva o equador. Na foto encontramos com uma brigada do exercito cujos brigadeiros largaram os canhoes para namorar a Celestina.

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26/05/2001 - Quinta-feira - 34o dia
Dedico este Post ao meu amigo de infancia de Goiatuba, o Pinta Roxa. Mesmo eu viajando ela me liga para desejar boa viagem.

Hoje entramos em Quito. Uma linda cidade. Uma cidade que nao tem favela. Andamos nela de Norte a Sul e cruzamos a linha do equador.

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TERÇA-FEIRA, 31 DE MAIO DE 2011Policía Nacional Del Perú del Aduanas Copacabana
Policía Nacional Del Perú

Policía de Aduanas Copacabana es corrupto y extorsiona turistas ensuciando el nombre magnífico de la Policía Nacional del Perú.

El Diario de la Policía Nacional, quienes me ayudaron en 10/05/2011, alrededor de las 07:00 horas, le pregunté al seguro de moto. Le dije que no era seguro. Luego dijo que me iba a bien, porque he entrado en el Perú, sin seguro. Así que le dije: "Estoy de vuelta en La Paz y pagó el seguro." Cuando dijo "ahora tiene más forma innata La multa le costará alrededor de $ 300.." Cuando dije, "pero no es justo, yo no rodeado de pavo!" Él respondió: "la puerta de Bolivia, el Perú ya está aquí."
Así que le pregunté cómo haría para pagar la multa en lo que él sugirió: "Usted puede hacer una contribución a nuestra sociedad y autorizar su entrada."
Al preguntar cuánto, respondió: "$ 100 es buena." Le contesté que yo no tenía el dinero y mostró un 100 bulevares nota, cuando respondió: "! Nota no vale nada tener que multa y la multa es mucho más caro."
Cuando tomo el segundo 100 bulevares nota que vio dentro de mi cartera había más dinero cuando dijo: "estas tres notas (300 bulevares) son buenas."
Pagué y fue liberado. Como yo era lento para arreglar las cosas, envió a uno de sus lugartenientes amenazarme, diciendo que iba a ir rápido porque no habría una manifestación popular y un bloqueo en la aduana y que no podía quedarme allí. Montó la bicicleta y se fue.
El asistente que le ayudó en la corrupción, incluyendo la amenaza de arrestarme mis documentos en este servicio el día anterior (09/05) en alrededor de 18 horas (entre 18 y 19 hs). Él tiene una cara delgada y oscura es alta.
Cabe señalar que la policía se acerca en el resto de mi estancia en el Perú (14 días) fue muy bien tratada. La policía fue muy atento.
Si quieren conferir, Mus de datos son los siguientes:
Nombre: Tavares Godoy
Apellidos: Sinomar
Moto Honda Shadow, Blue 2007, Brasil.
NKF Junta 1819


Polícia Nacional Del Peru

Polícia da Aduana de Copacabana é corrupta e extorque os turistas, sujando o magnífico nome da Policia Nacional do Peru.

O Oficial da Polícia Nacional que me atendeu no dia 10/05/2011, por volta das 07h00min horas, me solicitou seguro da moto. Aleguei que não tinha o seguro. Então ele afirmou que ia me multar por eu ter entrado no Peru, sem o seguro. Então eu disse: “eu volto em La Paz e pago o referido seguro". Quando ele afirmou: “Agora nato tem mais jeito. A multa lhe custará em torno de 300 dólares". Quando eu afirmei: "mas não é justo! eu nem circulei pelo peru”!”Ele retrucou:” "da cancela da Bolívia, até aqui já é Peru.”
Então perguntei como faria para pagar a multa no que ele sugeriu: "Você pode fazer uma contribuição para nossa corporação e autorizamos sua entrada!".
Quando pergunte de quanto, ele me respondeu: "100 dólares, está bom!". Respondi que não tinha esse dinheiro e mostrei uma nota de 100 bulevares, quando ele respondeu: "está nota não vale nada! temos que lhe multar e a multa é muito mais cara".
Quando fui tirar a segunda nota de 100 bulevares ele viu que dentro da minha carteira tinha mais dinheiro, quando afirmou:" três notas dessas (300 bulevares) estão boas”.
Paguei e fui liberado. Como fiquei demorando em arrumar as coisas, ele mandou um dos seus comandados me ameaçar, dizendo que era para eu passar rápido porque haveria uma manifestação e um bloqueio popular na Aduana e eu não poderia ficar ali. Montei na moto e parti.
O auxiliar que ajudou na corrupção, inclusive me ameaçando a prender meus documentos, esta em serviço no dia anterior (09/05) por volta das 18 horas (entre as 18 e as 19 hs). Ele tem o rosto fino e é moreno alto.
Vale ressaltar que nas abordagens policiais no restante da minha permanência no Peru (14 dias) fui muito bem tratado. Os policiais foram muito atenciosos.
Se quiserem conferir, mus dados são:
Nome: Godois Tavares
Surname: Sinomar
Moto Honda Shadow, azul ano 2007, do Brasil.
Placa NKF 1819

