GCFC ARTUR ALBUQUERQUE - Ushuaia até Prudhoe Bay

[Dolor]

GCFC Arthur, estes acontecimentos é que farão parte do teu acervo de memórias.
Quantas vezes estes episódios serão relembrados nos almoços e jantares festivos!
Aproveite-os agora para desfruta-los mais tarde!
Estamos na carona!
Abraços
Dolor e Angela

[Renan Xavier]

Diário de Bordo: Puerto Quetzal – San Miguel
(Parcial = 430 Km / Total = 37.123 Km)



Às 06:00h, sem escovar os dentes e sem café da manhã, após o banho matinal, a primeira providência foi colocar mais 1 litro de óleo, no motor. Acionei o botão de start e o ruído do motor melhorou bastante. Percorremos boas estradas sem sermos perturbados pela polícia, mas sempre atento aos buracos das pistas. Na saída da Guatemala, em Pedro de Alvarado, o Raul fez o registro da minha Custódia, Imigração e Aduana. Na entrada de El Salvador, em La Hachadura, me orientou quanto a localização da Imigração e da Aduana e seguiu o seu destino. Realizai os trâmites da Imigração e na Aduana, repetiu-se o mesmo problema quanto a permissão de tráfego da moto. Outra vez, me deram 24 h para atravessar o país, porém, sem custódia, graças a Deus. Agradeci a rápida liberação, reorganizei a bagagem na moto e pé na estrada. A estrada era muito boa e quando a policia me parava, repetia a mesma litania: sou coronel da Força Aérea Brasileira, tenho amigos oficias das Forças Armadas deste país, que fizeram o curso de oficial comigo na Academia da Força Aérea, no Brasil. Essa era a senha para sorrirem e me desejarem boa viagem. Esgotado, parei às 15:00h em bom hotel, às margens da carretera, em San Miguel. Tomei um belo banho, jantei decentemente, e antes de hibernar até o dia seguinte – sem esquecer de escovar os dentes – mandei um e.mail para o amigo John Agudelo da Air Cargo Pac, a fim de reservar o embarque da minha moto, de Panamá para Bogotá, no dia 12 de setembro.

[Dolor]

GCFC Artur, ainda bem que tu és coronel da FAB, pior sou eu, dispensado do serviço militar por excesso de contingente.
É mole!
Ainda bem que tudo isto está registrado para o livro, que tenho certeza, será editado em breve!
Boa viagem!
Dolor

[Renan Xavier]

Diário de Bordo: San Miguel – Granada
(Parcial = 524 Km / Total = 37.647 Km)




Às 06:30h, já estava na estrada seguindo para Amatillo, por onde iria sair de El Salvador, a primeira fronteira a ser atravessada, no dia. Os próprios funcionários da Aduana sugeriam o emprego dos tramitadores. Então, estabeleci a propina de $5.00 USD e mais a mesma quantia para o funcionário da aduana trabalhar no “horário de almoço”. Foram rápidos. Em El Amatillo, em Honduras, o processo de entrada foi mais dificultoso e demorado. Mas, fui recompensado pelo passeio pela serra, fresca, bonita floresta, sempre com a iminência de chuva. Boa estrada, muitas boas curvas e alguns buracos. Fui parado pela policia várias vezes e sempre ficavam doidos para ver o que tinha na minha bagagem. Em uma delas, um policial já se mostrava interessado no meu pneu (step), que estava amarrado no bagageiro.

Mas, a velha litania acompanhada de um sorriso sempre dava certo. E me deixavam em paz. O último policial foi o mais cínico e atrevido. Ele trabalhava na estrada, acompanhado de uma meiga mocinha sorridente, que portava um garrafão de plástico de 20 l, com cédulas até a metade, e pedia colaboração para orfanato – do policial é claro. Eu disse que não tinha mais dinheiro – e nem
iria abrir a carteira sob a vista dele. Então, ele baixou a pedaleira do carona e colocou o pé. Começou a passar a mão na minha bagagem e arrastou a mão para o meu ombro – que parecia uma víbora pronta para me morder – perguntando quanto ganhava um coronel. Enrolei e ele continuou com uma das mãos no meu ombro, e com a outra pegou a minha plaqueta de identificação (dog tag), que eu trazia pendurada no pescoço e começou a ler, mostrando um sorriso debochado e excessiva intimidade. Para mudar de assunto, ignorando a ousadia, perguntei sorrindo se a fronteira estaria muito longe e ele respondeu que mais uns 15 minutos, eu estaria lá. Menos mal. Agradeci pela informação e me despedi, naturalmente, desejando-lhe suerte.

