Bolívia, HD na estrada!

**Dolor** · 05-10-12, 08:47

La Paz

Terça-feira, 2 de outubro.

Era quase meio dia quando reiniciamos a viagem, escoltados por dois marinheiros da armada boliviana, armados até aos dentes, que iam no carro do nosso amigo Herlan, o tramitador indicado por Maico para nos ajudar com a documentação na fronteira e na aquisição de gasolina. Foi uma manhã de muitas atividades: fila para a imigração, fila para a fotocópia, fila para a aduana, mais fila para mais fotocópias, fila para obter autorização da polícia para transitar com as motos pela Bolívia, fila para isso, fila para aquilo...

Fila para fazer a imigração.

Mas finalmente estamos na estrada. Ninguém lembra que já é hora de almoço, que ninguém bebeu água, que ninguém comprou alguns biscoitos para comer, já que vamos atravessar uma região bastante deserta, de poucos ou quase nenhum recurso.
Rodar pela Ruta 4 da Bolívia é uma beleza. Longas retas, curvas com boa inclinação, estrada sem buracos, pouco movimento, e nada de lombadas.

Belas paisagens ao longo da Ruta 4

Em San José de Chiquitos nos despedimos de nossa escolta que retorna para a fronteira. Agora estamos sós. Mas não vê nenhum sinal de perigo. A pavimentação da estrada não está totalmente concluída. Faltam apenas uns poucos quilômetros, onde o trânsito é feito por desvio em bom estado.
Já era noite quando chegamos a Santa Cruz de La Sierra. Cansados, famintos, mas com aquele gostinho de ter vencido um trecho bastante inóspito.
Referente à gasolina, cabe uma observação: conforme nos foi explicado, o combustível é subsidiado para uso dos bolivianos. Para os estrangeiros, deverá ser vendido a preços internacionais. Ocorre que, por medo, ou por ignorância, alguns postos se recusam a vender a gasolina para nós, alegando não saberem como proceder. Daí a dificuldade.

Hotel Camino Real, em Cochabamba

Em Santa Cruz, nos hospedamos no Hotel Camino Real. Muito bom.

Quarta-feira, 3 de outubro.

Amanheceu chovendo, e por mais que fosse a nossa torcida, a chuva só fazia aumentar. Solução: vestir capa de chuva.
Rodamos uma centena de quilômetros e o tempo melhorou. Em Villa Tunari aproveitamos a parada para colocar roupas quentes, pois ali começa a subida da cordilheira. Até Cochabamba a estrada sobe a cerca de 4.200 MSNM. E como estava frio.

Nevoeiro na montanha

Em Cochabamba nos hospedamos no Hotel Portales.
Quinta-feira, 4 de outubro. Último trecho da viagem até La Paz. Manhã de sol anunciando que teremos uma excelente dia para viajar. Bastante agasalhados, não tivemos dificuldade em vencer o trecho, apesar do frio que fazia nas partes mais altas.

Em algum trecho próximo a La Paz

Chegando a La Paz

Quase chegando em La Paz, um ponto de reunião para sermos conduzidos por policiais até o Hotel Radisson, onde ficaremos nos próximos dias, participando desse encontro de motociclistas, que muito promete.

**Dolor** · 06-10-12, 00:08

Ruta de Altura

Sexta-feira, 5 de outubro.

Hoje o dia começou diferente: pela primeira vez, nesta viagem, não precisamos arrumar as malas para partir. Vamos ficar por aqui participando do Terceiro Encontro Internacional Harley Davidson de La Paz, Bolívia, denominado Ruta de Altura.
A abertura foi ontem à noite, aqui mesmo no hotel Radisson onde estamos hospedados, com uma Cena de Bienvenida. Excelente comida, regada a muita cerveja Huari e música ao vivo. O animado baile avançou pela madrugada.

Mesa de brasileiros: Gibóia, Fiapo, Ângela, Maria da Graça, Jacaré, Volnei e nós

Com Maico Barragán, organizador do evento

E hoje a programação continuou com uma “Salteñada” aqui mesmo em frente ao hotel: nada mais do que reunião do pessoal para conversar, trocar ideias, contar as últimas novidades, viagens, motos, acessórios, amigos, música, cerveja e salteñas, uma espécie de empanada, recheada com pedaços delicados de frango ou carne, em molho agridoce e picante. Gostei!

