Contagem regressiva para realizar o maior sonho da minha vida.

[Joverany]

Primeiro dia de jornada rumo a ponta norte da BR-153, saímos de casa
mais tarde, afinal apenas iríamos até Uruaçu, distante 450 km.
Mas fomos um pouco mais além e dormimos em Campinorte.
Até aqui a Rodovia está em perfeito estado, embora em pista simples
está perfeita e muito bem sinalizada.
Um momento que destaco foi a sensação de pai de familia me atacando.
Por volta de 5 horas da tarde, bateu-me um desespero, uma vontade
de virar a moto de volta para casa, uma angústia, algo que nao me lembro
de sentir, conversei com a lilia e ela disse que deveria continuar. Um
certo tempo depois entendi o que aconteceu comigo.
Todos os dias nesse horário estou chegando do trabalho em casa e
naquele momento não estava chegando em casa, estava a cada
minuto me afastando mais. Mas superei essa dor, essa saudade e
continuamos em busca da realização de nosso sonho.

A foto abaixo foi tirada em um posto de combustível de Uruaçu,
estou com um problema com fotos, pois a camera caiu da moto,
um caminhão passou por cima dela, embora o cartão de memoria
apareça estar intacto, mas nao to conseguindo recuperar as fotos.
Tenho fotos apenas de celular.
Caso necessite comprovar a jornada, tenho todos os comprovantes
dos postos de combustível onde abasteci.

[Joverany]

Segundo dia, Campinorte até Miranorte.
Nesse tia demos uma pequena saída da BR-153 e fomos até
Palmas e retornamos para a 153.
Encantamos com Palmas, cidade linda, organizada e bem
planejada, até mesmo o transito nos impressionou, a Lilia ficou
apaixonada, a bela ponte na entrada da cidade é um verdadeiro
cartão postal, voltamos para a BR-153 e fomos até Miranorte
para dormirmos.
Ja destaco aqui o calor do norte do Brasil, Tocantins muito seco
e quente nesta época do ano, muitas queimadas. A Rodovia em
ótimo estado. O único problema foi realmente a imprudencia de
muitos motoristas em ultrapassagens perigosas nos jogando para
o acostamento várias vezes.
Dormimos cedo, pois a viagem não estava rendendo e no outro dia
precisaríamos estar em Jacundá-PA.

Fotos da divisa Goias/Tocantins, foto em Palmas e numa ponte na
saída de Palmas.

[Joverany]

Terceiro dia Miranorte-TO/Jacunda-PA.
Após um segundo dia "puxado" estávamos agora indo pro
terceiro dia, ainda correndo atrás de um atraso de uns 75 km
em relação ao plano original.
Então o objetivo era dormir em Jacunda-PA.
Ao chegar em Wanderlandia, quase erramos o caminho, pois as
placas indicavam que para chegar em Marabá deveríamos seguir
em frente, mas sairíamos da BR-153, então perguntei alguns
moradores e eles nos indicaram o caminho correto. Enfrentei ali
meu primeiro trecho "desértico", de Wanderlandia até Xabioá
podemos contar nos dedos quantos veículos vi, casas e postos
de combustível nao vi nenhum, e pra meu desespero a moto ja
começou a acabar a gasolina, mas louvado seja Deus, chegamos
em Xambioá, almoçamos e reabastecemos a VStrom.
Então fomos pra fronteira e pra minha surpresa iríamos atravessar
o rio Araguaia de balsa.
Nunca em minha vida entrei numa balsa, claro que bateu uma
preocupação e medo de tudo se afundar, mas deu tudo certo e
seguimos a viagem. Passamos por uma reserva indígena e ali observei
a floresta amazônica toda preservada, e digo aos amigos FCs. A
Floresta é linda! Arvores grandes, fechada e imponente, inclusive
o cheiro é peculiar.
Entramos em Marabá, achei a cidade grande e organizada.
Continuamos subindo até Jacunda-PA. Na ponte para atravessarmos
o rio Tocantins dividimos espaço com uma locomotiva, outro
momento único em minha vida, pois nunca tinha visto um trem de
ferro e ainda mais de tao perto.
A noitinha, por volta de 18h e 30m estávamos em Jacundá.