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GCFC O Velho Doido, infelizmente sou obrigado a concordar contigo, porque todas as vezes que circulei pelo Peru, especialmente pelo norte, fui por várias vezes, achacado, roubado, com essa conversa mole de seguro, velocidade, fita adesiva refletiva, enfim, se estivesse tudo certo, provavelmente, eu teria problema com a cor do capacete.
Infelizmente, os bons, que devem ser a maioria, pagam por estes maus elementos que denigrem uma corporação que deve fazer um bom serviço ao seu país.
Estes policiais corruptos envergonham uma nação feita por gente ordeira e hospitaleira.
Aí nesta região do Peru, para mim foi uma surpresa, mas vejo que a contaminação desta doença chamada corrupção está se alastrando e as autoridades, pelo que consto, não tem feito praticamente nada para a sua erradicação.
Lamentável, mas pense que enquanto eles ficarão gastando muito mal o nosso dinheiro suado, tu vives um sonho.
Parabéns e não deixe que estes maus elementos atrapalhem a linda viagem que vocês estão fazendo.
Abraços
Dolor

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27/05/2011 - sexta-feira - 35o. dia
Dedico este Post ao meu irmao Idomar Godoi que mora em Rio Verde e tem diculgado meu blog para seus amigos.

Hoje entramos na Colombia. Apesar dos comentários de outros motociclistas que passaram por aqui nao serem nada elogiosos, a minha entrada foi muito tranquila. Nem seguro eles exigiram.

Vou fazer um retrospecto sobre os países pelos quais passei para nao esquecer.

A Bolívia é de uma pobresa enorme. Tem um povo preguicoso e avessos ao capitalismo. Os temrmos cooperativa e sindicado é comum para designar transporte, agricultura e servicos.
O Perú, conforme já comentei, é dividido em dois: em cima dos Andes é igual a Bolivia, ou seja, povo preguicoso. Digo preguicoso, porque nas vilas pelas quais passaqmos ou mesmo nas grandes cidades é comum ver dezenas de homens reunidos sem fazer nada. Outras vezes voce ve um homem cuidado de um ou dois animais. As mulheres nesses locais, parecem, ser as que mais trabalham. Nao vimos nenhum homem carregando uma crianca, somente a mulher. Porém no nível do mar a economia é mais desenvolvida.
O Equador é o País do trabalho. Nao se vë grupos de desocupados como nas regioes anteriores. O país foi privilegiado pela natureza com terras produtivas. O Pacífico que é rigoroso com sua costa, enviando um vento frio e forte que espantam as nuvens e cria-se o deserto, com o equador, porém, ele foi benevolente. Até a Bolívia e o Brasil que nao encosta em nenhuma gota de ágaua do pacífico sofre com os rigores do mesmo. No Brasil com o Elniño. Na Bolívia com serras deserticas. Em todo o percurso em que passei no Equador foi vendo terras agricultáveis.
Vë-se, claramente que aqui o consumo é muito valorizado. Mesmo em cidades de médio porte, existem grandes revendas de carros importados. A frota de carro circulando é nova e cara. Grandes Shopings, existem em quase todas. Nas pequenas cidades do Sul do equador v[e-se pobreza, mas ela vai diminuindo na medida que se vai para o norte. Posso dizer que nao existe favela no Equador. Fiquei apaixonado pelo País, mesmo porque a gasolina custa menos de R$ 1.00.
Agora vou entrar na Colombia.