Caravana a Rio Abajo

Em seguida partimos para um passeio em moto, até a localidade chamada Rio Abajo, onde na Casa de Campo Flor de Lis nos foi servido um delicioso almoço campestre, animado por música típica boliviana executada por excelente conjunto, além de apresentação de danças folclóricas com personagens ricamente vestidos com roupas muito coloridas. Magnífico!

Que forma estranha de servir um drink!

É nós, na Casa de Campo Flor de Lis

Caravana retornando ao hotel

**Dolor** · 07-10-12, 21:05

Yungastock

Sábado, 6 de outubro.

Não poderia deixar de mencionar o jantar de ontem, que estava muito bom. Foi num restaurante chamado Factory, especializado em comida mexicana. E de entrada nos foi servido um gigantesco prato com totopos, guacamole, queijo derretido, chiles, e frijoles picantes, e na sequência, costeletas de porco ao molho barbecue, e asas de frango com molho agridoce/picante. E para acompanhar, o delicioso chopp Paceña, a famosa cerveja de La Paz. Animando a festa, excelente conjunto de jazz, blues e rock.

Jantar no Factory: comida mexicana e chopp Paceña

Hoje foi dia de descanso para a Ultra. A organização do evento colocou ônibus à disposição dos interessados para o deslocamento até o local das atividades. Mesmo assim, a maioria dos participantes foi de moto, em caravana escoltados por motociclistas da Polícia Boliviana. Na programação, deslocamento até a região de Yungas (onde fica a cidade de Coroico, famosa pela Ruta de La Muerte), num local denominado “Campamento Yungastock”, rememorando Woodstock, onde tivemos a apresentação de três conjuntos musicais, incluindo um de música e dança folclórica afroboliviana. E claro, muita comida e muita bebida. E para quem estava em bus, melhor ainda.

Bus para Los Yungas

Olha nós aí!

Dança folclórica Afroboliviana

Com meu amigo Juan Jo, de La Paz: Óleo HD corre em suas veias

À noite, cena show de clausura aqui mesmo no hotel, com um concerto em homenagem a Pink Floyd, os agradecimentos e homenagens a todos os colaboradores e participantes.

Mesa de brasileiros. Da esquerda, Jacaré, Jibóia, Maria da Graça, Volnei, Fiapo, Modolon, Ângela, e nós.

Amanhã seguiremos viagem, com uma pequena alteração em nosso roteiro. Nosso objetivo é Arica, no Chile, mas tendo em vista obras no lado chileno da ruta passando por Tambo Quemado, que seria o caminho mais curto, vamos sair da Bolivia por Desaguadero, entrar no Peru, descer a cordilheira até Moquegua, passar por Tacna para depois cruzar a fronteira e chegar a Arica.
Referente ao encontro Ruta de Altura, somente temos a elogiar a excelente organização, que se preocupou com tudo nos mínimos detalhes, e que tudo saiu na perfeição.
“É una historia que se escribe com huevos!

**Dolor** · 08-10-12, 20:55

Tacna

Domingo, 6 de outubro.

Hoje quando descemos para o café da manhã, encontramos poucos participantes do encontro no restaurante do hotel. Será porquê? Olhei para o relógio e vi que já passava das oito. Claro, a maioria já seguiu destino. Só os desocupados acordam tarde, tomam café tarde, e saem para viajar tarde. De preferência depois que o sol já esquentou a terra.

Gasolina com preço diferenciado para veículos com placa estrangeira

Arrumamos a poderosa para reiniciar a jornada de volta, digo, a continuação da jornada. Despedimos-nos de alguns companheiros que ainda estavam por ali e seguimos viagem. Nosso primeiro obstáculo estava bem próximo: El Alto. Apesar de ser domingo, a rodovia que corta a cidade já estava totalmente congestionada, tomada por centenas, milhares de vans em busca de passageiros, e por outros tantos milhares de passageiros à procura de uma condução. E isso acaba em congestionamento, porque as vans param em qualquer lugar para recolher ou descer um passageiro, resultando paradas em filas duplas, triplas...
Buzinadas prá cá, buzinadas prá lá, arranca e pára centenas de vezes, e em aproximadamente uma hora conseguimos vencer os cinco quilômetros do congestionamento.
Mais outra hora, e já estamos em Desaguadero fazendo os trâmites fronteiriços. Foi muito tranquilo, tanto para sair da Bolívia quanto para entrar no Peru. Funcionários atenciosos, ágeis, e nada de filas.

