De Brasília a Ushuaia - De um sonho à realização

[Renan Xavier]

Nosso querido amigo PHD Pedro Humberto já tem toda a viagem de Brasília a Ushuaia esquematizada. Partindo com outros companheiros motociclistas, pretende fazer ida e volta em 33 dias, a partir do dia 25 de janeiro. Iremos acompanhá-lo neste percurso que promete modificar sua trajetória em vida. As esposas também marcarão presença, participando do trecho da viagem que inclui Bariloche, Santiago e Mendoza. Um pouco de como nasceu o sonho, pelos olhares de PHD Pedro Humberto!



COMO NASCEU O SONHO DE VIAJAR DE HARLEY ATÉ USHUAIA - Por Pedro Humberto

Em junho de 2011 eu estava a procura de uma nova profissão para ocupar meu tempo e atendendo o convite de minha irmã fui participar de um curso Coaching em Belo Horizonte. Em setembro fiz o segundo modulo do mesmo curso em Porto Seguro. Nessa ocasião, eu e minha irmã nos inscrevemos para fazer o modulo avançado de Máster Coaching, que será realizado em janeiro de 2012 no Chile. O curso acontecerá num acampamento em uma espécie de fazenda localizada bem aos pés do enorme vulcão Villarrica, nas proximidades da cidade de Pucon, região dos lagos e vulcões chilenos.

Após a inscrição para esse curso, logo resolvi que iria de moto até Pucon e tratei de conseguir um amigo para ir comigo. Não precisou de muita conversa para convencer o PHD Rui, meu grande amigo e companheiro de muitas estradas, a topar ir junto. A partir daí, como bom aviador, já comecei os planejamentos da viagem. Foi enquanto estudava as alternativas de rota no Google Maps que surgiu a idéia de estender a viagem até Ushuaia, inspirado nas aventuras do meu amigo PHD Artur, também coronel da FAB, que foi de Harley até Ushuaia em 2010 e esse ano foi de Harley até o Alaska. Falei assim para o Rui: - Já que vamos de moto até Pucon no Chile, por que não rodar um pouco mais e tocar até Ushuaia. Afinal serão “apenas” mais 2.800 km para ir e outro tanto para voltar, partindo de Pucon que fica “somente” a 4.500 km de Brasília. Mole né, disse o Rui, gozador como sempre. - Então vamos lá, pode planejar a viagem até Ushuaia que eu te acompanho e quem sabe, na volta, agente estica até Fortaleza para pegar uma prainha e descansar um pouco. Ao concluir o primeiro pré-planejamento e conversar sobre ele com os amigos, logo tivemos a adesão de mais um PHD. O Claudinho que agora mora em BH, outro grande amigo e companheiro de viagens, ficou muito entusiasmado e marcou férias para ir conosco.

O sonho de realizar essa viagem de Harley até Ushuaia começou a nascer quando fiz a inscrição para o curso de Máster Coaching em Pucon e quando passei a visitar o Blog da viagem do PHD Artur. Daí a coisa evoluiu e cresceu tanto que agora até já desisti do curso em Pucon e fiquei “só” com a viagem de moto até o fim do mundo. Acho que esse é um bom sonho e tenho certeza vamos conseguir realizá-lo. O planejamento está prontinho e nossa saída está marcada para o dia 25 de janeiro de 2012, às 10:00 horas, na nova loja da Harley Davidson de Brasília, com regresso previsto para o dia 26 de fevereiro. O Claudinho sairá de BH e encontrará conosco em Sorocaba. Ou seja, serão 33 dias de viagem onde rodaremos aproximadamente 15.000 km em nossas harleys. O melhor da historia é que minha “querida” esposa e a “querida” esposa do Rui vão estar junto conosco por 11 dias. Elas irão de avião de até Bariloche e de lá rodarão na nossa garupa até Mendonza, passando por Puerto Varas, Pucon e Santiago, cruzando a Cordilheira dos Andes duas vezes.

Até onde pude descobrir pesquisando na internet, eu e o meu amigo PHD Rui seremos os primeiros motociclistas de Brasília a ir de Harley Davidson até Ushuaia. Mesmo que isso não esteja correto, tenho certeza que essa será uma viagem maravilhosa e inesquecível para nós cinco que participaremos dela.