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28/05/2011 - Sábado - 36o diaDedico este Post à minha irma Cida, empresária do ramo alimentício de Goiatuba. Restaurante Fogao a Lenha. Um abraco ao cunhado Divino e minha sobrinha Beatriz.


Se nao fosse por causa das péssimas condicoes de conservacao das estradas da Colombia, o dia teria sido maravilhoso. A estrada alem de emburacada, tem enormes quedas de barrancos: ora cai-se de cima para a pista, ora cai de baixo da pista. Nao consegui fazer média superior a 40 km/h. Os desbarracados vao acontecendo ao longo dos anos e vao ficando. Mas pedra caindo na pista tem muito. Estávamos num posto de gasolina descancando, quando de frente, na pista, um monte de terra desceu barranco abaixo até a pista.

Choveu mansamente durante toda a noite e dormimos maravilhosamente bem com um pequeno frio que ajudou no sono. O dia amanheceu com ela caindo. Como a barraca estava instalada em céu aberto, tivemos que esperar ela passar para podermos levantar acampamento. Assim fizemos o leite com chocolate dentro da barraca e comemos uns paes que sempre carregamos. A nossa barraca tem uma área e é nela que cozinhamos e guardamos as botas e outros materiais nao muito cheirosos. Eventualmente essa área serve de banheiro para o xixi da Edivania, quando nao há banheiro fácil para ela. Devido o vento e o frio, frequentes por essa regiäo, quase sempre fazemos a sopa noturna dentro dessa área. Nossa alimentacao funciona mais ou menos assim: de manha comemos o que provisionamos no dia anterior; lá para 10 horas procuramos um supermercado para comprar o almoco (quase sempre pao, presunto, queijo, maionese e ketchup) e suprir de alimentos para o lanche vespertino. Depois das 15 hs procuramos um acougue e compramos umas 200 gramas de carne e ovo se já estiver precisando (aqui vendem uma cartela com 6 ovos). A noite fritamos a carne, misturamos a sopa semi-preparada e jogamos dois ovos lá dentro. Assim está pronto nosso jantar.

Continuando com o dia de hoje, depois do desgejum, e considerando que a chuva nao parava e era sábado, aproveitei para a Edivania dar uma lixada nas minhas unhas. Terminado o servico de manicure, a chuva terminou também e levantamos acampamento.

Para cumprir a rotina de compras matinal já citados, entramos numa cidade de nome Pasto. Cidade grande. Nela queria comprar um mapa da Colombia que nao achei na primeira cidade na divisa com o Equador. Vale ressaltar que atualmente, depois dos GPS e do Google Maps, näo se encontra mais mapas em papel. No Peru tive trabalho para encontrar e na Colombia ainda nao consegui.

Foi em Pasto que descobri que ainda exitem muita gente boa nesse mundo. Perguntei para um homem que estava entrando em uma camionete, sobre onde encontrar uma papelaria para eu comprar o referido mapa. O cara tentou me explicar, mais depois resolveu, dizendo-me: "siga-me". Para encurtar a historia, andamos o centro da cidade todoinho parando em cada uma das 5 papelarias, até que encontramos um mapa em forma de quebra cabeca. Ele pagou o mapa para mim dizendo que era presente. Depois disso me levou ao centro histórico da cidade e depois me deixou na Rodovia para eu seguir rumo a Bogotá. A foto do casal está acima, junto comigo e os funcionários da papelaria olhando. O nome dele Montenegro e o da esposa Cládia Urbano. Ele parece o Carlos que joga peteca comigo no lago municipal.

Diáriamente, a partir das 17 hs comecamos olhar algum posto que ofereca boas condicoes para dormir. Hoje, já era 18 hs e nao tínhamos encontrado nenhum. Parei em um dentro da cidade para abastecer, mas nem ia perguntar sobre o poso devido o aperto das instalacoes. Mas mudei de ideia e perguntei. Resultado, ganhamos uma área excelente para dormir, conforme foto da barraca acima.

