VFC - São Paulo

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  • Laranjeira
    Fazedor de Chuva
    • Nov 2012
    • 76

    #16
    Passei todo o verão com filhos e netos na Riviera de São Lourenço, dei somente uma escapada para continuar o VFC. a Prefeitura no. 21 de 645 - Bertioga Click image for larger version

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    Bertioga surge na História do Brasil com a importância de um dos primeiros pontos geográficos interessados no povoamento regular, pontos estes destinados à defesa desse povoamento.

    Seu povoamento teve início no ano de 1531, quando Martim Afonso de Sousa, nomeado Governador Geral da Costa do Brasil, aportou às águas da antiga Buriquioca. Com a intervenção de João Ramalho, Martim Afonso deixou em terra alguns homens para realizar ali uma primeira feitoria da nova fase ou um pequeno fortim, partindo em seguida rumo ao sul, dirigindo-se para o outro lado da ilha, e fundar oficialmente a Vila de São Vicente.

    Surge, nesta época, Diogo de Braga, personagem de origem desconhecida e que parecia viver entre os índios e agregados, pois era casado com uma índia e já estava em Bertioga anos antes da chegada de Martim Afonso, falando corretamente a língua dos tupis. A ele, e seus cinco filhos e mais companheiros deixados pelo governador e donatário, se devem as tentativas de formação da primeira colônia e a construção de uma pequena estacada, origens do atual Forte São João.

    Esta Área constituiu-se importante ponto estratégico na defesa e vigia do caminho natural de tamoios e franceses. Essa fortificação só se efetivou em 1547, após ataques dos índios tupinambás, que incendiaram a primeira paliçada existente.

    Nos primórdios do século XVIII, com o uso do azeite de baleia para iluminação pública e particular, Bertioga passou a ter grande importância, graças à criação da Armação das Baleias para a pesca da Baleia e onde foram construídos grandes tanques para depósito de óleo desses animais. Assim, durante certo tempo, o azeite de Bertioga contribuiu para a iluminação de Santos, São Vicente, São Paulo, São Sebastião e, em parte, também do Rio de Janeiro.

    Somente na década de 40, o pequeno núcleo de pescadores começou a despertar para sua grande função: a de Estância Balneária. Com a melhoria das vias de acesso, através da construção de estradas e cobertura de asfalto da estrada que corta o Guarujá em direção ao ferry-boat, que faz a travessia que liga à Ilha de Santo Amaro à Bertioga, iniciou-se uma grande expansão urbana da vila.

    Nesta época, em 1944, Bertioga (e toda extensão territorial norte) foi transformada oficialmente em distrito de Santos. Após dois movimentos pró-emancipação, um em 1958 e outro em 1979, Bertioga conquistou sua autonomia no dia 19 de maio de 1991. A População compareceu às urnas, realizando o plebiscito que resultaria na emancipação do distrito. Das 3.925 pessoas que votaram 3.698 foram favoráveis à independência de Bertioga. No ano seguinte, foram realizadas as primeiras eleições da cidade, consolidando sua autonomia e elegendo seu primeiro prefeito.
    Arquivos Anexos
    Última edição por Laranjeira; 20-03-13, 12:24.

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    • Jacob Bussmann Filho
      Fazedor de Chuva

      • Dec 2011
      • 2790

      #17
      valeu FC Laranjeira, essa esta faltando pra mim.....rsrsrsr.....e aí como foi a viagem para Maringa....deu para fazer algumas ? Estarei indo para Bonito no MS. , e espero estar bem com meu braço, para fazer aquela pontinha do estado de São Paulo, o pontal do Paranapanema....e aí vamos ???Se não der esta.....vamos combinar algum outro trecho, esse nosso estado é muito grande.....rsrsrsr

      abração e boas estradas

      FC Jacob
      GCFC NFC VFC(SP) ,VFC(RR),Cardeal, RFC(101,116,153,230) Jacob,Bandeirantes

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      • Laranjeira
        Fazedor de Chuva
        • Nov 2012
        • 76

        #18
        Caro Jacob, hoje vou postar as 20 cidades que fiz indo para Maringá. Vou acrescentar um pouco da historia delas, assim fica mais interessante para o pessoal que nos lê. Não vou ao encontro de Bonito porque vou para minha casa na Califórnia por duas semanas. Marquei com o Leonel para fazer Rosana e aquela região, no ano que vem, antes de Maringá.
        Vamos nos falando e quem sabe fazemos algumas juntos.
        Um abraço e boas estradas
        PHD Laranjeira

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        • Laranjeira
          Fazedor de Chuva
          • Nov 2012
          • 76

