https://fazedoresdechuva.com/forums/ pt Tue, 09 Jun 2026 15:21:18 GMT vBulletin 60 https://fazedoresdechuva.com/images/logo.png https://fazedoresdechuva.com/forums/ https://fazedoresdechuva.com/forums/node/803666 Wed, 22 Apr 2026 23:41:32 GMT Em 2025 conclui a epopeia de rodar as 3 Américas na minha moto. foi sem duvida a viagem da minha vida e gostaria de compartilhar com vcs. conheci vários fazedores de chuva na estrada, inclusive encontrei vários no encontro dos Alaskianos, em Foz do... ]]> Grande Cacique Fazedor de Chuva CristianoTeixeira de Melo https://fazedoresdechuva.com/forums/node/803666 https://fazedoresdechuva.com/forums/node/802476 Sun, 12 Apr 2026 22:48:50 GMT Nossa historia começa em 2010 quando decidimos comprar uma motocicleta adequada para percorrer longas distâncias, até então motocavamos de sport touring, super blackbird xx ou de hayabusa ... nossas maiores distancias limitavam-se a 1500, 2500 km de... A moto escolhida foi uma R 1200 GS 2009 adquirida no final de 2010, iniciamos então viagens pelo Brasil, com maiores quilometragens e com o intuito de conhecermos a moto e testar nosso comportamento para realizar uma primeira viagem internacional.
Rapidamente nos adaptamos e marcamos para 18/03/2011 nossa primeira grande viagem, saindo de Tupã com destino a Bariloche descendo pelo Chile, assim fizemos, correu tudo maravilhosamente bem e descobrimos em 18 dias, 8200 km que essa poderia ser a nossa maior diversão, aventurar-se pela então descoberta cordilheira dos andes!
Quando passamos por Puerto Mont, no estacionamento do hotel em que ficamos haviam duas R 1200 GS Adventure com placas da Australia, isso nos intrigou bastante, mas mais intrigada ficou minha companheira Carla, dizendo "essas motos não são iguais a nossa".
"Porque elas são tão diferentes, mais gordas, com malas e equipamentos tão diferentes?" De volta a nossa casa fiz um levantamento sobre as diferenças entre uma R1200 GS e uma R 1200 GS Adventure, posto isso, a pergunta que me veio foi: "Se vamos viajar longas distâncias, a melhor moto para isso não seria uma Adventure?"
Em maio de 2012 estávamos nós dois, no aeroporto de Araçatuba, com capacetes nas mãos e vestidos com equipamentos de motociclista, embarcando para Porto Alegre em busca da R 1200 GS Adventure comprada na SUD Motors BMW.
Pegamos a moto na concessionária e partimos para a primeira revisão em Curitiba, no caminho havia Blumenau, onde um casal de dentistas amigos da pós graduação que fiz em Bauru haviam mudado. "Vamos fazer uma visita?" Nos comunicamos e marcamos de almoçar em Blumenau. Durante esse almoço contamos sobre a aventura por Argentina e Chile, e relatamos que a intenção de comprar a moto que havíamos adquirido era para percorrer a toda a América do Sul. Foi então que o universo conspirou e uma explosão de interrogações surgiram.
Nosso amigo, Eduardo Matte, vira pra nós e fala: "Cara eu atendo um paciente de Itajaí que é maluco! Ele se chama Dolor e saiu de Itajaí, foi até o fim do mundo em Ushuaia e seguiu ao topo do mundo em Prudhoe Bay no Alaska!"
Continuou: "Ele é uma figura, até fundou um grupo que se chama Fazedores de Chuva!"
Perplexo, cheirando a florzinha e apagando a velinha respondi: "Qual é Matte, que conversa é essa, ninguém vai de Ushuaia (aonde fica isso?!) ao Alaska de moto!"
Uma semana depois, graças a internet, estava falando com o Dolor, esse ser humano espetacular, comprando camisetas e adesivos na Angel e nos tornamos Fazedores de Chuva!
Fomos convidados para o VIII encontro dos FCs em Vitória-ES e para lá seguimos em out/nov de 2012. Lá nos conhecemos pessoalmente e concluímos o que era até então uma suspeita: "Caímos em uma cilada, isso aqui e um hospício, só tem malucos!"
Foi nesse evento que conheci o Gildo, de Maceió.
Foi plantada a semente, iniciou-se o sonho...
Nasce um guerreiro!
Qualquer um pode fazer, porém poucos o fazem!
No dia 11 de outubro de 2014 eu e minha esposa Carla saímos de Tupã/SP para irmos ao 10º Encontro dos Fazedores de Chuva em Itajaí/SC, no entanto, optamos por um caminho um pouco diferente, no caso, passando por Ushuaia.