E após percorrer 240 km, já tinha cortado toda a Honduras, de ponta a ponta, chegando a fronteira, em El Espino. Nessa segunda fronteira do dia, fiz a saída de Honduras rapidamente. A entrada na Nicaragua também foi tranquila e não perdi muito tempo. Até agora, a ameaça de chuva é uma constante, além do calor intenso. A falta de sinalização é total e perguntar pela direção das cidades fica sendo a única solução. Mesmo quando aparece alguma placa de sinalização, não se deve confiar, totalmente. Rumei para Tipitapa, depois para Masaya e cheguei a Granada. Entrei no hotel, começou a chover. Amanhã, entro em Costa Rica.






Começarei a ter mais tranquilidade, não somente quanto a civilização como também com relação a poder parar mais um pouco para fazer a manutenção da Electra, na concessionária da Harley-Davidson. O motor de partida, vez por outra, “arranha” e falha. O ruído que acho que vem do rolamento da roda traseira está mais intenso. A luz do ABS continua a acender e permanecer acesa, mesmo em movimento. Continuo muito preocupado. Agora, somente com as condições mecânicas da minha Electra, graças a Deus.

[Dolor]

GCFC Artur, continuamos na torcida para que tudo continue muito bem.
Lembre-se que estamos na garupa serra abaixo.
Boa viagem!
Dolor e Angela

[Renan Xavier]

Diário de Bordo: San Jose

Às 08:30 h, já estava estacionado na porta da oficina da Harley de San Jose, a fim de conseguir alguma prioridade de atendimento, em virtude de estar em trânsito de viagem. Fui recebido pelo Erick, o gerente geral da H-D. Ele foi muito cordial e me apresentou ao gerente de serviços, Ronald Brenes, a quem expliquei os problemas: – O ruído contínuo de fricção de metais; as vezes, com a moto em movimento, todas as luzes do painel acendem e os 2 ponteiros (velocímetro e RPM) caem, e em 2 segundos tudo normaliza novamente, mas a luz do ABS permanece acesa; e às vezes, o motor de partida rateia, parecendo que não vai conseguir girar o motor. Em resposta, disse que poderia fazer uns testes para diagnósticos. Mas, argumentou que estava cheio de serviços e não poderia me atender, hoje. Teria de voltara amanhã. Voltei para o hotel, decepcionado, porque é praxe internacional dar prioridade de atendimento aos motociclistas que estão em trânsito de viagem. Se eu não conseguir consertar a Electra amanhã, vou tentar a no Panamá. Como o orçamento está apertado, não dá para passear. Então, aproveitei para descansar e atualizar o Blog.

[Dolor]

GCFC Artur, este tipo de procedimento é típico de quem nunca saiu para a estrada.
Em viagem, especialmente quando se é forasteiro de lugares distantes, como é o teu caso,
pede-se, como deves te-lo feito, com toda a gentileza, prioridade no atendimento, de forma
que o viajante possa reiniciar a sua rotina, saudável rotina, que "qualquer um pode fazer, porém,
poucos o fazem" como diz o nosso slogan dos FC.
Pena!
Esperamos que sejam pequenos reparos e que possas voltar para a estrada logo.
Abraços
Dolor e Angela

[Renan Xavier]

Diário de Bordo: San Jose
Às 08:30 h, já estava estacionado na porta da oficina da Harley de San Jose (serviciohd@jrtrejos.com) a fim de ser logo atendido. Como combinado, o gerente de serviços, Ronald Brenes, já veio me cumprimentar, trazendo a papeleta de serviços, onde estavam listados os problemas da Electra. Ao meio-dia, o Ronald me informou que os resultados dos testes afirmam que os rolamentos estão bem. Vai trocar o switch do freio, que está vasando e ajustar o belt, que está frouxo. O motor de arranque também está bem. O mecânico falou que provavelmente, a roda dentada perdeu alguns dentes e por isso, as esporádicas falhas na partida. Garantiu que não há nada que me atrapalhe chegar ao Brasil, porque os resíduos de metal, além de ficarem presos no ímã do bujão, devem ter sito eliminados na última troca de óleo. Quando fui pegar a Electra, à tarde, mostrou-me que o escapamento direito – que foi soldado anteriormente – está partido, o que deve estar provocando o ruído.