Desaguadero, no Peru

Uma curiosidade: muita gente vendendo gasolina em bombonas, no lado peruano, bem ao lado dos postos de gasolina regularmente instalados. E vendem mais barato. Acho que é gasolina contrabandeada da Bolivia...
De Desaguadero seguimos para Moquegua, por excelente rodovia, pouco movimentada. Paisagem magnífica, muitos rebanhos de alpacas, com seus pacientes pastores cuidando para que não atravessem a rodovia. Ainda bem. Nesse trecho, a rodovia passa a 4.800 metros sobre o nível do mar. Paradinha para foto, bem rápida, e vamos em frente, pois a falta de ar maltrata a gente.

Alpacas

Chegamos bem alto!

Curvas...

Depois de uma infinidade de curvas, chegamos a Moquegua. Como ainda estava muito claro, com sol alto, resolvemos seguir em frente. Até Tacna, são muitas retas e bom pavimento. Um descanso para as mãos: para a esquerda que não precisa acionar a embreagem para a troca de marchas, e para a direita que não precisa acelerar, deixando isso a cargo do piloto automático.

Retas...

Ainda tinha sol quando chegamos a Tacna. Resolvemos ficar por aqui para pernoitar, deixando para amanhã, os trâmites fronteiriços para entrar no Chile.
Estamos hospedados no Gran Hotel Tacna.

**Dolor** · 08-10-12, 21:00

GCFC Osmar e Terezinha, estamos grudados em vocês e nos deliciando com este altiplano andino.

Lindo!

Desejamos que continuem desfrutando deste privilégio de fazerem o que "qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..." como reza o mandamento dos FC.

Voltem em paz porque Vitória os espera!

Abraços
Dolor e Angela

**Dolor** · 09-10-12, 09:39

Iquique

Segunda-feira, 8 de outubro.

Como sempre acontece quando estamos viajando, acordamos cedo: eram oito da manhã quando fomos desayunar, e conseguimos sair do hotel antes das nove da manhã. Estamos melhorando!

Preparando para reiniciar a viagem

Controle fronteiriço chileno

A fronteira está logo ali. Para sair do Peru, não levo mais do que alguns minutos. Tudo muito simples. Quando me liberam, respiro aliviado. Estava preocupado com o seguro SOAT, que ano passado exigiram quando entrei no Peru. Desta vez, não. Achei estranho. Em todo caso...
Os trâmites na aduana Chile são um pouco complicados: nada de frutas, nada de vegetais, nada de nada. Jogamos no lixo alguns damascos secos, ameixas secos e amêndoas. Tudo prá não complicar. Até um ramo de folhas de eucalipto, que trazia no tourpack para eliminar odores, foi ao lixo. Caracas! Nossa bagagem tem que passar pelo scaner.
Mas enfim, passamos.

Gasolina aqui não é tão barata...

Em Arica, fomos ao centro em busca de uma loja de câmbio pra trocar os “soles” que trazíamos, já que na fronteira não existia cambista. Perdemos quase uma hora.
Agora, o deserto mais seco do mundo pela frente.

Aspecto do deserto mais seco do mundo

Bem, não tão seco assim!

Passamos num posto COPEC para abastecer, e saborear um delicioso hotdog com salsa de palta, encher o tanque, e ir ao baño. Grátis. Incrível!

Ora subindo, ora descendo...

Agora temos pela frente a ruta 5, a famosa Panamerica. São trezentos e tantos quilômetros até Iquique, sem abastecimento, mas vamos lá! O asfalto está em ótimo estado, pouco movimento, então mantenho o piloto automático em velocidade cruzeiro de cento e quarenta por hora e assim, posso relaxar. Há que se tomar cuidado com os “carabineros”, a polícia chilena, que cuidam da rodovia. Dizem que os caras são implacáveis!