Saímos de Tupã com a Magma, nossa primeira GSADV 1200, 2012 e partimos para Ushuaia tendo como destino Itajai. Saímos pelo Paso Cristo Redentor, e descemos ate Pucon para rever o vulcão Villa Rica que nos encantou na primeira viagem, retornamos para Argentina pelo Paso Mamuil Malal e visitamos novamente San Martin de Los Andes e Bariloche matando a saudade de tudo o que nos agradou profundamente.
Saímos de Bariloche com o tempo fechado e nevando bem fraquinho, por sorte, algumas dezenas de quilômetros a frente o tempo melhorou e seguimos para Comodoro Rivadavia, onde, com muita dificuldade, encontramos um hotel para dormirmos, era um estabelecimento bastante precário, mas todos os outros estavam lotados. No dia seguinte seguimos para Rio Gallegos com tempo nublado e muito frio, lá nos hospedamos em uma pousada muito agradável e cujo dono era motociclista.
No dia seguinte quando acordamos, abri a cortina para ver o tempo e a moto que estava sob a nossa janela, ela estava com os assentos branquinhos, coberta de neve, achamos lindo, vamos as fotos!
Durante o café da manhã o dono da pousada, também motociclista, nos abordou e iniciou uma conversa, rapidamente ele estava sentado em nossa mesa contando histórias e querendo ouvir as nossas, papo vai, papo vem, ele já ciente dos nossos planos recomendou que ficássemos parados naquele dia para interagirmos, conversar e tomar vinhos juntos. Segundo ele, não era um dia apropriado para subir para El Calafate como pretendíamos, insistiu muito nisso, mas como tínhamos uma planilha com os dias contados para realizar a viagem resolvemos não acatar suas recomendações e seguir viagem.
Esperamos o tempo melhorar um pouco e partimos, próximo da 11 horas, de Rio Gallegos para El Calafate com muito frio e uma chuva bem fininha o percurso era pequeno, 305 km, vamos que vamos!
Calma da ignorância!
A medida que subíamos o tempo piorava e isso começou a nos preocupar, pois a medida que seguíamos, a nossa frente so se via escuridão. Passando Gobiernador Mayer começou a nevar e de repente nos vimos no meio de uma terrível tormenta, com forte nevasca e vento indescritível, a medida que prosseguíamos a coisa só piorava, foi então que vi uma placa indicando Esperanza 37 km, seguramente nossos piores quilômetros percorridos sobre duas rodas. Naquele momento já havia neve em toda a pista, algo entre 10 e 15 cm, e só aumentava a intensidade da nevasca, as rajadas de vento ficaram piores e quando muito fortes faziam a moto deslizar do centro da pista para o acostamento de ripio, aonde a moto tracionava melhor apesar da insegurança relativa ao relevo. Assim foram os 37 quilômetros, com a moto em segunda marcha, quando as rajadas de vento nos colocavam no ripio em primeira, lutando contra a tempestade.
