RFC BR 153 Jorge Carvalho

[Jorge Luiz Carvalho]

Olá amigos.
Agora que estamos bem próximo de iniciar o desafio da BR 116, vamos aproveitar o deslocamento até Jaguarão - RS, e dali seguir para cumprir a rota de BR 153.
Oficialmente é a Rodovia Presidente João Goulart, também conhecida pelos nomes de Rodovia Transbrasiliana e de Rodovia Belém-Brasília, é a sétima maior rodovia do Brasil, ligando a cidade de Marabá (PA) ao município de Aceguá (RS), totalizando 3255,9 quilômetros de extensão. Ao longo de todo o seu percurso, a BR-153 passa pelos estados do Pará, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, terminando na Fronteira Brasil–Uruguai.(Wiki).
Como já estaremos em Jaguarão, vamos retornar conhecendo esta famosa rodovia e de Marabá, seguimos para Natal e João Pessoa, residência dos viajantes.
Até breve.

[Jorge Luiz Carvalho]

Boa tarde amigos.
Como mencionado anteriormente, durante o planejamento para cumprir o Rodoviário Fazedor de Chuva da BR 116 pensamos em como retornar para Natal por um caminho diferente, uma vez que já tínhamos feito o RFC da BR 101.
Um amigo sugeriu voltarmos pela BR 153, já que estávamos perto de uma das pontas daquela estrada. E o que no começo parecia complicado acabou entrando no planejamento e se tornou realidade.
Assim, encerramos a BR 116 em Jaguarão no dia 09/04/25, e no dia seguinte iniciamos o trajeto da BR 153, cujo ponto de início seria em Aceguá – RS, na fronteira com o Uruguai. Para chegar em Aceguá, optamos por entrar no Uruguai pela Ruta 26 em direção a Melo e depois pela Ruta 8 até Aceguá, pois o caminho pelo Brasil aumentaria o trajeto em cerca de 200 km.

[Jorge Luiz Carvalho]

10/04/25 – De Jaguarão a Sta Cruz do Sul – Neste dia saímos com chuva de Jaguarão – RS, passamos na prefeitura para a foto do ponto final da BR 116, e atravessamos a ponte Barão de Mauá, ingressando no Uruguai. Após o procedimento de imigração partimos para Melo e depois Aceguá. O interessante é que Aceguá é uma cidade, parte no Brasil e parte no Uruguai, mas o nome é o mesmo nos dois países.
O nosso primeiro registro foi na prefeitura de Aceguá – RS, iniciando o RFC da BR 153. O próximo registro foi na placa de distâncias das cidades após o entroncamento com a BR 290, no trecho em que elas seguem como uma só. Após entrar na BR 153 Norte em direção a Candelária, não encontramos placas de quilometragem, então registramos a placa de distâncias próximo a Cachoeira do Sul – RS. Próximo a Candelária, registramos o Km 401 da BR 153 RS. Seguindo em frente fomos dormir em Santa Cruz do Sul, onde havia disponibilidade de hotel para todo o grupo.


Entrando no Uruguai / Prefeitura de Aceguá / Vias sobrepostas BR 153 e BR 290 / Cachoeira do Sul / Km 401 da BR 153 RS / Hotel em S Cruz do Sul

[Jorge Luiz Carvalho]

11/04/25 – De Santa Cruz do Sul a União da Vitória – Seguimos no rumo norte em direção a Erechim e Passo Fundo no RS e registramos a divisa RS – SC antes de cruzar o Rio Uruguai. Daí rodamos em direção Porto União-SC e União da Vitória-PR. Aqui a divisa estadual passa no meio da cidade, que na prática funciona como uma só, embora com dois nomes e em estados diferentes. Já tínhamos planejado dois pernoites ali para descanso e conhecer o lugar. Assim, atravessamos a divisa entre os dois estados várias vezes. Kkk


Divisa RS - SC / Próximo a União da Vitória

[Jorge Luiz Carvalho]