Foi pensando nisso que resolvi criar esse blog da viagem. Assim posso partilhar nossas aventuras diárias com os familiares, amigos PHD,s e demais motociclistas interessados, os quais desde já convido a se cadastrarem no blog para acompanhar o dia a dia da nossa aventura. Prometo que, dentro do possível, pretendo ir postando os relatos e fotos a cada etapa da viagem a cada um ou dois dias. Na solidão das estradas que enfrentaremos será um grande estimulo receber os comentários dos familiares e amigos através do blog.

[Dolor]

FC Pedro Humberto, muito bom saber que estás na contagem regressiva para Ushuaia.

Desde já estamos na expectativa de podermos nos encontrar pelo caminho.

Sairemos nesta sexta para Ushuaia, aqui de Itajaí e gostaríamos que o site dos FC fosse o nosso ponto de encontro.

Sintam-se à vontade para usar este espaço, assim como, se passarem aqui por Itajaí, Balneário Camboriú, serão muito bem vindos na nossa casa.



Estaremos em contato!

Abracos
Dolor

PS: Lembrem-se do slogan dos FC:

"Qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..."

Vocês já estão na segunda parte do slogan!

[Dolor]

Pedro Humberto, como estão os preparativos para Ushuaia e como está a contagem regressiva?
O dia 25 de janeiro já está chegando.



Neste momento estou em Azul, 300 km ao sul de Buenos Aires, retornando da minha viagem à Ushuaia, um espetáculo à parte, que está relatada aqui neste Forum, em Coragem, sob o título de, Ushuaia, lá vamos nós.
Qualquer dúvida estou às ordens!
Bons sonhos!
Boa viagem!
Dolor

[Renan Xavier]

O Pedro deve estar a mil com a viagem, por isso checamos os últimos posts para verificar por onde anda! Podem ser interessantes e estimularem os demais Fazedores a realizarem trechos semelhantes.

Bem, apenas reproduziremos aqui o que Pedro Humberto tem refletido sobre o trajeto, o que pode ser lido em seu site. Ele ainda sugere algumas rotas, por exemplo, duas abaixo. Que tal?





Uma viagem do porte do Projeto Ushuaia 2012, onde se pretende rodar aproximadamente 15.000 km, passando por três países e mais de duzentas cidades, em especial sendo uma viagem de moto, não é simplesmente uma aventura qualquer. Muitas coisas precisam ser feitas previamente para que tudo saia bem na viagem e como primeiro passo é muito importante fazer um bom planejamento. No entanto, considerando as inúmeras variáveis envolvidas numa viagem dessa, antes de iniciar o planejamento propriamente dito devemos estabelecer alguns parâmetros e critérios a serem seguidos, os quais vão orientar o planejamento no rumo desejado pelos participantes da viagem. Foi isso a primeira coisa que fiz quando decidi empreender essa aventura, ou seja, comecei estabelecendo os parâmetros que norteariam o planejamento. Cito a seguir quais foram os principais.

Como não poderia deixar de ser, a primeira e mais importante consideração a ser realizada foi quanto à época do ano mais apropriada para fazer a viagem. Considerando que Ushuaia está situada no extremo sul do continente, ao lado da antártica, a viagem só poderia ser feita no verão, caso contrário a neve e o frio seriam obstáculos intransponíveis. Daí termos escolhido o pico do verão no hemisfério sul, janeiro e fevereiro, como período mais propício para fazer a viagem. Mesmo assim já sabemos que vamos enfrentar frio e muito vento forte na patagônia argentina. Só para dar uma idéia, a temperatura média em Ushuaia no verão é de 9 graus e os ventos freqüentemente sopram de oeste a mais 40 km/h. Portanto mesmo sendo a viagem no verão deveremos pegar algum frio na patagônia e no cruzamento da Cordilheira dos Andes. Por outro lado, no trecho dentro do Brasil e no norte da Argentina suaremos muito dentro das roupas de couro que utilizamos para viajar de moto. Nessa região temos que estar preparados para suportar um calor de até 40 graus e devemos esperar pegar bastante chuva.