Chegando em Esperanza, a estrada estava bloqueada por uma cancela e alguns policiais correram para nos indicar que deveríamos seguir para o posto de gasolina, quando parei a moto no posto os frentistas correram em nossa direção nos apontando e fotografando com seus celulares, a Carla estava com hipotermia, tremia intensamente, mal conseguia falar e não conseguia descer da moto. Pedi aos frentistas que nos auxiliassem e eles ajudaram a Carla a descer da moto enquanto outros continuavam apontando pra mim, abaixei a a cabeça e então entendi, eu estava congelado, por isso a admiração deles, batia com a mão no peito e na barriga e caiam blocos de gelo de mais de 1 cm de espessura. Consegui descer na moto e pedi pra Carla correr para o interior do restaurante, pedir uma bebida quente, tirar a capa e se posicionar em frente ao aquecedor do ambiente enquanto eu me ajeitava.
Um encontro para a vida toda!
Quando decidimos subir para El Calafate, uma coisa que nos encorajou era saber que havia um casal de motociclistas que havia saído de Rio Gallegos para El Calafate cerca de 2 horas antes de nós. Essa informação chegou a mim através do meu querido irmão e monitorador de viagens profissional Gildo de Maceió, assim conhecido no mundo motociclistico, ele estava em contato com esse casal e nos alertou sobre a saída deles para o mesmo destino.
Tem um casal, o cara chama Marco Antonio Gazzetti, O Marcão Lobo solitário. Eles são da sua região, moram em Presidente Prudente. Ele nem sabia que Presidente Prudente fica a 110 quilômetros de Tupã, morávamos tão perto e o destino fez com que nos encontrássemos no fim do mundo por causa de uma forte tormenta.
Com essas informações, quando abri a primeira porta corta vento de acesso ao restaurante, o Marcão estava abrindo a segunda, saindo para me auxiliar, apontei o indicador para ele e disse Marco Antonio Gazzetti, ele pasmou! "Como você sabe o meu nome? Está tudo bem com você?
Imediatamente nos abraçamos e a partir desse dia nasceu uma amizade que envolveu nossas famílias e compartilhamos hoje e para sempre.
Tomamos todos os vinhos que tínhamos nas nossas malas, alguns mais do restaurante e dormimos no alojamento do posto, nada parecido com um hotel 1 estrela.
No dia seguinte abriram a estrada por volta das 12 horas após jogarem sal e aguardarem o degelo da pista, seguimos juntos para El Calafate. Como crianças em plena felicidade, desfrutamos daquele pequeno paraíso que se chama El Calafate, fizemos treking no glaciar Perito Moreno e nos reconhecemos irmãos.
O Marcão e a Ro estavam voltando de Ushuaia e nós estávamos indo, foi tão a afinidade entre nós que os levou a reverem os planos, como iríamos visitar o Parque Torres del Paine e Puerto Natales, lugares por onde eles não haviam passado, eles decidiram faze-los conosco, assim aconteceu.
No quarto dia após nos encontramos nos despedimos em Puerto Natales, eles retornaram e nós seguimos para Punta Arenas retomando o nosso roteiro original. Em Punta Arenas embarcamos no ferryboat para Porvenir e de la prosseguimos até Ushuaia, Fin Del Mundo.

