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Basicamente há duas formas de se fazer o transporte de motos entre a Colômbia e o Panamá; por via aérea ou marítima.
Quanto a esta segunda opção, a mais prática é a partir de Cartagena, na Colômbia para Colón, no Panamá, ou vice versa, através de companhias marítimas estabelecidas e outros barcos, cuja aventura não recomendamos assim como pela via "regular", uma vez que a demora, burocracia e custo, que no final será o mesmo, ou quem sabe, mais caro, não compensará todo o sacrifício e estresse.
Tanto de um lado quanto do outro, o melhor jeito de enviar a moto é aéreo, através das duas empresas que fazem este transporte:
a - Girag Air Cargo
Aeroporto Internacional de Tocúmen - o velho ou chamado de carga
509 378 5100
info.pty@girag.com
Panamá
b - Terminal Internacional de Cargas
Aeroporto El Dorado
57 1 414 7010
info.bog@girag.com
Bogotá
c - Air Cargo Pack
Aeroporto Internacional de Tocúmen - o velho ou chamado de carga
Procurar no lado esquerdo da torre de controle o hangar da
Tabosa S/A
507 431 0128
traficopty@aircargopack.com
Panamá
d - Terminal Internacional de Cargas
Aeroporto El Dorado
Entrada 2 - Interior 7 - Escritório 101/201
57 1 413 8232
reservas@aircargopack.com
Bogotá
Em função do aumento de viajantes, os preços subiram muito e a última cotação, há seis meses, foi de U$950, que deve ser pago em "cash", portanto, se prepare porque cartões de crédito não são aceitos, havendo uma pequena possibilidade caso opte pela Air Cargo Pack, de viajar junto com o moto, sem custo adicional, apesar de ser proibido pelas autoridades. Não custa tentar, inclusive pedindo para falar com o John Agudelo, que é o presidente da empresa e se diz motociclista.
Quanto ao embarque é bem simples, bastando colocar a moto em cima da balança, se dirigir ao caixa, pagar e pronto, claro, fazendo todos os procedimentos da baixa da importação temporária. Bastante simples, mais ainda na Colômbia.
Acompanhe a amarração da moto em cima do pallet ou em último caso, faça uma marcação dos pontos onde a moto pode ser amarrada, evitando por exemplo, que a atem no garfo dianteiro, cardã, ou amortecedores.
De um modo geral o pessoal não está nem aí e dizem que a amarração será feita a noite.
Se o trajeto for do Panamá para a Colômbia, certifique-se que o pessoal da aduana carimbe o seu passaporte com a saída da moto, evitando problemas quando de uma nova viagem.
Retire o parabrisa, se ele for alto, ponha-o embaixo da moto, ou caso permaneça, envolva-o com um filme plástico, evitando desta forma que colem o adesivo de embarque, cuja retirada é extremamente difícil e que poderá danifica-lo, assim como, o melhor, para evitar que colem os adesivos na pintura, envolva-a com o filme plástico.
Parece que fazem de propósito.
O seguro morreu de velho!
A retirada em ambas as fronteiras é rápida, sem custo, e sem dúvida, muito melhor no lado colombiano.
Boa viagem e continue em frente, porque:
"Qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..."
Quanto a esta segunda opção, a mais prática é a partir de Cartagena, na Colômbia para Colón, no Panamá, ou vice versa, através de companhias marítimas estabelecidas e outros barcos, cuja aventura não recomendamos assim como pela via "regular", uma vez que a demora, burocracia e custo, que no final será o mesmo, ou quem sabe, mais caro, não compensará todo o sacrifício e estresse.
Tanto de um lado quanto do outro, o melhor jeito de enviar a moto é aéreo, através das duas empresas que fazem este transporte:
a - Girag Air Cargo
Aeroporto Internacional de Tocúmen - o velho ou chamado de carga
509 378 5100
info.pty@girag.com
Panamá
b - Terminal Internacional de Cargas
Aeroporto El Dorado
57 1 414 7010
info.bog@girag.com
Bogotá
c - Air Cargo Pack
Aeroporto Internacional de Tocúmen - o velho ou chamado de carga
Procurar no lado esquerdo da torre de controle o hangar da
Tabosa S/A
507 431 0128
traficopty@aircargopack.com
Panamá
d - Terminal Internacional de Cargas
Aeroporto El Dorado
Entrada 2 - Interior 7 - Escritório 101/201
57 1 413 8232
reservas@aircargopack.com
Bogotá
Em função do aumento de viajantes, os preços subiram muito e a última cotação, há seis meses, foi de U$950, que deve ser pago em "cash", portanto, se prepare porque cartões de crédito não são aceitos, havendo uma pequena possibilidade caso opte pela Air Cargo Pack, de viajar junto com o moto, sem custo adicional, apesar de ser proibido pelas autoridades. Não custa tentar, inclusive pedindo para falar com o John Agudelo, que é o presidente da empresa e se diz motociclista.
Quanto ao embarque é bem simples, bastando colocar a moto em cima da balança, se dirigir ao caixa, pagar e pronto, claro, fazendo todos os procedimentos da baixa da importação temporária. Bastante simples, mais ainda na Colômbia.
Acompanhe a amarração da moto em cima do pallet ou em último caso, faça uma marcação dos pontos onde a moto pode ser amarrada, evitando por exemplo, que a atem no garfo dianteiro, cardã, ou amortecedores.
De um modo geral o pessoal não está nem aí e dizem que a amarração será feita a noite.
Se o trajeto for do Panamá para a Colômbia, certifique-se que o pessoal da aduana carimbe o seu passaporte com a saída da moto, evitando problemas quando de uma nova viagem.
Retire o parabrisa, se ele for alto, ponha-o embaixo da moto, ou caso permaneça, envolva-o com um filme plástico, evitando desta forma que colem o adesivo de embarque, cuja retirada é extremamente difícil e que poderá danifica-lo, assim como, o melhor, para evitar que colem os adesivos na pintura, envolva-a com o filme plástico.
Parece que fazem de propósito.
O seguro morreu de velho!
A retirada em ambas as fronteiras é rápida, sem custo, e sem dúvida, muito melhor no lado colombiano.
Boa viagem e continue em frente, porque:
"Qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..."
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