Eles não verificaram o motor de partida. Apenas, formularam essa hipótese da quebra de dentes e disseram que não abriram para ver porque não possuem a peça para trocar. E com relação a luz do ABS, não identificaram o motivo da anomalia. Ou seja, continuo com problemas. O serviço não teve custo, porque foi feito pela garantia. Meno male. Assim, a Electra está pronta para prosseguir a viagem.

[Dolor]

GCFC Artur, esperamos que já estejas na estrada desfrutando a tua viagem.
Se tiveres alguma necessidade pelo caminho, o que não acontecerá, conte com
o nosso apoio porque temos amigos pelo meio do percurso que poderão te auxiliar.
Abraços
Dolor

[Elton]

Poxa Arthur, que ruim ne?
Me diz uma coisa, tem como termos o dia/mes em que estas viajando?
somente para acompanhar melhor, no inicio de cada post diario se colocares o dia/mes a gente se acha!
abracao e muito boa viagem. espero que ja tenha consertado a moto.

[Renan Xavier]

Acordei às 03:00 h da manhã, arrumei tudo e fiquei esperando o Sol nascer, enquanto estudava as alterações do roteiro proposto pelo amigo Johnny Boy e o Google Maps . Às 06:00 h, com a luz surgindo no horizonte, parti para a estrada.

Diário de Bordo: Jaco – Santiago (Parcial = 520 Km / Total = 38.665 Km)



Eu segui, exatamente, na direção do Sol, que ilumina o mundo e também em direção aos sois, que dão sentido a minha vida. Estou voltando para casa. Em Costa Rica, as reportagens televisivas estão dando muita ênfase a política de contenção das infrações de trânsito, principalmente, baseada na instalação de “pardais”, que pensam ser livres de
corrupção. A velocidade máxima nas estradas é de 80 km/h e a multa mínima é de $500.00 USD.

Putz!

Acionei o cruiser e me mantive um pouco abaixo da velocidade. Multa, nem pensar. Bela e vasta vegetação acompanha toda a estrada. Praias belíssimas se escondem atrás das árvores, como que na tentativa de se manterem inacessíveis aos olhos ávidos dos estrangeiros.



Em jejum, parei em um pequeno comércio, a beira estrada, para beber água e acabei comendo plátanos (banana da terra frita) e não resisti a uma porção de gallo pinto (feijão com arroz, seco e com tempero especial), que faz parte do café-da-manhã típico da Costa Rica.

Rodei tranquilo por boas estradas e sempre que era possível, interagia com gente amistosa e boa demais. De todos os lugares por onde passei nas Américas do Sul e Central, ali seria um dos poucos lugares bons para se viver e morar. Cheguei ao hotel Gran David, que fica na beira da estrada, e liguei imediatamente, para a representante da Air Cargo Pack em Panamá, a Sra. Eliceth Nuñez (507) 4310128, que confirmou o embarque no dia 12Set. Deverei entregar a Electra até às 14:00h, do mesmo dia, no Terminal de Cargas do aeroporto de Tocúmen, a um custo total de $905.00, pagos cash.

Sugeriu que eu comprasse a minha passagem aérea pela Avianca, pois não há como ir de carona no cargueiro (transporte da moto) porque é proibido por lei. Agora, a preocupação é conseguir que a minha passagem de avião seja para o dia do embarque da moto, a fim de não desperdiçar tempo e grana, no Panamá.

[Renan Xavier]

Relaxei um pouco mais do que devia e parti tarde. Mas, na fronteira, em Paso Canoa, as tramitações de saída da Costa Rica e entrada no Panamá foram rápidas e tranquilas, sem qualquer tipo de aborrecimento. Dali em diante, foram exigidos mais cuidados com a velocidade, pois os limites variavam de 25 a 110 km/h, com muitos policiais na estrada.



