Projeto Rodoviário BR-230: EXPEDIÇÃO TRANSAMAZÔNICA/2025!!!

[Mario Brayner]

Meus amigos, realizei um sonho de muito tempo, revivi momentos vividos anteriormente junto com meus pais e irmãos quando trafegamos nela pela primeira vez, em 1982, passei por lugares fantásticos, conheci pessoas humildes e hospitaleiras e, sobretudo, percorri toda sua extensão, de Lábrea/AM até Cabedelo/PB, tendo o privilégio de ter rodado pela BR-319, a RODOVIA FANTASMA at';e o trevo de Humaitá para depois chegar a Lábrea e iniciar todo seu percurso. Foi simplesmente fantástico!
Dessa forma, passarei a relatar essa aventura, seus percalços, desalentos, surpresas, perrengues e a conquista do objetivo final, com muita vibração!

Dia 01: 13/10/2025: De Manaus/AM a Lábrea/AM (Marco Final da BR-230)
- O dia nem tinha amanhecido e eu e minha Teneré 250, chamada de "Pequeno Gafanhoto", carregada até o talo, partimos para pegar a balsa para transpor o Encontro das Águas" e seguir para o destino final desse dia, percorrendo o terrível "trecho do meio" da BR-319. Ao chegar no trevo de Humaitá, seguimos no sentido Lábrea, já percorrendo um trecho da nossa Tansamazônica. Ao chegar em Lábrea, fomos direto tirar as fotos na prefeitura da cidade e no monumento do Final da BR-230:

[Mario Brayner]

Dia 02: 14/10/2025: De Lábrea/AM a Apuí/AM
- Nesse dia, iniciamos de fato o desafio de percorrer toda a extensão da Rodovia Transamazônica e aí eu falo: pense num desafio!!! Cada hora tinha uma surpresa e acontecia algo diferente, impressionante... Nessas horas eu falava para mim mesmo: "Vamos vencer essa batalha!"...
- Placa do km 295 no AM (não achei a dos 300...):

- Placa do km 600 no AM:

- Observem que a moto estava com um para-lama de cor preta no início, ou melhor, no primeiro dia de expedição... No segundo dia, quebrou o para-lama e tive que trocar em Apuí/AM, mas só tinha o de cor branca... Foi esse mesmo que coloquei... Para vocês observarem como ficou...

[Mario Brayner]

Dia 03: 15/10/2025: De Apuí/AM a Jacareacanga/PA
- O dia foi muito bacana, cheio de coisas boas. Encontrei pessoas simples e bem humoradas às margens da rodovia o que me lembrou bastante a minha infância passada em cidades bem pequenas na Amazônia.

- Encontrei um camarada de Jaci-Paraná/RO, que me acompanhou até a cidade.

- Divisa dos estados do Amazonas e Pará:

- Tentei encontrar alguma placa de quilometragem na estrada mas, foi impossível. No entanto, tentei pegar alguns pontos de referência como pontes e fazendas demarcadas:

[Mario Brayner]

Dia 04: 16/10/2025: De Jacareacanga/PA a Itaituba/PA
- Esse dia foi o mais desafiador de todos, sem sombra de dúvidas! A solidão de um viajante foi posta a prova, quando ultrapassei toda a extensão desse trecho, principalmente depois da Comunidade do km 180 (região de garimpo) até a Comunidade do km 50 antes de Itaituba, passando pela reserva indígena Sateré-Mawé e pelo Parque Nacional da Amazônia, onde anos atrás, em 2000, fiz um exercício com minha tropa do 53 BIS, sediado na cidade de Itaituba. Morei nessa cidade de 2000 a 2001. Éramos somente eu e minha esposa Alyne, ainda não tínhamos os nossos filhos. Uma cidade que me surpreendeu positivamente nos dias de hoje, organizada, limpa e agradável, com muitas opções para a família, o que não tinha na época em que m oramos por lá. Encontrei meus antigos subordinados do Batalhão, oportunidade em que o atual Comandante me recepcionou com um jantar e meus grandes amigos-irmãos de minha antiga Un idade Militar. Seguem alguns falhes desse trecho.
- Primeira placa encontrada:

- Placa do km 1.501, na Comunidade do km 50 com um camarada que encontrei na estrada, deslocando-se para Itaituba e meus amigos da minha eterna Unidade:

[Mario Brayner]

Dia 05: 17/10/2025: De Itaituba/PA a Altamira/PA
- Continuando na expedição Transamazônica, depois de uma noite agradável com irmãos, prosseguimos na estrada, atravessamos o Rio Tapajós na balsa que faz a travessia de Itaituba para Miritituba e iniciamos a saga das placas novamente.
- Travessia da balsa:

- Placa do km 1.128 encontrada após a travessia da balsa, em Miritituba, distrito de Itaituba:

- Outras placas de referência na rodovia:

- Chegada em Altamira, O MAIOR MUNICÍPIO DO BRASIL:

[Mario Brayner]

Dia 06: 18/10/2025: De Altamira/PA a Marabá/PA
- Como sabemos, a estrada de chão vai até Medicilândia/PA. A partir daí é só asfalto na Transamazônica. Reza a lenda... ainda há alguns trechos sem pavimentação, mas muito poucos e que não são nem um pouquinho iguais aos que já ficaram para trás...