Logo, logo chegamos a Iquique. Conseguimos vaga no Hotel Terrado (www.terrado.cl), em um apartamento de frente para o mar. Digo, para o Pacífico. Que vista magnífica! Mas que pena, o dia está nublado, não veremos o por do sol!

Em um minuto deixamos nossas malas no Ap. e seguimos em moto para a Zona Franca, fazer algumas comprinhas. Muitas lojas, muita gente, mas como sempre meu anjo da guarda me policia, e no momento de comprar, ouço aquela voz que vem lá de longe dizendo: Osmar tens certeza que precisas disso? Somente deves comprar aquilo que se agarra em você, aquilo que pula em seu carrinho de compras, aquilo que tanto queres?
Então, volto sem comprar nada!
Nada também não. Compramos uma máquina fotográfica novinha, marca Cannon, último modelo, com muitos recursos. Uau! E um cartão de memória bem grandão, para guardar muitas fotos. Agora minha “Adelita” tem em mãos uma ferramenta moderna para documentar nossas viagens. Vamos ver!
E mais, antes de ir para o hotel, num super e compramos duas chirimoyas (espécie de fruta do conde natural dos Andes), e uma Canada Dry Ginger Ale Light. Delícia! E um Leon de Tarapacá Carmenere 2011, e um queso mantecoso. Hummmm!!!!

**Osmar** · 09-10-12, 23:12

Grandes Caciques Dolor e Ângela! A viagem está maravilhosa, porém melhor seria se vocês estivessem aqui.
Abraços,
Osmar e Terezinha

**Dolor** · 10-10-12, 08:06

Calama

Terça-feira, 9 de outubro.

Saímos de Iquique em direção a Tocopilla pela Ruta 1, que vai margeando o Pacífico, espremida entre o oceano e a pré-cordilheira.

Ruta 1

Estrada boa, pavimento em excelentes condições, pouco movimento, mas com muitos controladores eletrônicos de velocidade. Não dava para passar de cem por hora, que corria-se o risco de dar de cara com um carabinero disposto a multar os mais afoitos. Então, piloto automático em cem e vamos curtir a paisagem. Que por sinal é muito bonita. Olhando-se para a direita, o azul do mar; para a esquerda, altas escarpas de areia e pedra. Nada de vegetação.

Tocopilla. Ao fundo, trem carregando minério

Subindo para o altiplano

Depois de Tocopilla, tomamos a Ruta 24 em direção a San Pedro de Atacama, onde pretendíamos dormir hoje. Pois é, pretendíamos. Passando por Calama, resolvemos entrar na cidade e nos informar sobre visita a Chuquicamata, a maior mina de cobre do mundo. E não deu outra.

Depósito de residuos da mina Chuquicamata

No órgão de turismo da prefeitura nos informam que, uma vez por dia, um ônibus leva os interessados em conhecer a mina. Sai às treze e trinta. Que pena, o de hoje já saiu. Para amanhã temos vagas. Então bota nosso nome na lista. E de quebra, a atenciosa funcionária ainda nos ajudou a encontrar hotel. Sim, porque hotel por aqui é coisa rara. Todos estão ocupados por pessoas que vêm fazer trabalhos na mina.
Tarde de descanso.

Jantinha básica: einsbein com aji chileno e uma Kunstman Torobayo

Estamos no Hotel Olimpo. Pequeno, discreto, porém confortável e com garagem para a bonitona.

**Dolor** · 11-10-12, 12:04

Chuquicamata

Quarta-feira, 10 de outubro.

Manhã de folga, aproveitamos para fazer aquilo que mais gostamos: nada. Ou melhor, colocar o sono em dia, e nos preparar para a visita, logo mais à tarde, à mina Chuquicamata.
Iremos em ônibus que sai do Centro de Visitas da Codelco (Corporacion Nacional Del Cobre), Av. Ganaderos esquina com Av. Central Sur, em Calama, às 13:30 horas, onde podem ser agendadas as visitas. Também é possível agendar visitas à mina, na oficina da Corporacion Cultural y Turismo de Calama, bem em frente ao edifício da Municipalidad de Calama, na rua Latorre esquina com Vicuña Mackenna. A visita é grátis.