Outra consideração importante é quanto a grande distancia entre Brasília e Ushuaia. São aproximadamente 7.000 km na ida e 8.000 km na volta, pois passaremos pelo Chile. Com uma distancia dessas os trechos a serem rodados por dia não podem ser muito curtos, pois isso estenderia a duração da viagem muito alem do desejável. Por outro lado os trechos também não podem ser muito longos, pois isso seria muito cansativo, considerando que estaremos de moto e que, em especial no Brasil, as estradas não costumam ser boas. Diante disso, estabelecemos como parâmetro desejável de planejamento que os trechos diários a serem rodados entre pernoites deveriam estar entre 600 e 700 km. Essa média de quilometragem nos proporcionará em torno de sete a nove horas diárias de estrada, uma vez que as motos precisam parar para reabastecer a cada 200 ou 250 km. Ainda bem que é assim. Nossas pobres nádegas agradecem. Mais de duas horas seguidas sentado na moto deixa a “poupança” dormente.

Outro parâmetro estabelecido logo de inicio foi que no mínimo a cada três e no máximo a cada cinco dias seguidos de estrada deveríamos fazer um pernoite duplo para descanso. Preferencialmente isso deveria ocorrer em uma cidade de pequeno ou médio porte, onde houvesse algum atrativo especial. ex: praia ou ponto turístico interessante. Foi daí que escolhemos como cidades de dois pernoites as seguintes localidades: Porto Belo, Puerto Madryn, Bariloche, Puerto Varas, Pucon, Santiago, Mendonza e Foz do Iguaçu, alem é claro de Ushuaia, nosso destino, onde ficaremos três noites.

Depois de dezenas de horas estudando as possíveis alternativas de rota no Google Maps e locais de pernoite, nosso planejamento definitivo, que se encontra publicado no blog, acabou ficando com uma média de 580 km a serem rodados por dia. É claro que há dias nos quais rodaremos bem mais que isso por falta de alternativa, como no trecho entre Comodoro Rivadávia e Bariloche, o maior da viagem, onde deveremos percorrer 882 km, gastando de 11 a 12 horas de viagem. Em outros trechos, em especial aqueles onde estaremos com as esposas na garupa, vamos andar bem menos, algo como uns 350 km por dia. Esses trechos serão um verdadeiro passeio para nós.

Outro parâmetro adotado foi com respeito à categoria dos hotéis a serem escolhidos para pernoite. Não deveriam ser hotéis caros, mas também não poderiam ser espelunca, afinal os três motociclistas viajantes já passaram dos cinqüenta e não agüentam dormir em colchão duro e vagabundo. Sempre que possível escolhemos hotéis simples, mas confortáveis, preferencialmente com piscina e sauna para um merecido relax no fim do dia. Afinal, depois de tantas horas de estrada agente merece relaxar um pouco, que ninguém é de ferro. Considerando esses parâmetros escolhemos hotéis cuja diária se situa na faixa de 100 a 150 reais o apartamento individual. Quando a diária passava disso, preferimos ficar num apartamento triplo, mesmo correndo o risco de ouvir o ronco do amigo a noite toda. Durante os 11 dias nos quais nossas esposas estarão conosco escolhemos hotéis melhores, afinal elas merecem isso por serem boas garupas e ótimas esposas. Utilizei o site www.booking.com para fazer quase todas as reservas de hotel. Trata-se de um site extremamente confiável, tem bons preços, não é necessário pagar antecipado e pode-se cancelar ou mudar as reservas sem custo até poucos dias antes da chegada ao hotel. O nome, endereço e telefone dos hotéis escolhidos para pernoite pode ser encontrado no planejamento detalhado publicado nesse blog.

Quanto a não passar pelo Uruguai na ida, isso foi uma opção escolhida por nós para não ter que pegar o Buquebus de Montevidéu ou Colônia do Sacramento para fazer a travessia do rio da Prata até Buenos Aires. Já passamos por lá em outra ocasião e consideramos que se perde muito tempo nessa travessia. Alem disso o ticket do Buquebus tem que ser comprado com muita antecedência e tem dia e hora marcados. Qualquer imprevisto na viagem antes de chegar lá pode causar a perda do Buquebus e ai já era.

