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Em um esforço para estabilizar as vendas ligeiramente decrescentes de motocicletas nos mercados asiáticos (que respondem por quase 75% das vendas totais) a Honda introduziu um novo motor de 400cc, que é derivado da unidade de 500cc que atualmente alimenta as motos CBR500R, CB500F e CB500X.
A arquitetura do novo motor da Honda é a mesma, com um diâmetro de 67 milímetros, mas com um curso reduzido, diminuiu de 66,8 milímetros para 56,6 milímetros. Os motores 400cc e 500cc compartilham de diversos recursos e que poderiam ser referidos como variações da mesma unidade de potência.
No entanto, o novo motor 400cc da Honda ainda estará na veia de seu “irmão mais velho”, focado em uma entrega de potência linear e desempenho menos esportivo.
Portanto, aqueles que estão em busca de um caráter esportivo nesse novo motor devem parar e começar a procurar em outro lugar. Ao que se parece, a nova unidade de 400cc da Honda está mais para “uma grande CBR 250“, e menos para “uma pequena CBR 600“. Confira: