Cardeal fc solitário e insano

[Marcelio Alves Motoviagem]

Boa noite meus amigos.

Gostaria de compartilhar com os nobres amigos motociclistas o meu desafio CARDEAL FC.

Iniciei minha viagem solo de Tenere 250 marrom no último dia 02 de novembro de 2020. Parti do Rio de Janeiro em direção a Ponta do Seixas-PB.
Meus planos incluíram, além do desafio Cardeal FC, a travessia da BR-230 Transamazônica. E assim foi feito. Após os registros na Ponta do Seixas, Marco Extremo Leste do Brasil, parti para Cabedelo e registrei o início da Transamazônica a partir do seu Marco Zero.
No mesmo dia, já iniciei a viagem em direção a cidade de Lábrea-AM pela BR 230. Passando por essa rodovia e vencendo seus variados desafios e perrengues com 5 pneus furados por problema na bandagem interna do pneu, chegamos ao final da Transamazônica com motivação e entusiasmo para continuar o nosso objetivo de cruzar o Brasil de Leste a Oeste.
No dia seguinte, logo cedo, ajustamos a rota do nosso GPS para a cidade de Mâncio Lima-AC e, assim, chegar ao Extremo Oeste do Brasil.
A batida para atingir esse objetivo foi bastante desafiador, pois montei base em um hotel na cidade de Sena Madureira-AC por 2 dias para descanso. Em seguida, fui a cidade de Mâncio Lima, fazer os devidos registros em frente a Prefeitura daquela cidade e, logo em seguida, retornei ao mesmo hotel.
O próximo objetivo do desafio foi atingir a cidade do Chuí-RS e assim chegar ao Extremo Sul do Brasil. Mas, no intervalo entre um ponto e o outro, fui conhecer o Centro Geodésico da América do Sul, nas coordenadas 15°35'56",80 de latitude sul e 056°06'05",55 de longitude oeste. Situado na atual praça Pascoal Moreira Cabral em Cuiabá-MT. De lá então, continuei com o roteiro do desafio Cardeal FC e chegar a cidade do Chuí-RS.
Após encontrar um bom hotel para um merecido descanso, resolvi fazer o registro da minha passagem por aquela cidade no dia seguinte. Assim, passei por 3 vezes na prefeitura e a encontrei com os portões fechados. Assim, fiz os registros no Obelisco que marca a divisa entre o Chuí no Brasil e o Chuy no Uruguai. Não satisfeito, fui em busca da ponte sobre o rio Arroio Chuí que separa o nosso país do Uruguai. Nesse momento, concluímos mais um objetivo do desafio Cardeal FC.
Portanto, meus amigos, esse é o meu relato do atual momento do desafio Cardeal iniciado em 02 de novembro de 2020. Percorri nessa batida por 30 dias consecutivos 16.700 km solo de Tenere 250. Atingimos os três primeiros pontos extremos do Brasil. A próxima expedição seguirei em busca a cidade de Uiramutã-RR para concluir o desafio Cardeal FC. Espero que ainda este ano de 2021. Bons ventos!

[Gilmar Dessaune]

Bom dia FC Marcelino,

Vou resumir tudo isso numa palavra: INSANIDADE!!!!!

Top das galáxias, parabéns.

Aguardando as fotos.

Abração.

[Marcelio Alves Motoviagem]

Pura verdade!

Caro Gilmar, boa noite.

Sem dúvidas foi uma viagem inesquecível. O meu relato foi bem reduzido, mas deu para ter uma noção de como foi essa viagem.
Adoro rodar pelas estradas do nosso país. Pretendo cumprir o desafio Cardeal FC e para isso, a próxima viagem será em direção a Uiramutã-RR.
No roteiro até lá, pretendo passar pela BR 319 a Rodovia Fantasma na ida e na volta. Em seguida, voltando para casa no RJ, pretendo passar
pelo Jalapão e pelos Cânion do Viana e do Rio Poti no Piauí. Nessa viagem, pretendo ir fazendo campings pelo caminho. Já estou iniciando os
planejamentos e os testes dos materiais de camping.

Já vou postar as fotos... divirtam-se!

Forte abraço amigo.

Bom dia FC Marcelino,

Vou resumir tudo isso numa palavra: INSANIDADE!!!!!

Top das galáxias, parabéns.

Aguardando as fotos.

Abração.

[Gilmar Dessaune]

Bom dia,

Temos um grupo de zap só de FC´s e não tratamos de outro assunto que não seja de nosso interesse.

Se desejar entrar é só passar seu contato, tenho certeza que encontrará apoios nessa viagem ao topo do Brasil, inclusive pessoas com muito conhecimento das estradas.

Abração

[Marcelio Alves Motoviagem]

Bom dia meu camarada.

É sempre bom ter contatos pelo Brasil a fora. Ainda mais, quando estes compartilham o mesmo espírito de vencer os desafios e rodar pelo nosso país.

Meu número do zap: (21) 98172-1865

Forte abraço amigo Gilmar.

Bom dia,

Temos um grupo de zap só de FC´s e não tratamos de outro assunto que não seja de nosso interesse.

Se desejar entrar é só passar seu contato, tenho certeza que encontrará apoios nessa viagem ao topo do Brasil, inclusive pessoas com muito conhecimento das estradas.

Abração

[Marcelio Alves Motoviagem]

Aventura e perrengues na Transamazônica BR 230.

Meus amigos, após iniciar a travessia da Transamazônica em Cabedelo-PB cruzamos o Brasil de Leste a Oeste por 9 estados brasileiros.

Desde o seu início com muito calor no sertão nordestino, os primeiros perrengues logo chegaram com uma pane seca no Maranhão, após sair de Carolina. Fiquei na mão a pouco menos de 3 km do posto no meio do nada na estrada. A minha sorte é que a primeira motociclista que passou logo parou para me prestar auxílio. O mais incrível é que a Ana Maria, havia acabado de sofrer um pequeno tombo em sua CG 125 e estava com pequeno hematoma no seu pé esquerdo. Mesmo sentindo dores no local, ficou na estrada junto a minha moto, no calor de 40 graus, e me emprestou sua moto para ir ao posto comprar a gasolina.

Após esse primeiro perrengue veio a sequência de pneus furados até chegar ao final da Transamazônica em Lábrea-AM. O primeiro foi no trecho mais isolado da rodovia entre Itaituba-PA e a cidade de Jacareacanga-PA. Esses pneus eram novos e tinham sido instalados em Altamiro-PA.




Acontece que o pneu dianteiro tinha uma falha na bandagem interna que furava a câmara de ar. Quando cheguei em Jacareacanga, já no início da noite, fui logo na borracharia para remendar a câmara de ar e seguir viagem no dia seguinte. acontece que eu havia colocado o produto anti-furo e esse produto, após perder suas propriedades, fica uma "baba" interna que impede da cola do remendo fixar corretamente. No dia seguinte, assim que cruzei a divisa de estados entre o Pará e o Amazonas o pneu furou novamente. Aqui não havia o que fazer. As duas cãmaras de ar furadas. Acontece que surgiu o amigo da empresa de manutenção das pontes e me deu um auxilio com a viatura até a sede da empresa para que o borracheiro realizasse o reparo no pneu. Muita sorte! estava muito calor e em local isolado na estrada.



Após o auxílio dos amigos e beber uns 10 litros de água segui viagem com as duas câmaras de ar remendadas novamente. Mas, antes de chegar ao final da Transamazônica, tive mais um pneu furado. Novamente, o pneu fura em trecho bem isolado da estrada. Após a troca da câmara de ar, segui viagem.



Finalmente, chegamos ao final da Transamazônica na cidade de Lábrea-AM.

[Marcelio Alves Motoviagem]

Manutenção da moto, troca de pneu defeituoso e ponto extremo Oeste.

Pessoal, revisando os objetivos a serem alcançados nessa expedição, temos: atingir de moto os 3 Pontos extremos do Brasil (LESTE, OESTE e SUL), cruzando o Brasil de Leste a Oeste e, em seguida de Oeste a Sul. Cruzar toda a Transamazônica de ponta a ponta, desde o seu Marco Zero em Cabedelo na Paraíba até a cidade de Lábrea no Amazonas. Conhecer o Centro Geodésico das Américas em Cuiabá no Mato Grosso.



Então, a seguindo a sequência dos objetivos: Parti do RJ a bordo da minha Tenere 250 sozinho no dia 02 de novembro de 2020 em direção a Cabedelo na Paraíba. Cruzamos os seguintes estados: Espirito Santo; Bahia; Sergipe; Alagoas; Pernambuco e chegamos a Paraíba. Lá, registramos a nossa passagem pelo Ponto Extremo Leste do Brasil na Ponta do Seixas, localizado no fim da praia do Cabo Branco. Logo em seguida, fomos registrar o Marco Zero da Transamazônica em Cabedelo.

Após chegar ao final dessa icônica rodovia brasileira, vencendo seus desafios e perrengues, partimos da cidade de Lábrea-AM em busca de atingir o próximo objetivo da expedição: chegar de moto a cidade de Mâncio Lima no Acre, no Ponto Extremo Oeste do Brasil. E assim foi feito.

Sai de Lábrea com a intenção de realizar a manutenção preventiva da moto após o término do trecho em estradas de barro e com muita poeira. Após ter o último pneu furado na estrada embaixo de forte chuva, cheguei na oficina Leblon Motos em Rio Branco no Acre. Lá, realizei vários serviços como: desempeno do aro dianteiro, troca de óleo do motor, troca do filtro de ar e de combustível, além de comprar uma câmara de ar nova e substituir o pneu dianteiro defeituoso. logo em seguida, segui viagem para pernoitar na cidade de Sena Madureira-AC.

[Marcelio Alves Motoviagem]

Lavagem da moto, corte de cabelo com lavagem de roupa e chegada a Mâncio Lima-AC.

Após a realização da manutenção preventiva na moto e substituição do pneu com defeito, segui viagem em busca do Ponto extremo Leste em Mâncio Lima-AC.

Já no final do dia, após sair da oficina Leblon Motos e com a moto toda revisada, parti para pernoitar na cidade de Sena Madureira-AC. Me hospedei no Hotel Rio Sena.



Como gostei muito do atendimento e das facilidades oferecidas para efetuar a manutenção na minha roupa que se encontrava bastante suja de poeira e suor, decidi passar mais um dia de descanso neste hotel. utilizei um balde grande, escova e sabão para lavar a roupa no banheiro do meu quarto. Quase entupi o ralo do banheiro com tanto barro e sujeira que saiu da roupa. KKKKKKKKK



Passei dois dias sem rodar para descansar da pernada inicial desde o Rio de Janeiro.

No dia seguinte, levei a moto para lavagem e retirada do barro da Transamazônica. Nada contra quem gosta de rodar com a moto suja para demonstrar que está em viagem longa. Não é o meu caso! Gosto de estar sempre que possível, com a moto limpa, com a manutenção em dia e bem lubrificada.



Aproveitei para dar um trato no meu cabelo também para seguir viagem em busca de atingir o Extremo Leste com a bateria totalmente recarregada.

[Marcelio Alves Motoviagem]

Placas BR 230 Transamazônica nos seus 7 estados

Percorrer toda a BR 230 foi uma experiência inesquecível!


PARAIBA


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MARANHÃO


TOCANTINS


PARÁ


AMAZONAS