13/04/25 – De União da Vitória a Tibagi – Acordamos cedo pois nosso destino era Marília – SP e a estrada tinha se mostrado com muitos defeitos e ondulações no pavimento no RS e SC, levando a uma velocidade menor. Foi em vão, uma chuva muito forte acontecia em toda a região e de comum acordo resolvemos retardar a saída ou dormir mais uma noite em União.
Já próximo do meio dia a chuva diminuiu e decidimos seguir em frente até onde fosse possível.
A separação de duas motos e do carro de apoio estava prevista a partir de Marília, mas com a possibilidade de atraso todos resolveram seguir no rumo do Rio de Janeiro, destino final deles.
Assim, partimos as quatro motos que seguiriam até Marabá ainda com chuva moderada e não conseguimos progredir muito. Acabamos dormindo na cidade de Tibagi – PR. No caminho registramos a passagem por Paulo Frontin – PR, e em seguida encontramos uma placa da identificação da estrada, ainda com chuva.


Paulo Frontin - PR / Placa BR 153 PR / Pernoite em Tibagi-PR

[Jorge Luiz Carvalho]

14/04/25 – De Tibagi-PR a S José do Rio Preto-SP – O clima estava bem melhor, nublado mas sem chuva. Saímos cedo, o que ajudou pois já antes da divisa com SP ficamos parados devido a um caminhão carregado de madeira que pegou fogo. Registramos a divisa PR – SP e pensávamos chegar cedo em S José, mas uma das motos apresentou um sinal vermelho de alerta e tivemos que para em um posto. Após algumas verificações e contato telefônico com o mecânico foi confirmado que o estator não estava carregando. Com o reboque a caminho, o piloto ficou com a moto e seguimos em três motos para S José pois já estávamos no meio da tarde. Chegamos em S José do Rio Preto à noite, pois no caminho ainda passamos por outro acidente entre dois caminhões que tinha acabado de acontecer. A moto com defeito e o piloto chegaram após as 22:00 horas.
No dia seguinte o João Crema, que estava na viagem conosco, acionou o apoio do moto clube Bodes do Asfalto, e o coordenado local do clube, Marcus Tonoli, nos encontrou para ajudar na solução. Deixo aqui registrado o agradecimento pelo excelente apoio recebido dele, com indicações e contatos para resolver a falha da moto. Além disto, nos levou a conhecer a cidade e a sede local dos Bodes (Aprisco), culminando com um ótimo churrasco na sua residência.
Foram dois dias para o conserto da moto e só saímos de S J Rio Preto no dia 17 de abril. Com o atraso, os locais de pernoite foram sendo reprogramados dia a dia daí para frente.


Acidente da BR 153 PR / Divisa PR - SP / Recibos / Sede dos Bodes do Asfalto em S J Rio Preto - Marcus Tonoli de boné

[Jorge Luiz Carvalho]

17/04/25 – De S J Rio Preto a Anápolis – Saímos cedo para pegar a estrada menos movimentada e mais fresca, registrando o primeiro ponto próximo a S J R Preto. A estrada não estava muito boa, mas tínhamos informação de que após a cidade de Prata – MG, melhoraria inclusive com trechos duplicados. Registramos a divisa SP – MG e depois MG – GO. A estrada realmente melhorou e chegamos a Anápolis ao entardecer.


Saindo de S J Rio Preto / Registro BR 153 S J Rio Preto / Divisa SP - MG / Divisa MG - GO / Recibos 17ABR25

[Jorge Luiz Carvalho]

18/04/25 – De Anápolis-GO a Figueirópolis-TO – Logo na saída registramos o km 430 da BR 153 – GO, ainda próximo a Anápolis, em um trecho duplicado da BR 153. A estrada mostrou-se fácil, apesar de algum movimento no início, então progredimos bem. O próximo ponto foi o km 170 da BR 153 GO, próximo a Campinorte-GO. Depois fomos direto para a divisa GO – TO.


