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Boa noite amigos FC´s,
Quatro canecos e quase 200 Hp´s. Deve ser um assombro rodar numa criança com essas especificações.
Segue matéria publicada no site Motor Dream do UOL.
"Com visual renovado e alterações na aerodinâmica e suspensão, modelo parte dos R$ 75.900
A renovada S1000 RR é a primeira motocicleta da BMW a desembarcar no país em 2015. A partir de fevereiro, a superesportiva chega com 199 cv – 6 cv a mais que a anterior – e 11,5 kgfm extraídos do moto quatro cilindros de 999 cm³. Todos os componentes estilísticos foram redesenhados para ganhar mais aerodinâmica e eficiência ciclística. O farol dianteiro agora traz um visual mais simétrico. O painel de instrumentos apresenta todos os detalhes em uma tela de alta resolução e visual diferenciado.
Um dos destaques da moto é a suspensão eletrônica adaptativa, que também recebeu atualizações. O sistema, que já era considerado um grande diferencial da descontinuada HP4, analisa as condições de aderência do piso, inclinação da moto, entre outros referenciais, para estabelecer diferentes padrões de amortecimento, tornando o conjunto mais rígido ou macio, conforme a utilização. O preço começa em R$ 75.900 nas cores vermelha e preta, e chega a R$ 78.400 na tradicional tricolor."
Quatro canecos e quase 200 Hp´s. Deve ser um assombro rodar numa criança com essas especificações.
Segue matéria publicada no site Motor Dream do UOL.
"Com visual renovado e alterações na aerodinâmica e suspensão, modelo parte dos R$ 75.900
A renovada S1000 RR é a primeira motocicleta da BMW a desembarcar no país em 2015. A partir de fevereiro, a superesportiva chega com 199 cv – 6 cv a mais que a anterior – e 11,5 kgfm extraídos do moto quatro cilindros de 999 cm³. Todos os componentes estilísticos foram redesenhados para ganhar mais aerodinâmica e eficiência ciclística. O farol dianteiro agora traz um visual mais simétrico. O painel de instrumentos apresenta todos os detalhes em uma tela de alta resolução e visual diferenciado.
Um dos destaques da moto é a suspensão eletrônica adaptativa, que também recebeu atualizações. O sistema, que já era considerado um grande diferencial da descontinuada HP4, analisa as condições de aderência do piso, inclinação da moto, entre outros referenciais, para estabelecer diferentes padrões de amortecimento, tornando o conjunto mais rígido ou macio, conforme a utilização. O preço começa em R$ 75.900 nas cores vermelha e preta, e chega a R$ 78.400 na tradicional tricolor."