Diário de Bordo: Santiago – Ciudad de Panamá
(Parcial = 296 Km / Total = 38.961 Km)

Escolhi um pequeno ônibus de transporte regular como coelho e me mantive na ala, 150m distante. Consegui andar razoavelmente bem, sem ser parado, enquanto vários outros veículos locais estavam sendo multados. Cheguei a Ciudad de Panamá e – sempre pedindo informações – segui diretamente para o Terminal de Carga do Aeroporto de Tocúmen. Mesmo sábado, o trânsito estava pesado. Deveria ter saído mais cedo. Na área do Terminal, me dirigi ao hangar da Tabosa S.A, que fica ao lado esquerdo da torre de controle de tráfego aéreo. No escritório operacional da Air Cargo Pack, me informaram que a Sra. Lêivy Becerra (507) 2384630 / 67976717 não trabalha aos sábados.



Mas, consegui lhe telefonar. Confirmou o embarque da Electra para o dia 12Set, devendo o pagamento ser à vista e a moto entregue até às 14:00h do mesmo dia. Devido ao trânsito e vias muito ruins, resolvi já deixar a Electra guardada no hangar e procurar um hotel mais próximo. Sem taxi e sob muita chuva, fui obrigado a aceitar uma carona de um funcionário da Tabosa, que me custou $20.00 USD, para me deixar em um hotel não muito caro, próximo do Terminal.

Fui parar novamente no Riande, o mesmo hotel da vinda. Mesmo muito caro, resolvi não enfrentar a chuva e fiquei por lá. Pelo menos, tem um café-da-manhã muito bom e translado gratuito para o Terminal de Passageiro. Fui à tarde, comprar o bilhete de passagem no aeroporto e como deviam estar saturados de trabalho, me orientaram a fazer a transação através da Internet. Consegui fazer a reserva do vôo na Avianca para 12Set, que tinha apenas umas 3 vagas. Ufa! Mas, passei boa parte da noite, aguardando o e.mail de confirmação, que não chegou.

[Dolor]

Artur, pena que de vez em quando acabamos exagerando um pouquinho da velocidade, mas que é gostoso se viajar a
80 km por hora, disto não tenho dúvidas.
Aproveitamos muito mais a viagem e consequentemente ela se torna prazerosa!
Boa viagem!
Dolor

[Dolor]

GCFC Artur, desejamos bom regresso à nossa América. Aí se começa a sentir um "gostinho" de casa!
Bom retorno!
Dolor

[Dolor]

Diário de Bordo PHD Alaska: Ciudad de Panamá – 11/09
Pela manhã, um ótimo café e aproveitei para guardar alguma coisa para o almoço.

Depois, me dediquei ao Blog, organizando as fotos, elaborando o texto e
tentando responder as bem-vindas mensagens dos amigos: Blog, E.mail e FB. Me desculpem, pois devido ao cansaço
nem sempre consigo, porque a prioridade é sempre estudar e planejar o roteiro do
dia seguinte; principalmente, onde pernoitar e alternativas. Mais tarde, como
não recebi a confirmação da reserva de vôo pela Internet, fui ao aeroporto, na van do hotel. Na oficina (escritório) da Avianca, verifiquei que a minha reserva tinha sido cancelada, porque o VISA não aceitou pagar a despesa.

Creio que devido terem conhecimento de que eu estava viajando
de moto e desconhecem que não existe estrada através de El Tampon de Dariém, que
é uma grande floresta entre Colômbia e Panamá. Voltei ao hotel e liguei para o Call Center da Avianca (800-0555) e mesmo
com a dificuldade de comunicação, consegui fazer outra reserva para o mesmo dia
12Set, que teria de ser paga em efectivo
(moeda), até 3 horas antes do embarque. Ufa! Amanhã, após o despacho da
Electra, a prioridade será pagar essa difícil passagem aérea. Sem a certeza do
embarque da moto no dia 12Set, deixei para comprar a passagem muito em cima da
hora. Além do estresse da passagem, agora o problema do cartão VISA. Tentei
ligar várias vezes para o meu banco Santander e nada. Caraca! Só ligando para a
Claudia, minha esposa, me ajudar.