[Joverany]

Quarto dia, Jacunda-Belém do Pará.
Agora falta pouco para chegarmos em nosso destino e coroar nosso
sonho.
Saímos de Jacunda e a esperança era chegar em Belém por volta de
meio dia, porém no meio do caminho tivemos que atravessar mais
um rio de balsa, nesse local existe uma ponte ótima, porém um
barqueiro se chocou contra uma das pilastras e a ponte estava em
obras.
Foi bom pois nessa balsa fizemos amizade com um motociclista e
esse nos deu boas dicas para aproveitarmos melhor a capital do
Pará e também nos indicou um local para almoçarmos, sugeriu que
saíssemos 8 quilometros da rodovia e fossemos até Abaetetuba e
almoçar uma Muqueca de Peixe no restaurante JB, claro que valeu
a pena, estava uma delícia e de longe a melhor que ja comi em
minha vida.
Almoçamos e voltamos para a rodovia PA-150.
logo estávamos na chegada de Belém e... Mais uma balsa. risos.
Então pegamos-a e chegamos no centro de Belém por volta de
16h e 30 min.
Alegria total, estávamos em Belém, o sonho estava realizado.
Meu sonho de menino de 33 anos foi realizado, conheci toda a
BR-153. Andei de Aceguá-RS até Belém-PA.
Como disse aos meus amigos, aprendi a chamá-la de Belém
Brasilia, então para nós Marabá não era seu final.
Agora que venham outros sonhos e outros desafios, pois estamos
preparados para novas aventuras.
Agradeço a Deus por me dar vida e saúde para ter capacidade
de realizar este sonho.

Assim que chegamos de volta, parei no viaduto e falei pra Lilia assim:
_ Fala! se você não falar eu falo!
_ O quê? disse ela.
Apontei pro lado Sul da BR-153 e falei. Deste lado conheço ela inteirinha.
Apontei pro lado Norte da BR-153 e falei, Deste lado conheço ela inteira.
_ Claro que gritei bem alto. É minha! Realizei meu sonho!
E chorei.

Obrigado amigos fazedores de chuva.
Mais uma vez pergunto, se houver a necessidade de provar os caminhos
por onde passei, tenho os comprovantes, tenho que guardá-los?

[Gilmar Dessaune]

Boa tarde FC Joverani,

Seguem as regras para ser certificado como Rodoviário FC, elas estão publicadas na aba "Passaporte":

"Mas, como nos outros desafios, é necessário ser atestada tamanha insanidade.

Portanto seguem as regras básicas:

a - Ótimo para o Desafiante poder exprimir através de post a ser aberto no link Almas Inquietas, a história do seu desafio, mas, melhor ainda, para todos os FC que poderão subir na sua garupa e através desta visão maravilhosa, acompanhar quilômetro por quilômetro desta insanidade, seguramente se contaminando com esta experiência a ponto de largar o que estiver fazendo e se organizar para fazer o mesmo.
Toda a equipe dos Fazedores de Chuva está de prontidão para dar toda a assessoria e assistência necessária para quem tiver um pouco mais de dificuldade em interagir com o site.

b - Não tem um período mínimo para ser concluída, porque sabemos das dificuldades que serão encontradas para o cumprimento de um projeto com esta ambição, como por exemplo, as pessoais, que nos aprisionam mais do que gostaríamos, mas que somos por força das circunstâncias obrigados a respeitar.

c - O aspirante a Rodoviário FC também deve publicar as fotografias. Elas devem ser feitas, as fotos, no ponto inicial e final de cada rodovia, conforme está na apresentação das BR, e também na entrada e saída de um estado, ou seja, nas fronteiras entre os mesmos.

d - Importante lembrar; guarde consigo todos as notas fiscais de abastecimento, pois elas serão fundamentais para a comprovação do feito, e caso não haja, nem data nem hora do abastecimento, o faça a próprio punho.

e - Caso não apresente as notas fiscais acima, serão necessárias fotografias a cada 300 km percorridos em um estado. Por exemplo, caso opte pela BR 116, no estado do Ceará, além da foto na fronteira, 300 km depois será necessária outra, e no estado da Bahia, serão necessárias além da foto no limite com os estados limítrofes, foto na altura do quilômetro 300 e 600. (Caso a distância ( o saldo) até a fronteira seja inferior a 350 km, basta a foto nesta).
No caso de estados com extensão menor de 300 km, as fotos do início e do final serão suficientes.
As fotos devem ser feitas junto às placas de sinalização da quilometragem.

f - O desafio pode ser iniciado de qualquer ponto da BR escolhida.

A cada rodovia concluída, será enviado ao Rodoviário Fazedor de Chuva, um pacote contendo, um certificado, uma camiseta, um escudo em metal, exclusivo para quem fez a etapa do desafio, um bordado e um adesivo, todos alusivos ao feito que acabou de concluir. Caso seja necessário mais itens, estarão à disposição dentro da loja dos Fazedores de Chuva, ou poderão ser solicitados quando da conclusão do desafio.

O preço para o envio do pacote básico de cada rodovia, incluindo as despesas postais é de R$150,00, que deverá ser depositado em conta a ser fornecida.

Lembramos o slogan dos Fazedores de Chuva:
"Qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..."

Abração.