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29/05/2011 - Sexta-feira - 37o diaDedico este Post à minha amiga Helencimone, ex-colega do Hospital Municipal e eterna amiga. Sempre torce por mim e exagera nos elogios.

Tiramos poucas fotos dessa etapa da viagem. A estrada està muito ruim e o percurso foi muito cansativo. Demos uma enrolada no dia porque nao querìamos entrar em Cali durante a noite. Por isso entramos em diversas cidadezinhas sò para chegar a hora de procurar o pouso. Enncontramos um posto de gasolina na entrada de Cali, no qual uma atendente foi muito atenciosa conosco. Fornecendo-nos inclusive o cafè da manha, composto de um copo de leite e uns biscoitos frito. Mesmo tendo comido o nosso, degustamos o dela que foi feito com muito carinho. Com certeza!
Aos futuros motociclistas que viajarem por essas bandas, tragam um modem da Claro, porque por aqui, a Claro è a empresa de telefonia mais forte em termos de propaganda.

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30/05/2011 - Segunda-feira - 38o diaDedico este Post ao Josè de Freitas que como Diretor da Radio Integracao News FM facilitou a divulgacao da minha viagem. E sua esposa Marlene, muito alegre, curtiu com risos meu projeto.

Nao demoramos muito dentro de Cali. Fomos atè o centro e tentei encongtrar meu amigo Jorge que tambem faz a viagem ao Alaska. Mas, quando cheguei a seu hotel ele jà tinha saido rumo a Bogotà. Entao demos uma volta pelo centro e, como de praxe, procuramos um supermercado e nos abastecemos de suprimentos e partimos rumo a Bogotà.
O inicio da viagem, uns 100 km, a pista era dupla e a viagem sò nao rendeu mais por causa das nossas bundas. Nossas bundas estao com um prazo de validade muito curto; de 70 em 70 km temos que parar por causa de dores nas mesmas. Depois entramos numa estrada simples e cheia de remendos que me obrigava a diminuir a velocidade. Posteriormente iniciamos a subida de uma serra com curvas extremamente perigosas. Tao perigosas que garotos ficam orientado os caminhoes dando sinais se podem ou nao entrar fazendo a curva abertamente e invadindo a outra pista. Depois tem um placa "fim da sierra" entao inicia-se a descida. As curvas continuam e para piorar comeca a chover intermitentemente. Chovia num local depois noutro e assim por diante.

Num desses intervalos da chuva um grupo de policiais me parou. O guarda me pediu seguro e eu disse que a Aduana me tinha liberado somente com o seguro obrigatorio do Brasil. Entao ele me levou para o chefe dele. Entao eu pensei:"là vem propina!". O chefe dele voltou a perguntar pelo seguro e eu apresentei a mesma resposta. Entao ele disse: "tenho que te multar por ultrapassagem indevida!". Levei uns 5 minutos tentando dizer que nao ele dizendo que sim.
Como a Edivania tinha ficado muito brava comigo por eu ter pago a propina no Peru, dizendo insistemente que se eu tivesse a chamado nao haveria tal pagamento, entao tive a ideia de colocà-la na jogada. Pedi o guarda para eu ir no mato fazer um xixi e fiz um sinal para a Edivania ir atè os guardas. Là no xixi eu escondia o dinheiro da carteira, porque no caso de uma propina eu teria somente uns R$ 20.00 na carteira. Quando voltei encontrei a Edivania brava com o chefe dos guardas. Falava alto:"entao porque voces nao multaram os outros carros que desceram junto com a gente?". Saì de fininho e fui sentar numa pedra mais longe. Cada soldado empunhava um metralhadora do tamanho do meu braco esticado e eu nao queria correr o risco de ser um acidentado por uma bala.
Passado alguns minutos chega a Edivania com os documentos na mao e sem pagar nada. Doravante ela sera minha interlocutora nesses assuntos.

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31/05/2011 - Terca-feira - 39o diaDedico este Post à Lila, Diretora da Radio Integracao News Fm, que nos ajudou na divulgacao da minha viagem.