Km 430 BR 153 GO / Km 170 BR 153 GO / Divisa GO - TO / Recibos 18ABR25

[Jorge Luiz Carvalho]

19/04/25 – De Figueirópolis-TO a Colinas do Tocantins-TO – O dia amanheceu bonito e agradável, devidamente registrado por um amigo do grupo. Neste trecho também a estrada estava boa, o que permitiu velocidade constante e ajudou a chegarmos cedo em Colinas, conseguindo aproveitar a piscina do hotel. O primeiro ponto foi no km 557 da BR 153 TO, com um céu muito azul. Depois registramos a placa de distância das cidades, próximo a Presidente Kennedy-TO, e depois o km 279 da BR 153 TO.



Amanhecer em Figueirópolis-TO / Km 557 BR 153 TO / Placa em Presidente Kennedy-TO / Km 279 BR 153 TO / Recibos 19ABR25

[Jorge Luiz Carvalho]

20/04/25 – De Colinas do Tocantins-TO a Marabá-PA - Saímos cedo porque não sabíamos qual seria o tempo necessário para cruzar o rio Araguaia de balsa em Xambioá-TO. Afinal, não houve dificuldade. Conseguimos embarcar logo que chegamos e a travessia demora cerca de 20 minutos. A ponte que liga os dois estados já está pronta desde o ano passado, mas não pode ser utilizada porque os acessos para a mesma não foram concluídos.
Registramos a divisa TO – PA na entrada da balsa e depois o km 152 da BR 153 PA, do outro lado do rio em São Geraldo do Araguaia-PA. Dali, fomos direto até a prefeitura de Marabá, o nosso ponto final da BR 153.
Ficamos dois dias em Marabá conhecendo a cidade e pegamos o caminho de casa, mais 1900 km via Barra do Corda e Crateús, para Fortaleza (1 piloto), Natal (2) e João Pessoa (1).
O trajeto teve momentos cansativos, outros "molhados", mas o conjunto foi gratificante, pois me trouxe a oportunidade de conhecer novas cidades e conviver com as diferenças culturais deste imenso Brasil, o que acaba nos tornando um povo único. Tivemos grandes experiências de estrada, encontrando acidentes, bloqueios de estrada, trechos ruins e outros bons, e até pane em uma das motos. Resumindo, foi uma bela viagem!


Divisa TO - PA / Atravessando o rio Araguaia / Km 152 da BR 153 PA / Prefeitura de Marabá / Recibos 20ABR25

[Gilmar Dessaune]

Bom dia, agora, Rodoviário Fazedor de Chuva BR - 153 Jorge Luiz Carvalho,

E mais uma magnífica aventura teve lugar com sucesso total, parabéns!!!

Afinal trilhar toda a BR Transbrasiliana é uma tarefe árdua e cheia de armadilhas, porém também oferece bônus variados como forma de compensar todo o desgasta da jornada.

Adicionando-se o fato de ser sobre duas rodas com motor tudo fica ainda complicado, por um lado, e romântico, por outro.

Afinal quem ama rodar de moto faz das dificuldades história a mais para contar e desafios adicionais dentro do próprio desafio, uma maravilha.

Pode "rasgar" praticamente todo o Brasil de Sul a Norte enfrentando todos os tipos de pisos e situações extremas, colocando à prova sua dedicação, competência, resiliência, ousadia, foco, atitude e uma imensa dose de insanidade ao realizar o que "qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem...".

Dá um polimento todo especial em seu nome na Elite do Motociclismo Mundial, esse grupo de Adoráveis Insanos que viajam mundo afora em busca de aventuras capazes de os elevar ainda mais tanto como pessoas quanto como motociclistas.

Você nos deixa um belíssimo exemplo e servirá de inspiração para que outros sigam seus passos e, já além dos 70 anos de idade, se prestem a realizar viagens fantásticas como essa.

Isto posto, só nos resta colocar a foto que marcará para sempre esse momento da homologação.



E sob o seu nome mais um selo alusivo a uma conquista aqui no TFC.

Pode comemorar, essa vitória é sua e jamais lhe será tirada.

Que venham muitas outras, já sabemos de que metal é feito e isso nos faz visualizar grandes conquistas.

Muito obrigado por compartilhar conosco suas aventuras.

Mais uma vez PA-RA-BÉNS!!!!

Abração e bon voyage!!!!

Controle: Homologação nº 054/2025