          #19
          A caminho do 4o. Harleyros Maringá, decidí " fazer o caminho" por dentro, visitando várias cidades (20 no total do percurso) e transitando pelas estradas vicinais da Região. Fabulosas imagens em todo o percurso, sente-se o pulsar da economia agrícola deste nosso grande Estado. Pessoas amáveis e simpáticas em todo o percurso. Aqui está a no. 22 de 645 Iaras- Simpática cidadezinha localizada na beira da Rodovia Castello Branco, a 260 kms de São Paulo.Click image for larger version

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          • Laranjeira
            Fazedor de Chuva
            • Nov 2012
            • 76

            #20
            Pertinho de Iaras, está nossa no. 23 de 645 Águas de Santa Barbara - Click image for larger version

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ID:	164194 População (censo 2010): 5.598 habitantes, Área territorial: 408 Km2, Principais atividades econômicas: Serviços – 67,77%, Agropecuária – 22,25%, Indústria – 9,98%, Limites: Agudos, Iaras, Avaré, Cerqueira César, Manduri, Óleo e Santa Cruz do Rio Pardo. Clima: Tropical de altitude. Inverno e verão bem definidos, porém, com temperaturas amenas. Na estação mais quente do ano tem picos de calor que são amenizados pelas chuvas ao fim do dia. Inverno seco. Temperaturas anuais médias entre 15 e 21º C.
            Distâncias: São Paulo – 300 Km, Curitiba (PR) – 425 Km, Belo Horizonte (MG) – 837 Km, Bauru – 100 Km
            Botucatu – 100 Km, Avaré – 47 Km, Ourinhos – 94 Km, Marília – 173 Km, Londrina (PR) – 250 Km
            Localização: SP 280 – Rodovia Castelo Branco, Km 288. Oeste do Estado de São Paulo.
            Curiosidade: Águas de Santa Bárbara é detentora do título de Estância Hidromineral desde 1945, mas desde o início de sua colonização, no século 19, é reconhecida pelas propriedades terapêuticas da água que hoje abastece o Balneário Municipal Mizael Marques Sobrinho.

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            • Laranjeira
              Fazedor de Chuva
              • Nov 2012
              • 76

              #21
              24 de 645 Manduri: A Prefeitura Municipal de Manduri teve o início de suas atividades no ano de 1945. Em 11/07/1981 a Prefeitura foi transferida para o prédio atual, na Rua Bahia. Esse prédio foi construído mais ou menos em 1924. A população de acordo com o Censo de 2000 é de 8.256 habitantes. No início a área do município era de 209,4 Km2, anos depois o mesmo ganhou parte de terras pertencentes a Piraju totalizando então 236 Km2.As 3 primeiras obras realizadas no município foram: Delegacia de Polícia, Posto de Saúde e Posto de Puericultura. As primeiras casas foram construídas na antiga Praça da Matriz, um quarteirão acima da Igreja Santo Antonio.Click image for larger version

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              • Laranjeira
                Fazedor de Chuva
                • Nov 2012
                • 76

                #22
                A poucos kms de Manduri, por uma estrada que necessita e está em reforma, chegamos a simpática no. 25 de 645 - OLEO. Por volta do ano de 1888 mais ou menos, com a abertura da venda de terras, na alta Sorocabana, muitos migrantes vindos de Minas Gerais e do Rio de Janeiro passavam por este local onde faziam paradas, sob a sombra de uma grande árvore de "ÓLEO", espécie de árvore ainda hoje encontrada em nossas florestas. Assim o local que era passagem forçada para os tropeiros e viajantes que iam em demanda de Campos Novos, ficou conhecido com o nome de "Pousada de Óleo". Com o passar do tempo tornou-se um povoado, já com o nome de Óleo. Cinco (05) proprietários de terras no local resolveram então formar o Patrimônio, doando cada um 05 (cinco) alqueires de terra para a formação do Patrimônio, que teve como Padroeiro o "Senhor Bom Jesus". Foram eles os senhores: Francisco Luiz Pereira, Joaquim Nazaré, Carlos Bernardino de Souza, Manoel Galdino de Oliveira e Antonio Pena, considerados os fundadores da Cidade de Óleo. Com 188 km2 o município tem ainda um Distrito Batista Botelho e um bairro denominado Lajeado. A Cidade de Óleo é ligada à Capital (São Paulo) pela Rodovia Castelo Branco, entrada pelo km 289B - da qual dista 14 km até o município de Águas de Santa Bárbara. O aniversário do município de Óleo é comemorado em 07 de abril, data da instalação. A força base do município é a agricultura e pecuária, sendo grande produtor de cereais, arroz, milho e café. Click image for larger version

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                • Laranjeira
                  Fazedor de Chuva
                  • Nov 2012
                  • 76