Concluída essa primeira parte do planejamento, a partir de agora até o dia da nossa saída outras providencias também importantes precisam ser tomadas. As motos precisam ser revisadas e os pneus trocados por novos. Quanto ao óleo do motor, está no nosso planejamento fazer uma troca em Santiago, único local da rota onde há loja da Harley. Como devemos chegar por lá com mais de 10.000 km rodados, por precaução estaremos utilizando um óleo especial da motul previsto para rodar até 15.000 km sem necessidade de troca. Vamos levar conosco um litro de óleo para, se necessário, completar alguma moto que baixar o nível. Também vamos levar um mínimo de ferramentas que nos permita sanar alguma emergência, como tirar e colocar uma roda, mas esperamos não ter que usá-las, até por que nenhum de nós três entende nada de mecânica. No máximo sabemos apertar um parafuso. Mas na hora do sufoco Deus ajuda e a gente acaba dando um jeito. Outra coisa que vamos levar é o kit para reparo de pneu sem câmara e varias daquelas tiras de plástico pretas que servem para apertar alguma coisa solta. Não lembro o nome agora, mas uma delas já me tirou de um tremendo aperto em uma viagem recente. Também não devemos nos esquecer de levar algum produto desembaçante para a viseira do capacete. Na maioria das vezes a gente só se lembra disso quando chega a chuva e ficamos sem enxergar nada por que a viseira está toda embassada. Em janeiro de 2012, alguns dias antes da saída, temos que fazer o seguro carta verde exigido no Mercosul e também é de bom tom fazer um seguro saúde para qualquer eventualidade. Por ultimo, é claro, nao podemos esquecer de levar o passaporte, por que só com a identidade os trâmites alfandegários demoram mais e as vezes complicam.

Bom, depois de tudo isso feito vai chegar a hora de arrumar as malas para colocar na moto. Opa! Malas não! Por que moto não leva mala. Alforje é o nome do pequeno compartimento para colocar roupas de viagem nas motos. Eles normalmente são pouco maiores que uma daquelas bolsinhas que as agencias de viagem costumam dar de brinde. Imagine levar roupas para 33 dias de viagem num alforje desses. Isso é uma mágica que só os motociclista mais experientes conseguem fazer. Tudo bem! Até que conseguimos colocar nossa capa de chuva, uma calça jeans, uma bermuda, um par de tênis, algumas camisetas e umas poucas cuecas no alforje. Como dizem alguns amigos, uma boa cueca dá para usar quatro dias, é só ir virando os lados. Mas e as roupas das esposas? Elas vão estar junto conosco de garupa por 11 dias. Onde vai caber o secador de cabelo, os cremes e as mil e umas coisinhas que as mulheres sempre levam nas viagens. Ai entra a grande vantagem de ter uma mulher garupeira. Depois de algumas viagens de moto elas acabam aprendendo a levar pouca roupa. Levam quase só o essencial. Não vou dizer que elas não sofram com isso, mas ou aprendem a levar pouca roupa ou ficam em casa rezando por nós que estamos na estrada.

É isso ai gente. Viajar de moto é assim. É complicado, mas nao tem nada melhor para um verdadeiro motociclista do que estar na estrada com sua moto. De preferencia acompanhado de bons amigos que também amam viajar de moto.

Reflexão de Pedro Humberto!

[Renan Xavier]

Viagem até Ushuaia começa neste sábado.

Confira post de Pedro Humberto

8 - SÓ FALTA UMA SEMANA PARA INICIARMOS NOSSA VIAGEM. 14/01/2012

Olá amigos.

A partir de hoje só faltam sete dias para iniciarmos nossa tão sonhada viagem a Ushuaia.

Sábado que vem, a partir das 09:00 horas estaremos nos despedindo dos PHD,s e dos demais amigos lá no café da manhã da loja da Harley Davidson de Brasília. De lá, pontualmente às 10:00 horas, daremos a largada para essa nossa grande aventura.