Vila Chuquicamata (atualmente desocupada)

Minérios extraídos em Chuquicamata: óxido de cobre e sulfato de cobre

A mina de Chuquicamata é a maior mina de cobre a céu aberto do mundo e está localizada próxima a cidade de Calama em pleno deserto do Atacama, no norte do Chile.
A escavação da cratera principal foi iniciada em 1882 e hoje atinge dimensões incríveis.
Tem 6 quilômetros de comprimento, 4 de largura e uma profundidade de 900 metros.

Vista da mina. Observe-se os caminhões carregando o minério

O mineral é retirado durante as 24 horas do dia, 7 dias por semana e o entulho resultante do processamento forma montanhas artificiais com mais de 150 metros de altura.
De sua cratera saem 600 mil toneladas por dia de material sendo que somente 1/3 disto é de mineral.
Para movimentar tanto material, é usada uma frota com 130 caminhões gigantes, cada um com 7 metros de altura e 8 de largura, e podem suportar até 330 toneladas. Só os pneus pesam 3 toneladas e medem mais de 3 metros de diâmetro.

Caminhão Komatsu, usado para transportar o minério

Caminhão em ação

A mina de Chuqui, como é carinhosamente chamada é uma impressionante demonstração da habilidade do homem em um ambiente tão hostil como o deserto do Atacama.
Aqui trabalham cerca de 18 mil pessoas, sendo 6 mil empregados da empresa que é controlada pelo governo, e 12 mil terceirizados. Deste total, trinta por cento de mulheres.

Visitantes ilustres

A partir de 2014, a exploração deverá ser em forma de mina subterrânea, o que diminuirá sensivelmente o custo com o transporte do material, que será através de esteiras, abandonando-se os caminhões caros e gastadores (cada um gasta cerca de 5 mil litros de diesel por dia).
O cobre produzido é embarcado em trem e levado para o porto de Antofagasta para ser exportado. A Ásia é o maior comprador.

E depois de ver tanta grandiosidade, nada como um lanchinho: Sanduiche Pierna de Jamon Praga Italiana, com Aji Chileno e um Capuccino,

**Dolor** · 14-10-12, 20:02

Paso de Jama

Quinta-feira, 11 de outubro.

Ainda não eram sete e meia e já estávamos na estrada. Estamos nos superando. Termômetros em torno de zero grau. Frio de rachar. Tomamos a estrada para San Pedro de Atacama com o sol na cara. Mas o brilho do sol, em vez de nos ofuscar, realçava ainda mais a beleza do deserto, fazendo inclusive esquecer o frio.

Pilotando em direção ao azul. Ao azul mais puro que já vi.

Chegando em San Pedro de Atacama

Em São Pedro está a aduana chilena. Foi tudo muito rápido e em poucos minutos já estávamos iniciando a grande subida, de cerca de quarenta e dois quilômetros, em direção ao imponente vulcão Licancabur, que nos espreitava lá de cima, do alto dos seus 5.916 metros de altitude. Impossível passar por ele sem parar para contemplá-lo, tirar algumas fotos, e ainda de quebra, admirar o majestoso Salar de Atacama logo abaixo

Em frente ao Vulcão Lincancabur

Agora vamos para o Paso de Jama. Já cruzamos a Cordilheira em vários pontos, mas sem dúvida, esta passagem é a mais bonita. A mais longa. A tudo mais. E agora estamos fazendo no sentido inverso, ou seja, do Chile para a Argentina. Já fomos várias vezes, mas nunca tínhamos voltado por ali. Sei que a paisagem não muda. Mas muda o ângulo de visão. E não importa qual seja ele, a paisagem do deserto é um colírio para nossos olhos.