                  #23
                  Mais adiante, está nossa no. 26 de 645 - Bernardino de Campos também conhecida como a Pérola do Planalto é um município de um pouco mais de 10 mil habitantes, localizado no interior do estado de São Paulo, a 330 Km aproximadamente da capital e ladeado pelos Rios Paranapanema e Rio Pardo. Em 1886, era um pequeno povoado denominado Douradão, depois chamado de Figueira, posteriormente de distrito da Paz e finalmente de Bernardino de Campos em homenagem ao presidente do estado de São Paulo da época. Com a chegada da Estrada de Ferro Sorocabana em 1907, aos poucos foi desenvolvendo sua economia, mas somente em 1923 tornou-se Município. Tem como base da economia a agricultura e acompanhando as crises mundiais, grandes mudanças aconteceram. Na década de 60, eram cultivadas café e algodão, com a crise do café, grande parte da área cultivada tornou-se pastagens e cana de açúcar, e hoje acompanhando a demanda local e regional, o agronegócio resumiu-se em gado de leite, gado de corte, cana de açúcar, milho e soja. Click image for larger version

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                  • Laranjeira
                    Fazedor de Chuva
                    • Nov 2012
                    • 76

                    #24
                    Continuando, sob garoa, sol e chuvisco, chegamos a nossa no. 27 de 645 - Ipaussu. Nas últimas décadas do século XIX começa a história do município de Ipaussu. O sistema de tropas era o meio de transporte que ligava que a região e os centros comerciais da época, Lençóis Paulista e Botucatu. O transporte de cargas era feito por tropeiros sobre estradas sofríveis. A Estrada de Ferro Sorocabana, foi a primeira via férrea a explorar o interior paulista mais profundamente, desempenhando um papel econômico importante como meio de transporte do café. A chegada da Sorocabana no ano de 1908 à Ilha Grande do Paranapanema foi muito importante à prosperidade da vila, e o dinamismo desta experimentou uma nova dinâmica em seu modo de vida.Para se fazer uma idéia da Ipaussu daquela época, basta dizer que na fase inicial contávamos única e tão somente com 4 fazendas. A saber: São Luiz e Santa Hermínia; Santa Augusta e Bela Vista. Daqui damos um grande salto no tempo.Em 1914, surge o sentimento autonomista. Pela primeira vez a população Ilhagrandense, já de forma organizada, dá as mãos num mesmo objetivo. Houve uma reunião em 2 de maio de 1914, o povo compareceu em massa contagiada de civismo e desejoso de participar como peças vivas desse tempo. Tem início a campanha de emancipação da Ilha Grande. Em 1915 chega a boa nova: a autonomia de Ilha Grande é aprovada, deu-se a elevação de Distrito de Paz a município, com a denominação de Ipauçu. O nome tem origem na língua tupi guarani, sendo sua forma primitiva IPAGUAÇU que significa Ilha Grande. As principais atividades estavam voltadas para a agricultura, pecuária e silvicultura. A riqueza econômica do município está baseada na agricultura. Dedicando-se à policultura, havia no município, em 1954, 215 propriedades rurais. Seus principais produtos em 1956 foram: café, arroz em casca, milho. Na pecuária, o município tem como principais os rebanhos suíno e bovino e a produção anual de leite avaliada em 380.000 litros.
                    Os principais produtos industriais foram, em 1956, tijolos, telhas e portes de cimento. A plantação do café foi inicialmente substituída pelas de arroz, milho e mais tarde essas duas foram sendo substituídas pela cana-de-açúcar. Click image for larger version

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                    • Laranjeira
                      Fazedor de Chuva
                      • Nov 2012
                      • 76

                      #25
                      28 de 645 – Chavantes: Fundação: ano de 1887, Fundador: JOÃO INÁCIO DA COSTA BEZERRA, Elevado a a MUNICÍPIO dia 04/12/22. Área - mais ou menos 170 Km2, Altitude - 548 metros, Temperatura média - 23º, Distância de São Paulo – Capital 429 Km pela Fepasa - Estrada de ferro, 370 Km - Rodovia Raposo Tavares e 370 Km - Rodovia Castelo Branco.Click image for larger version

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                      • Dolor
                        Fazedor de Chuva

                        • Mar 2011
                        • 3250

                        #26
                        FC PHD Laranjeira, seria um egoísmo exagerado de minha parte se optasse por suprimir o verão como uma das nossas estações somente pelo privilégio de te ter na estrada nos contando tantas histórias e consequentemente nos alimentando com o teu Bandeirante FC.

                        Mas que dá vontade de tirar o danado do ano, isto dá!

                        Seja muito bem vindo novamente ao desafio, e continue nos brindando com os registros tão precisos a respeito das cidades que formam este gigante, que nos orgulha, chamado São Paulo.

                        Conhece-lo através da tua ótica é um grande privilégio e tomar conhecimento de cidades totalmente desconhecidas, claro para mim, como Chavantes, Óleo, Ipaussu, Manduri e Iaras entre outras, é se ter uma panorâmica genial sobre tudo o que nos pertence e nos constrói.