Ficamos 3 dias em Ushuaia e de lá retornamos na companhia do FC Argentino Hernan Bello, morador de Ushuaia e um grande e querido hermano.
Retornamos pela Ruta 3 e quando entramos no brasil levamos ele para conhecer alguns atrativos nas Serras Gaúchas e Serras Catarinense, passamos pela Serra do Rio do Rastro, dentre outras maravilhas locais.
No dia 14 de novembro de 2014, após 34 dias de viagem e 13.700km rodados, chegamos em Itajaí para o grande evento, o 10º Encontro dos Fazedores de Chuva.

O sonho de continuar o projeto continuou vivo por anos, adiado duas vezes por motivos que a vida nos apresentou, até que em 2025 decidimos, junto com o casal de amigos Gildo e Ilíada, a dar seguimento a segunda etapa, o Extremo norte das américas.
Partimos do Brasil dia 22 de Maio, de Tupã, junto com Gildo, que compartilhava do mesmo sonho. Havíamos combinado em Vitória, no VIII encontro dos FCs , que iríamos juntos a Prudhoe Bay
Daí em diante, começou a Jornada, seguindo para Resistencia, Salta, San Pedro de Atacama, Arica, Piura, Cuenca, Quito, até chegarmos em Bogotá.
Em Bogota vivemos uma experiência única, passamos por um Sismo de 6,5 de magnitude. Estávamos no quarto andar do hotel, nos preparando para tomar café da manha quando começou a balançar tudo, nossas jaquetas estavam em uma arara e pareciam o badalo de um sino. Não sei dizer se foi tenso ou divertido.
De Bogota embarcamos nossas motos de avião para a cidade do Panamá, aonde ficamos turistando por dois dias, achamos muito interessante conhecer o Canal do Panama e toda historia sobre a sua construção.
Seguimos cruzando a América Central e conhecendo a realidade desses povos, apesar de tão próximos e pequenos, esses seis países mantem sua identidade cultural, semelhantes, mas nunca igual.
Nos surpreendemos em alguns deles com a desigualdade social e o atraso em relação a necessidades básicas, principalmente relativa ao saneamento. Passamos pela Costa Rica, Nicarágua, Honduras, El Salvador e Guatemala. E então atingimos a América do Norte, estávamos no México.
Nossa intenção era subir até Mazatlan e pegar o ferry até La Paz, Baja California, mas estava muito quente e nos aconselharam subir para o lado do golfo no México, assim o fizemos. Seguimos para Minatitlan, Tampico, Monterrey, onde fizemos revisão das motos, em Tamaulipas vivemos uma expêrincia que ficou marcada, estávamos em um posto para lanchar e abastecer as motos quando chegaram viaturas do exército mexicano, eram várias viaturas, com armamento pesado e muitos soldados. Conversando com um tenente ele nos informou que após meses de confronto eles haviam retomado a região que foi dominada pelo narcotráfico por vários anos. Devido ao bate papo e ao encantamento que a motocicleta causa, nos pediram para participar de uma sessão de fotografias ao lado das motos do Brasil com os militares, isso nos rendeu um souvenir que não tem preço, um pache do batalhão de infantaria de Tamaulipas que removeram de suas lapelas e nos doaram dizendo que seriam nossa proteção no Mexico.
Entramos nos EUA por Puente Colombia, perto de Laredo.
Nos EUA, cruzamos o Texas, Novo Mexico, Arizona e chegamos na California aonde registramos nossa passagem por Los Angeles, em visita ao Pier de Santa Monica.
Quando partimos de Los angeles, passamos na casa do nosso querido amigo Leandro Andrade do grupo Rumo Norte que mora próximo a San Francisco em Antich, aonde fomos muito bem recebidos e desfrutamos de sua hospitalidade em sua residência nos dois dias.
O Leandro com seu grupo tem dado apoio e orientações a muitos brasileiros que seguem rumo ao Alaska.
Lá recebemos, além da hospedagem com direito a churrasco, muito carinho e atenção, dicas e sugestões para a continuação da viagem, foi um momento determinante para prosseguirmos.
Saindo de Antioch, seguimos para as montanhas rochosas, desfrutando de suas belezas indescritíveis nos Parques Nacionais Sequoias, Yosemite e entornos.
Chegamos a Seattle, cidade encantadora, e seguimos para Prince George, Watson Lake aonde fizemos a parada obrigatória para deixarmos nossa placas na Sign Post Forest, Stewart, White Horse, cruzando as maravilhosas estradas do Canada, repletas de verde e por vida selvagem e então chegamos a Anchorage, capital do Alaska, aonde novamente fizemos revisão e troca de pneus das motos. Os pneus que colocamos nessa troca foram muito importantes para o percurso de Loose Gravel da Dalton Hiway.
Seguimos viagem para Fairbanks e Coldfoot, de onde fizemos um bate e volta até Prudhoe Bay. Encerrando assim o grande desafio de tocar o sino e fazer a foto no final da Dalton Highway.
Foram ao todo cerca de 36.000km e 74 dias de viagem dias de estrada, até chegar em Miami onde embarcamos a moto para o Brasil. Calor intenso, longas distâncias, isolamento e imprevistos — incluindo a perda de documentos durante a jornada, mas nada disso impediu de concluirmos nosso sonho.
Em duas etapas que somaram 108 dias, 49.700 quilômetros com um único objetivo: Percorrer de moto os extremos das Américas.
Qualquer um pode fazer, porém poucos o fazem!]]> Grande Cacique Fazedor de Chuva Shimithi Nakata Filho https://fazedoresdechuva.com/forums/node/802476 https://fazedoresdechuva.com/forums/node/800540 Wed, 18 Mar 2026 03:03:56 GMT EXTREMOS DAS AMÉRICAS – SEM LIMITES, SEM FRONTEIRAS Nosso sonho se iniciou quando conheci o grupo FAZEDORES DE CHUVA, no encontro Internacional do grupo em 2012, na Cidade de Vitória – ES. Ali, tive o enorme prazer de conhecer pessoas... EXTREMOS DAS AMÉRICAS – SEM LIMITES, SEM FRONTEIRAS