- Foi uma viagem tranquila até que caiu um pé d'água danado faltando uns 24 km para Medicilândia... aí foi com emoção... Imaginem aquelas subidas e descidas com o chão molhado, lama e subidas e descidas intermináveis...
- Fomos achando as placas de nossa nessa estrada, bem como consegui pegar algumas referências com base em placas de planos de manejo florestal e alguns cursos d'água existentes:

- Placa do km 600 n o Pará:

- Placa do km 299 no Pará:

- Usina de Belo Monte:

[Mario Brayner]

Dia 07: 19/10/2025: De Marabá/PA a São João dos Patos/MA
- Um dia tranquilo. Passamos pela divisa do Pará com Tocantins e deste com o Maranhão. Uma balsa faz a transposição de Tocantinópolis/TO para Porto Franco/MA, pois a ponte de Estreito/MA está interditada, justamente onde fica a divisa entre os estados do Tocantins e Maranhão.
- Divisa do Pará com o Tocantins:

- Travessia do Tocantins para o Maranhão:

- Ponte do Estreito/MA (a placa da divisa entre o Tocantins e o Maranhão ficava em cima dessa ponte, coisa impossível de se recuperar neste momento:

- Placa do km ??? impossível de ser identificada. Isso foi por causa das queimadas que assolaram era área do nordeste:

- Placa do km 300, no Maranhão:

[Mario Brayner]

Dia 08: 20/10/2025: De São João dos Patos/MA a Lavras da Mangabeira/CE
- Saimos cedinho de São João dos Patos/MA e seguimos até a cidade de Lavras da Mangabeira/CE, onde encontramos dois grandes amigos e irmãos, o Olavinho, de Muriti/CE e o Fúlvio, de Lavras da Mangabeira, onde pernoitei na sua residência. Além disso, passei por uma estátua muito linda na estrada: a imagem de Nossa Senhora com o menino Jesus no colo - Nossa Senhora do Carmo.

- Divisa dos estados do Piauí com o Maranhão:

- Divisa dos estados do Maranhão com o Ceará:

- Placa do km 290 no Piauí:

[Mario Brayner]

Dia 09: 21/10/2025: De Lavras da Mangabeira/CE a Cabedelo/PB
- Este foi o último dia da Expedição Transamazônica./2025. Saí às 06:00h de Lavras da Mangabeira e tive que parar em Sousa.PB para trocar a roda traseira da Teneré 250, raios, pneus, óleo do motor e filtro de óleo e limpar o filtro de ar. A moto estava shimando demais e tive que parar. Fui na oficina TOP GARAGEM, do Vinícius, que realizou um excelente trabalho. Isso me custou algumas horas de atraso na viagem, mas o que importou foi que tudo deu certo! Prossegui depois de 04 horas de reparos na moto. E a moto se portou muito bem!
- Divisa do Ceará com a Paraíba:

- Equipe da TOP GARAGEM, de Sousa/PB, que consertou minha moto:

- Entrada da cidade de Sousa/PB - A Cidade dos Dinossauros!

- Monumento aos Pracinhas da Força Expedicionária Brasileira, na cidade de Santa Luzia/PB:

- Placa do km 300 na Paraíba:

- Placas do INÍCIO DA BR-230 - RODOVIA TRANSAMAZÔNICA:

- Prefeitura de Cabedelo/PB:


- E assim, após rodar 5.434 km, partindo de Manaus/AM, percorrendo a BR-319 até chegar ao início da rodovia, passando pelos estados do Amazonas, Pará, Maranhão, Tocantins, Piauí, Maranhão, Ceará e Paraíba, em 09 (nove) dias eu concluí esse desafio que, para mim, foi sensacional!!!

[Gilmar Dessaune]

Boa noite, agora, Rodoviário Fazedor de Chuva BR - 230 Mario Brayner,

Ousadia + insanidade = feito memorável!!!

Deixar o conforto e segurança de Manaus para se embrenhar em plena Floresta Amazônica sobre duas rodas com motor é algo tão incomum quanto inspirador, afinal para que serve aquela imensa dose de insanidade que inunda os seres viventes da Elite do Motociclismo Mundial? Para realizar o que "qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem...", e neste caso da Transamazônica são raros se considerarmos o universo motociclístico nacional. Espetacular!!!

Confesso que era um sonho meu, mas o abandonei em definitivo pelas minhas condições psicomotoras, por isso tanto admiro e respeitos todos que lançam nessa empreitada maiúscula. Parabéns!!!

Também merece nosso total reconhecimento pelos magníficos e amplos registros e narrativas. O paralama branco foi algo genial, pois registrou a dificuldade de transitar aliada à solução alternativa criativa (muitos preferem chamar de gambiarra), mas era o que tinha pra oportunidade.

Outro fato que chama a atenção é o sorriso sempre presente, mesmo no trecho de chão pleno de riscos de todos os tipos, como se a cada parada e um novo clique, ficava plantada uma batalha a mais vencida na guerra que se propôs vencer. Fenomenal!!!

Os méritos são totais e nossos efusivos aplausos mais que merecidos.

Toda a sua competência, dedicação, resiliência, determinação, superação, ousadia e insanidade foram colocados à prova e no final atingiu a meta determinada.

Desta forma, só nos resta colocar a foto que marcará para sempre esse momento da homologação e a escolhida foi de um rio que mais parece um mar, dando o tom dos desafios ao se meter numa balsa para atravessar. Maravilha!!!



E sob o seu nome mais um selo alusivo a uma conquista aqui no TFC.

Pode comemorar, essa vitória é toda sua e jamais lhe será tirada.

Que venham muitas outras, já sabemos de que metal é feito e isso nos faz visualizar grandes conquistas.

Muito obrigado por compartilhar conosco suas aventuras.

Mais uma vez PA-RA-BÉNS!!!!

Abração e bon voyage!!!!

Controle: Homologação nº 118/2025