GPS marcando a altitude: 4.825 metros

Ainda no Chile

Chegando na aduana Argentina, novas surpresas. Primeiro, que temos um prédio novinho em folha, moderno, funcional, e com muito conforto para todos: funcionários e viajantes. Não demoramos mais do que alguns minutos por ali e já estávamos liberados. Ao lado, um posto de gasolina YPF. E com gasolina! E aceita cartão de crédito! Incrível! As coisas estão mudando por aqui. A loja de conveniências é bem moderna, com café quentinho e deliciosas medialunas. E banheiros limpos! Uau! Preciso vir mais para esses lados.

Para quem nunca veio para esses lados, a aduana argentina está situada bem na fronteira. Já a chilena, está em San Pedro de Atacama, uns cento e cinquenta quilômetros de distância.

No Salar Salinas Grandes, Argentina

Nesta curva saiu faisca da descarga roçando no asfalto!

Nosso objetivo hoje era dormir em Purmamarca, uma atraente vila de casas antigas, aconchegantes pousadas, sofisticados restaurantes e intenso comércio de artesanias andinas. Mas está tudo lotado.
Tocamos para Jujuy, setenta quilômetros adiante, e nada de vaga. Tudo lotado também.
Então vamos para Salta. E no meio do caminho, descobrimos uma pérola, uma excelente alternativa para quem viaja para cá. Trata-se do hotel Alto Del Camino, em Guemes, uma pequena cidade na RN34, quase no entroncamento para quem entra para Salta. Então a dica é: se você viajar para o Chile por aqui, não precisa mais entrar em Salta somente para dormir, economizando oitenta quilômetros. Quarenta quilômetros de ida e outros quarenta de volta. O hotel é novo e muito confortável. www.hotelaltod

**Dolor** · 14-10-12, 21:18

Saenz Peña
Sexta-feira, 12 de outubro.

Depois de uma agradável noite de sono, nos preparamos para enfrentar as longas retas da RN 16, cortando o Chaco argentino em direção a Resistência. Mas para nossa surpresa, a rodovia está em péssimas condições, atrasando demasiadamente a viagem. E para piorar, muitos animais soltos nas margens, principalmente caprinos, pastando despreocupadamente. Espero que nenhum tente atravessar o asfalto na minha frente...

Em frente ao Hotel Alto del Damino, em Guemes

Vai um churrasquinho aí?

Como ponto positivo, me parece que a Argentina superou o problema de falta de combustível, que há muito vinha dificultando nossas viagens para cá. Era comum os postos estarem fechados por falta de mercadoria, e os que a tinham, contavam com enormes filas de espera. Assim, hoje em todos os postos ao longo do caminho, era possível abastecer. Mas a gasolina deixou de ser barata por aqui, Acho que está mais cara que no Brasil. A gasolina V-Power da Shell, por exemplo, paguei $7,98 (pesos argentinos) o litro, equivalendo a R$3,47, aproximadamente.

Animais soltos nas margens da rodovia

Eram quase cinco da tarde quando finalmente chegamos a Presidência Roque Saenz Peña. Resolvemos pernoitar aqui, e encontramos outro bom hotel. Trata-se do Atrium Gualok (www.atriumgualok.com.ar), totalmente reformado e muito confortável. E para os amantes dos jogos, cassino em anexo. E mais, incluído no valor da diária, um relaxante banho em banheira gigante de água mineral quentinha. Demais!!!!

Hotel em Presidencia Saenz Peña

**Dolor** · 15-10-12, 09:45

Ijui

Sábado, 13 de outubro.

Final de semana, encontramos muitos motociclistas na estrada. Acho que são argentinos. Não consigo ver as placas das motos. Mas um detalhe chama atenção: todos me cumprimentam, ora com aceno de mão, ora com sinal de luzes. Isto é muito bom.

Ainda em Saen Peña, hotel Atrium Gualok

Hoje encontramos muitos motocilistas na estrada.

Por volta de quatro da tarde, chegamos a Santo Tomé, fronteira com a brasileira São Borja. Nada de burocracia para sair da Argentina. Apenas entregamos um documento que fizemos quando entramos, e aproveitamos para trocar o que nos sobrou de pesos argentinos.