                        Espero que o Encontro da HD em Maringá tenha sido um sucesso e o reencontro com os amigos melhor ainda!

                        E por enquanto torço para que não tenhamos mais verão!

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                        • Laranjeira
                          Fazedor de Chuva
                          • Nov 2012
                          • 76

                          #27
                          Caro CFV Dolor,obrigado pelas gentis palavras. Dei uma corridinha e adicionei estas e outras que vou postar daqui a pouco. Tenho que ir aos USA, ver como andam as coisas na nossa casa na CA. Assim que voltar retomo este périplo que está uma delicia. Pena que não tenha dado certo com outros motociclistas, mas, quem sabe, no futuro.

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                          • Laranjeira
                            Fazedor de Chuva
                            • Nov 2012
                            • 76

                            #28
                            Ainda na mesma linda região, vimos a nossa no.29 de 645 – Canitar. O município de Canitar nasceu no anseio do povo de conquistar a liberdade. No ano de 1989 foi montada uma equipe pro-emancipação do então distrito de Canitar. No ano de 1991 formou-se uma comissão pró-emancipação, cuja finalidade era esclarecer ao público as vantagens da emancipação e da importância do SIM ao plebiscito. No dia 19 de Maio de 1991, houve o Plebiscito (voto do povo por SIM ou Não). Em outubro de 1992 aconteceu a primeira eleição para Prefeito. Disputaram o cargo Aníbal Feliciano e Luis Gimenes Filho. Foi eleito Aníbal Feliciano, sendo José Bernardo de Mendonça o vice-prefeito. O prefeito tomou posse no dia primeiro de janeiro de 1993. No primeiro mandato do prefeito Aníbal Feliciano foram instituídos os seguintes feriados, o dia 19 de maio dia do município (também aniversário deste VFC) e o dia 15 de agosto dia da padroeira Nossa Senhora do Perpetuo Socorro .Principal Atividade econômica: Agricultura (com predomínio de cana-de-açúcar, café, milho, arroz, feijão e soja).Click image for larger version

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                            • Laranjeira
                              Fazedor de Chuva
                              • Nov 2012
                              • 76

                              #29
                              Continuou o chuvisqueirinho e decidi parar para pernoite. Fiquei na nossa no. 30 de 645 - Ourinhos-SP. Com todas as características dos municípios da zona pioneira e da fase econômica que se iniciou com o avanço de café para as novas terras de florestas derrubadas, na região às margens do Rio Paranapanema, pouco conhecida nos primeiros anos deste século. Com a presença de um elemento novo - o colono italiano - conseguiu-se uma rápida ocupação da terra, com a predominância da monocultura (café e algodão), integrando-se na vida econômica da monocultura e do Estado. De pequeno povoado torna-se Distrito da Paz subordinado a Salto Grande de Paranapanema, em 1.915. Três anos depois é elevado à categoria de município, em 13 de Dezembro de 1918, cuja instalação se deu a 20 de março de 1.919. Origem do nome Extraido do livro: "Ourinhos, memórias de uma cidade paulista" de Jefferson Del Rios: Um velho mapa de 1908 mostra a cidade de Ourinho (no singular), no Paraná, no lugar da atual Jacarezinho. Não é obra anônima ou de amador. Editado pela seção cartográfica do Estabelecimento Graphico Weiszflog Irmãos, de São Paulo, foi incluído como o Mapa da Viação Férrea de São Paulo mostrando a zona tributária da Sorocabana Railway Company no relatório da ferrovia. O mapa ainda não registra a existência de Ourinhos. Existe apenas o pontilhado vermelho indicando o trecho da estrada de ferro em construção entre Ipauçu e Salto Grande. O começo do nosso começo. Os trilhos da Sorocabana oficializaram por sua vez a Ourinhos paulista, que herdou o nome por tradição oral. Aproveitei para experimentar um restaurante mexicano ao lado do Hotel; uma experiencia interessante.Click image for larger version

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                              • Dolor
                                Fazedor de Chuva

                                • Mar 2011
                                • 3250

                                #30
                                FC Laranjeira, se sentires a tua moto mais pesada do que o normal, não estranhe não, pois já somos mais de mil viajando e conhecendo contigo este orgulho chamado estado de São Paulo.

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                                Veja quantas almas vão se aquietando na tua companhia e pense na responsabilidade que tens em nos alimentar, cada dia mais famintos de asfalto, vento e rompimentos com a rotina que normalmente nos aprisiona.

                                Continue nos levando como se foras a nossa carta de alforria e aproveitamos para deixar os nossos corações contigo, não importando para onde vás.

                                Estaremos juntos!

                                Parabéns pelas mais de mil visualizações do teu VFC - São Paulo.

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