Nosso sonho se iniciou quando conheci o grupo FAZEDORES DE CHUVA, no encontro Internacional do grupo em 2012, na Cidade de Vitória – ES. Ali, tive o enorme prazer de conhecer pessoas maravilhosas, trocar ideias sobre grandes viagens e me inspirar na ideia de me tornar um grande cacique.
Iniciou-se então o grande sonho de percorrer as Américas de moto, ligando seus extremos do sul ao norte do continente.
Em 2017, demos início a esse projeto com a primeira etapa rumo a Ushuaia. Foram 30 dias de estrada, enfrentando desafios como os “73 malditos” e vivendo experiências únicas por lugares como Pucon, Carretera Austral, Capillas de Mármol , Glaciar de Perito Moreno e finalmente chegar a Ushuaia. Nessa viagem percorremos cerca de 12.000 km
Naquele momento percebemos que a viagem não era apenas sobre chegar a um destino, mas sobre tudo o que se vive no caminho.
O sonho de continuar o projeto continuou vivo por anos, até que em 2025 decidimos, junto com nosso grande parceiro Shimithi, a dar seguimento a segunda etapa, o Extremo norte das americas.
Partimos do Brasil dia 22 de Maio, de tupã, junto com Shimithi, que compartilhava do mesmo sonho.
Daí em diante, começou a Jornada, seguindo para Resistencia, Salta, San Pedro de Atacama, Arica, Piura, Cuenca, Quito, até chegarmos em Bogotá, onde embarcamos nossas motos de avião para a cidade de Panamá.
Do Panamá, seguimos cruzando toda a américa Central, passando pela Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El salvador, Guatemala, e entramos no Mexico.
Nossa intenção era subir até mazatlan e pegar o ferry até La Paz, Baja California, mas estava muito quente e nos aconselharam subir para o lado do golfo no Mexico, e assim o fizemos. Seguimos para Minatitlan, Tampico, Monterrey, onde fizemos revisão das motos, e entramos nos EUA por Puente Colombia, perto de Laredo.
Nos EUA, cruzamos o texas e o Arizona até Los Angeles, para iniciarmos a subida até Prudhoe bay.
De Los angeles, Passamos na casa do nosso querido Leandro andrade, onde fomos muito bem recebidos em sua residência. Continuamos nossa viagem passando por Seattle, Prince George, Watson Lake, Stewart, White Horse, e Anchorage, onde novamente fizemos revisão das motos.
Seguimos viagem para Fairbanks e Coldfoot, de onde fizemos um bate e volta até Prudhoes Bay, Encerrando assim o grande desafio de tocar o sino e fazer a foto no final da Dalton Highway.
Foram ao todo cerca de 36.000km e 74 dias de viagem dias de estrada, até chegar em Miami onde embarcamos a moto para o Brasil. Calor intenso, longas distâncias, isolamento e imprevistos — incluindo a perda de documentos durante a jornada, mas nada disso impediu de concluirmos nosso sonho,
Em duas etapas, um único objetivo:
percorrer de moto os extremos das Américas.
Sem limites. Sem fronteiras.
Gildo e Iliada
]]> Grande Cacique Fazedor de Chuva Gildo Inojosa https://fazedoresdechuva.com/forums/node/800540 https://fazedoresdechuva.com/forums/node/798187 Wed, 25 Feb 2026 21:09:14 GMT Acho que foi em 2019 que conversando com 2 amigos motociclistas, ele falaram que estavam fazendo um desafio chamado Valente Fazedor de Chuva. E durante o almoço com eles fiquei pensando do será que um dia começo um desafio como esse? E comecei,... E durante o almoço com eles fiquei pensando do será que um dia começo um desafio como esse?
E comecei, consegui finalixar os Estados do PR, SC e SP, atingir as primeiras 1.000 cidades e me perguntava, será que um dia irei ao Ushuaia?
Em 2022, 4 amigos me convidaram para ir a Machu Picchu de moto, passando pela Argentina, Bolívia e ao passar pelo Peru, retornamos pelo Acre (uma vez que resido no PR).
E a pergunta ainda pairava no ar... Será que um dia irei para o Ushuaia?]]> Grande Cacique Fazedor de Chuva Emerson_Sanches https://fazedoresdechuva.com/forums/node/798187 https://fazedoresdechuva.com/forums/node/791757 Sun, 11 Jan 2026 03:47:40 GMT Foram meses de pensamentos e intenções de iniciar este desafio. Na verdade, minha namorada Sol que não parava de falar em viajar para Argentina e talvez Ushuaia. Pensamos... repensamos... concordamos... desistimos... mas depois de muita conversa,... Foram meses de pensamentos e intenções de iniciar este desafio.
Na verdade, minha namorada Sol que não parava de falar em viajar para Argentina e talvez Ushuaia.
Pensamos... repensamos... concordamos... desistimos... mas depois de muita conversa, fizemos o prioritário, o PLANEJAMENTO.