Ponte General Belgrano sobre o Rio Paraná, em Corrientes

Ponte da Integração, sobre o Rio Uruguai, em São Borja

Agora é só cruzar a Puenta de La Integracion sobre o rio Uruguai e pronto, já estamos em solo brasileiro. Como é bom rever esta pátria querida.
Em seguida, tomamos a BR 285 e, que decepção: a pior estrada que andamos nesta viagem. Asfalto irregular, cheio de buracos e calombos, e bastante movimentada. Lamentável. Apesar disso, conseguimos chegar a Ijuí ainda com luz do sol, e nos hospedamos no Hotel Jardim Europa (www.hoteljardimeuropa.com.br) onde fomos recebidos com aquele já tradicional jeito hospitaleiros dos gaúchos, e um mate já cevado, prontinho para ser tomado.

Mas bah!

Jantinha básica, no restaurante do Hotel Jardim Europa, em Ijui/RS

**Dolor** · 15-10-12, 18:54

O Retorno

Domingo, 14 de outubro.

Hoje chegaremos em casa. Afinal, são apenas setecentos e cinquenta quilômetros. O dia amanhece frio, porém com bastante sol. Céu de brigadeiro, diria eu.

Amanecer em Ijuí - RS

Pátio do hotel Jardim Europa

Continuamos pelo BR 285 até Vacaria. A estrada melhora um pouco, pavimento com menos buracos, permitindo uma pilotagem tranquila. Logo começam os pedágios. São bastante caros. Motos não pagam. Oba!

BR 285, cortando o pampa gaúcho

Em Vacaria tomamos a BR 116 até Lages. Ah! Lages, nossa querida Lages, onde durante muitos anos moramos por conta do meu trabalho, onde fizemos muitos amigos e que graças e eles, pegamos o gosto por motocicletas, por viajar em moto. Mas a vontade de chegar em casa é tanta, que passamos por ela sem parar. Dali seguimos pela BR 282 até Palhoça, com a tradicional parada para um caldo de cana em Bom Retiro, no Posto Berê. Impossível passar por ali sem parar para comer um pão de queijo, e com certeza rever muitos amigos, pois é parada obrigatória para todos. O movimento na estrada é grande, devido ao final de semana prolongado, por conta do feriado de sexta-feira – Nossa Senhora Aparecida, e dia da criança – e do dia do professor, amanhã, segunda-feira.

Campos Lageanos

Por fim, seguimos pela BR 101 para chegar em casa. E como é bom voltar para casa. Como é bom ter para onde voltar.

Em Balneário Camboriú

Problemas

Essa viagem tão esperada esteve a ponto de não acontecer. Não por nossa vontade, mas porque havia a possibilidade do encontro em La Paz ser cancelado, por conta de bloqueios nas rodovias feitos por manifestantes, conforme mensagem recebida:

Assunto: Problemas e incertidumbre en carreteras de Bolivia

Mis queridos amigos harlistas:
Infelizmente mi Pais, a quien amo y me enorgullece haber nacido aca está convulcionado. Como organizador del tercer encuentro de este octubre he pensado en todos los detalles para mostrar que La Paz puede y tiene la capacidad de organizar un encuentro donde todos ustedes se sientan en casa, en armonia y disfrutando la pasión que nos une.
Por responsabilidad y respeto a todos ustedes que me han dignado con su inscripción les manifiesto que informaré hasta el día 28 de septiembre la realización o no del encuentro y así no dejar varados a los amigos del exterior entre bloqueos. No quiero ser causante directo que los amigos del exterior vean de cerca la irracionalidad de sectores que con el lema de "libertad" esclavizan a la mayoría inocente.
Mi deseo de tenerlos en "casa" es muy grande pero mayor es mi preocupación de ocacionar algun daño o mal momento justamente a las personas que encuentran en las rutas las venas que unen nuestros pueblos.
Esperando siempre lo mejor pero listo para lo peor, con sincero agradecimiento,
Maico Barragan