É inegável que ansiedade já começa a crescer em nosso intimo e não vemos a hora de chegar logo o momento de dar a partida nas motos e pegar a estrada. É sempre assim nos últimos dias antes de uma grande viagem. Agente nem dorme mais direito, tal é o nível de ansiedade que vai tomando conta do nosso espírito. Mas isso não é ruim, pelo contrario, é bom, pois nos faz começar a ficar alerta e prepara o espírito para enfrentar os desafios que irão surgir no dia a dia da estrada.

Durante a semana passada eu e o Rui fizemos duas reuniões aqui em casa, tendo o Claudinho participado das mesmas por telefone. Acertamos diversos detalhes importantes nessas reuniões e iniciamos os preparativos finais para a viagem. Na 5ª feira chegaram os pneus novos que comprei em São Paulo na Loja Motoracer. Chegaram direitinho pelo correio e já estão na oficina HD do Glauber para serem colocados na moto. Por falar em oficina, eu e o Rui optamos por deixar a revisão final de nossas motos nas mãos do Gláuber que, além de nosso amigo, é o mecânico de Harley mais experiente de Brasília. Faz muitos anos que ele tem uma pequena oficina no Núcleo Bandeirantes e só atende motos Harley Davidson. Eu e o Rui, assim como a maioria dos proprietários de Harley de Brasília, confiamos plenamente no Gláuber e até hoje temos deixado nossas motos por conta dele. Na 2ª feira ele vai trocar e balancear os pneus, trocar o óleo e o filtro, instalar os cabos elétricos do novo GPS Garmim Zumo 660 que comprei especialmente para essa viagem e fazer uma revisão caprichada na minha moto. A moto do Rui já foi revisada e agora ele vai trocar o pneu traseiro por um zero. O Claudinho está fazendo o mesmo em Belo Horizonte. Nossas máquinas precisam estar afiadas para que possamos sair tranquilos e enfrentar os 15.000 km de estrada sem problemas. Se Deus quiser vai ser assim e com certeza ele há de querer.

Ontem comecei a separar as roupas e outros itens que levarei na viagem. Até 2ª feira quero estar com as duas bolsas dos alforjes laterais e a bolsa maior do tour – pack arrumadas e prontas para serem colocadas na moto. Isso para mim é muito importante, pois detesto fazer malas de viagem na ultima hora. Pensar tudo que tem que ser levado e arrumar espaço para isso é uma atividade muito estressante e não pode ser deixada para o ultimo dia. No ultimo dia antes da partida temos estar tranqüilos, com tudo pronto, para poder relaxar durante o dia e dormir bem a noite que antecede o início da viagem, pois essa é sem dúvida a noite mais tensa de toda a viagem.

Até a próxima.

[Dolor]

Prezado Pedro:

Finalmente chegou o dia da partida.

Os Fazedores de Chuva estão a postos desejando que vocês tenham não só uma ótima viagem, mas que ela seja inesquecível e que vocês aproveitem cada quilômetro, como únicos que são.



É um privilégio para poucos poder transformar os seus sonhos em realidade.

Não deixem de fotografar e de compartir conosco as experiências que viverão e se precisarem de alguma informação adicional ou apoio pelo meio do caminho, estamos à disposição.

Quanto a passagem de vocês aqui por Santa Catarina, conforme já havia oferecido aqui neste Forum, no dia 14 de dezembro, a minha casa está a disposição de vocês para acolhe-los com muito carinho.



"Qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..." começará a fazer sentido para vocês no momento em que derem a partida nas motos.

Boa viagem!

Dolor e Angela
Fazedores de Chuva
Presidente

[Celso Ferreira]

Meu sonho.
Vou realizá-lo...
Nem que seja sozinho!!!

[Dolor]

Prezado Celso, se depender dos FC o teu sonho já começou a se tornar realidade. Temos o slogan dos FC que diz:

"Qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..."

que pode ser completado por uma estrofe do nosso hino, que daí, sem dúvida nenhuma, temos o arremate:

"A vida é curta. Faça o que quiser!

Portanto, dentro dos limites da responsabilidade que temos de seguir, ligue a moto assim que possível, de preferencia com a carona a postos e persiga o teu sonho, porque estaremos aqui para te apoiar naquilo que for possível.

Abraços
Dolor

[Celso Ferreira]

Caro Dolor,
Com certeza vou precisar, e muito, do apoio de vocês.
Grande abraço.