Não faço ideia de quando iremos terminar este desafio ou de quanto tempo irei demorar para fazer, mas o certo é que em DEZEMBRO DE 2025, iniciamos mais uma página no TERRITÓRIO DOS FAZEDORES DE CHUVA.

ROTA CAMPO VERDE > USHUAIA (VIA MENDOZA, RUTA 40)

1. Dia 25 de dezembro | Campo Verde > Campo Grande | 628km, 8h aproximadamente
- Mirante da Serra de Maracaju
- Letreiro CAMPO GRANDE

2. Dia 26 de dezembro | Campo Grande > Ponta Porã/Pedro Juan Caballero (317km, 4h) > Assunção (454km, 6h30) | 720km, 14h aproximadamente, considerando os trâmites de fronteira.
- Ponte Ayrton Senna (foto no mirante)
- Costanera de Assunção

3. Dia 27 de dezembro | Assunção > Resistência | 317km, 6h aproximadamente, considerando os trâmites de fronteira
- Puente General Belgrano
- Letreiro RESISTENCIA

4. Dia 28 de dezembro | Resistência > Santiago del Estero > Termas de Rio Hondo | 696km, 8h aproximadamente
Em Santiago del Estero:
- Escultura “El Sol” na entrada da cidade
- Plaza Libertad
Termas de Rio Hondo:
- Letreiros Bienvenidos a Termas de Rio Hondo, RN9, Santiago del Estero, Argentina
- Museo Del Automóvil Termas De Río Hondo, Villa Río Hondo, Santiago del Estero, Argentina

5. Dia 29 de dezembro | Termas de Rio Hondo > Mendoza | 922km, 12h aproximadamente
(sugestão: considere pernoitar na Villa Santa Rosa, San Juan, Argentina, 772km desde Termas de Rio Hondo, assim podem visitar o museu do automóvel pela manhã e seguir na sequência.
- Deserto de San Juan (foto na Ruta)
- Portal de entrada de Mendoza