Chegamos em Bogotà por volta das 10 horas. Acordamos cedo e rodamos muito porque meu amigo de viagem Jorge Geovani estava me esperando para assertarmos o embarque das motos via aviao para o Panamà. Resolvi deixar a viagem de barco pelo caribe para a volta, porque senao teria que refazer o mesmo caminho entre Bobotà e Cartagena, algo em torno de 1.000 km cada uma (2.000 km no total). Ou seja iria agora atè Cartagena e depois pegaria barco. Na volta nao justificaria eu votar via mar entao pegaria aviao e desceria em Bogotà. Entao novamente teria que ir rumo ao litoral norte da Colombia tendo edm vista que precisarei entrar pela Venuzuela e Guianas.
Fomos na empresa aèrea para acertar os detalhes, mas em cada voo so podem ir 2 pessoas. Assim o Jorge vai amanha. Eu terei que ir na sexta-feira. Mas amanha de manha ficarei sabendo se havera um voo extra para amanha a noite. Estou no mesmo hotel em que o Jorge estava.

O Jorge foi um amigo que arrumei durante o planejamento da viagem. Trocamos dezenas de e-mails mas nao nos conhecìamos pessoalmente. Infelizmente nosso tempo junto serà somente amanha, tendo em vista que a moto dele è muito mais ràpida que a minha e o roteiro dele um pouco diferente do meu, alèm do aspecto financeiro. Prometemos nos encontrar no Canadà.

[Renan Xavier]

Continuamos reproduzindo as passagens do nosso amigo Sinomar e de sua companheira Edivânia por este continente. Neste último post, eles estavam seguindo de avião de Bogotá ao Panamá, pois não há trecho por terra. Vamos acompanhar.

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Dedico este Post ao Pastor Etelney, diretor da Radio Boas Novas. Quando jogávamos bola, apesar da nossa amizade, nunca jogamos no mesmo time: o time ficava muito desiquilibrado.

Logo cedo partimos rumo ao setor de carga do aeroporto de Bogota, para enbarcarmos as motos, contando com a possibilidade do voo extra que a gerente da loja havia aventado. Ao chegar fomos informados que haveria o voo extra e poderíamos embarcar as duas motos juntas.

Porém, depois das motos embarcadas, informaram que o voo extra seria no dia seguinte. Ficamos chateados, mas como a gerente nao tinha dado certeza, resignamos e voltamos para o hotel. Negociamos uma reducao no preco da diária e ficamos.

Para melhor entendimento do leitor é preciso explicar que o aviao de carga só transporta dois passageiros e, como éramos três (Jorge, Edivania e Eu) ficou acertado que nós dois ficaríamos para o dia seguinte e o Jorge iria no primeiro voo. O voo dele estava marcado para as 21 horas.

O Jorge saiu do hotel por volta das 16 hs rumo ao aeroporto já que sua diária do hotel expirou as 15:00 horas. Por volta das 18:30 o telefone do apartamento toca e era o Jorge dizendo: "corre e venha para o aeroporto agora! consegui autorizacao para irmos os três no mesmo aviao!". Peguei um taxi e enfrentamos um trânsito de final de dia e conseguimos chegar a tempo.

A autorizacao teve que ser obtida porque um de nós teríamos que viajar na cabine da tripulacao. Considerando que a Edivânia nunca tinha andado de aviäo, deixamos para ela o privilégio de ir junto com os pilotos. Que sorte, hem! A primeira vez que viaja, já obtem um privilégio desse.



O Jorge e eu ficamos numa cadeirinha olhando para uma parede sem nada, num corredor que mal cabia nossas pernas, como aqueles castigos que nossos pais e professores nos sibmetiam. A sorte que a viagem durou apenas uma hora.
Chegamos no Panamá por volta das 23 horas, muito cansados, pricipalmente para mim que fiquei o dia todo sem comber.

Ontem saímos para almocar com o Jorge e comi um Peixe frito. Resultado: Até duas horas da manhä o peixe estava no meu estômago. O pior, foi que nao trouxe Sonrrisal. Na parte da manhä, enquanto arrumávamos a documentacao para exportacao das motos, a vontade vomitar era enorme. O problema estomacal ocorreu na terca-feira e somente na quinta, na hora do almoco, foi que voltei a comer. Portanto fiquei muito debilitado, principalmente porque, tivemos que andar muito.