E ainda mais, circulou pela internet mensagem de um motociclista brasileiro que foi assaltado quando em viagem pela Bolívia, desestimulando muitos em viajar para lá.
E agravando o rol de problemas, a dificuldade em abastecer veículos com placas estrangeiras, já que lá o combustível é subsidiado, para benefício dos bolivianos, conforme nos explica Maico Barragan, o organizador do evento:
VENTA DE COMBUSTIBLE A MOTOCICLETAS EXTRANJERAS: El combustible boliviano esta subvencionado y para evitar el contrabando de Bolivia a países vecinos, el Gobierno de Bolivia ha determinado precios internacionales a vehículos con placa extranjera.
Mas como sempre, havendo boa vontade, para todo problema existe uma, ou mais soluções.
Para o problema do combustível, a ANH (Agência Nacional de Hidrocarburos), oficiou à organização do evento, que não existem restrições à venda de combustíveis para veículos com placa estrangeira. Que "el suministro de productos refinados de petróleo..., a medios de transporte con placa de circulación extranjera, se realizará a los precios internacionales fijados por el ente regulador."
Para o problema da segurança, Maico providenciou escolta armada.
Buenas noches estimados amigos, luego de algunas llamadas puedo confirmarles que tendremos los dos días, es decir el 1 de octubre y el 2 octubre custodia para los que deseen partir indistintamente. En ambos casos la custodia partiría a las 8 am.
El lugar de contacto se ubica después de pasar el Puente de la frontera que se llama Arroyo Concepción y ANTES de llegar a migración boliviana, al lado Izquierdo habrá un cartel de dos metros por dos con el logotipo de nuestro encuentro. El Sr. Herlan Eguez Celular no. 71010299, es el amigo que los apoyará.
Ojala puedan ser más los amigos brasileros que se vengan al encuentro.
Gran abrazo, maico Barragan
Agora só faltava a questão dos bloqueios nas rodovias. E a boa notícia veio.
Enviadas: Quinta-feira, 27 de Setembro de 2012 23:37
Assunto: Carreteras Libres
Buenas noches queridos amigos harlistas!
Los caminos están expeditos y nuestro encuentro late con más fuerza.
Las rutas se abren para dar paso a los Caballeros y Doncellas que cruzando fronteras y regiones pondrán en alto nuestra pasión.
Debo agradecer enfáticamente a los harlistas de Santa Cruz y Cochabamba por su compromiso de ayudar y acompañar a los visitantes extranjeros en su destino hacia La Paz.
Se mantienen las caravanas custodiadas entre Puerto Suarez y San Jose de Chiquitos saliendo el domingo 30 de septiembre y el martes 2 de octubre, ambas a las 8 am. Nuestro amigo Herlan Eguez celular 71010299 estará identificado por un baner grande con el logo del encuentro.
Para los amigos que entran por Yacuiba tenemos a Rommy Soruco Celular 67371249 que se identificará con el mismo baner del encuentro.
Como recién se abrió la Ruta La Quiaca Villazón a Potosi, no podemos ofrecer apoyo en esa frontera.
Para los amigos del Peru, el Desaguadero es una frontera bien asistida y para los amigos de Chile deben tomar en cuenta que Arica Tambo Quemado tiene horarios de subida y bajada y Pisiga, lamentablemente no obstante de haber informado asfalto total resulta que faltan 60 Kilómetros de asfalto PIDO DISCULPAS POR EL ERROR.
El Club Harley Davidson La Paz, como anfitrión de nuestro encuentro, esta listo para atenderlos como merecen!
Les deseo buenas y felices jornadas!
Sinceramente, Maico Barragan

Passeio à localidade Rio Abajo

Foto oficial do evento (uma das)

Resumindo:

Viajamos durante 16 dias, percorremos cerca de 8 mil quilômetros, passamos por quatro países além do Brasil (Bolívia, Peru, Chile e Argentina) e não tivemos nenhum tipo de problema.

A moto

Obviamente que para participar deste encontro teríamos que ir com a nossa Ultra 2009. E ela se manteve à altura. Essa brava guerreira, que já nos levou (e trouxe de volta) ao Alasca e a tantos outros lugares, mais uma vez provou o seu valor. Suportou a longa jornada sem apresentar o menor problema. Atravessou o árido Deserto de Atacama, nos levou por várias vezes a altitudes que superaram os 4.800 metros, chuva, calor, frio, nada foi capaz de detê-la.

Zero de problemas.

Bolívia, HD na estrada!

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