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Nesta quinta-feira, dia 24, a BMW Motorrad do Brasil apresentou a maxitrail R 1200GS Adventure. A nova motocicleta chega a rede de concessionárias da marca em versão única, completa, por R$ 87 900 em um lote inicial de 450 unidades, para serem comercializadas até o final de 2014.
Fonte: Motociclismo Terra
A Adventure compartilha a base com a versão standard, mas, pensada para longas distâncias, traz suspensões com 20 mm a mais de curso em cada eixo e um tanque de alumínio com 10 litros a mais (30 litros no total). O trapézio Telelever também é reforçado e o amortecedor de direção é item de série. Outro diferencial são as rodas raiadas, a extensão do "bico de pato", o para-brisa dianteiro de maiores dimensões (que é complementado por defletores laterais) e as robustas barras de proteção em ambas as laterais. Também se distingue pelos protetores de mão, pelo pequeno porta-objetos sobre o tanque, pelo bagageiro de aço tubular, pedaleiras "enduro" para o piloto e pedal de freio reforçado e com regulagem rápida para facilitar a pilotagem em pé e/ou com botas de off-road. O assento mais alto pode ser ajustado em duas posições. Possui ainda formato diferenciado e forração bicolor. São de série os modos de motor Rain e Road, o ABS e o ASC. Traz um amortecedor de transmissão entre o câmbio e o cardã e o virabrequim possui um volante de inércia 0,95 kg mais pesado. O motor segue com o mesmo desempenho de 125 cv a 7.750 rpm de potência, com torque de 12,5 kgf.m a 6 500 rpm.
Fonte: Motociclismo Terra
A BMW R 1200GS Adventure estará disponível nas cores branco, verde ou azul.
Fonte: Motociclismo Terra
Fonte: Motociclismo Terra
A Adventure compartilha a base com a versão standard, mas, pensada para longas distâncias, traz suspensões com 20 mm a mais de curso em cada eixo e um tanque de alumínio com 10 litros a mais (30 litros no total). O trapézio Telelever também é reforçado e o amortecedor de direção é item de série. Outro diferencial são as rodas raiadas, a extensão do "bico de pato", o para-brisa dianteiro de maiores dimensões (que é complementado por defletores laterais) e as robustas barras de proteção em ambas as laterais. Também se distingue pelos protetores de mão, pelo pequeno porta-objetos sobre o tanque, pelo bagageiro de aço tubular, pedaleiras "enduro" para o piloto e pedal de freio reforçado e com regulagem rápida para facilitar a pilotagem em pé e/ou com botas de off-road. O assento mais alto pode ser ajustado em duas posições. Possui ainda formato diferenciado e forração bicolor. São de série os modos de motor Rain e Road, o ABS e o ASC. Traz um amortecedor de transmissão entre o câmbio e o cardã e o virabrequim possui um volante de inércia 0,95 kg mais pesado. O motor segue com o mesmo desempenho de 125 cv a 7.750 rpm de potência, com torque de 12,5 kgf.m a 6 500 rpm.
Fonte: Motociclismo Terra
A BMW R 1200GS Adventure estará disponível nas cores branco, verde ou azul.
Fonte: Motociclismo Terra