6. Dia 30 de dezembro |Mendoza (dia de descanso)
- Vinícolas de Luján de Cuyo
- Cerro de la Gloria
- Parque General San Martín

7. Dia 31 de dezembro |Mendoza > Malargüe | 324km, 3h30 aproximadamente
- Bodegas e campos de oliveiras
- Manqui Malal (formações rochosas)

8. Dia 1º de janeiro |Malargüe > Chos Malal | 335km, 4h40
- Caverna de Las Brujas (foto no acesso)
- Miradores da Ruta 40

9. Dia 2 de janeiro | Chos Malal > San Martín de los Andes | 457km, 5h aproximadamente via ruta 40 ou 447km, 6h aproximadamente via rutas 242 e 23 (trechos de terra e mais sinuoso)
- Paso do Rio Neuquén
- Mirador Pil Pil

10. Dia 3 de janeiro | San Martín de los Andes > Bariloche (Rota dos 7 Lagos) | 190km, 3h aproximadamente via ruta 40 (mais interesante) ou 261km, 3h30 aproximadamente via rutas 234 e 237)
- Lago Machónico
- Lago Escondido
- Mirador Arroyo Partido
- Lago Espejo
- Villa La Angostura

11. Dia 4 de janeiro | Bariloche > Esquel | 284km, 4h aproximadamente
- Parque Nacional Nahuel Huapi
- Mirador do Rio Limay
- Centro de Esquel

12. Dia 5 de janeiro | Esquel > Perito Moreno (cidade) | 537km, 6h30 aproximadamente
- Trechos clássicos da Ruta 40
- Meseta Patagônica

13. Dia 6 de janeiro | Perito Moreno > Gobernador Gregores | 355km / 4h aproximadamente
- Parada no “Viajero Despistado”
- Foto antes dos “73 Malditos”

14. Dia 7 de janeiro | Gobernador Gregores > El Calafate > Glaciar Perito Moreno > El Calafate | 488km, 7h + 3h aproximadamente
- Mirador del Lago Cardiel
- Entrada do Parque Nacional Los Glaciares
- Glaciar Perito Moreno

15. Dia 8 de janeiro | El Calafate > Travessia Estreito de Magalhães > Cerro Sombrero (Chile) | 467km, 7h aproximadamente

16. Dia 9 de janeiro | Cerro Sombrero > Ushuaia | 420km, 5h aproximadamente

17. Dia 10 de janeiro | Ushuaia (dia livre) > ir ao Parque Nacional Tierra del Fuego (20km + 20km)

18. Dia 11 de janeiro | Ushuaia > Río Gallegos | 587km, 9h aproximadamente

19. Dia 12 de janeiro | Río Gallegos > Comodoro Rivadavia | 778km, 9h aproximadamente

20. Dia 13 de janeiro | Comodoro Rivadavia > San Antonio Oeste, Río Negro | 698 km, 8h aproximadamente

21. Dia 14 de janeiro | San Antonio Oeste > General Villegas, Buenos Aires | 781km, 8h30 aproximadamente

22. Dia 15 de janeiro | General Villegas > Reconquista, Santa Fé | 847km, 10h aproximadamente

23. Dia 16 de janeiro | Reconquista > Foz do Iguaçu | 863km, 11h aproximadamente

24. Dia 17 de janeiro | Foz do Iguaçu > Campo Grande | 707km, 10 aproximadamente

25. Dia 18 de janeiro | Campo Grande > Campo Verde | 628km, 8h aproximadamente

Agora, traduzindo:
1 - Percorra desde Ushuaia, na Terra do Fogo, Argentina, ponto mais extremado ao
sul, até Prudhoe Bay, Alasca, Estados Unidos, no extremo norte americano, último
lugar onde se pode ir rodando.
2 - Consideramos deslocamento essencial a balsa ou ferry boat desde que não haja
qualquer estrada que ligue os dois pontos. O trecho entre a Colômbia e o Panamá,
por exemplo, e Belém à Manaus, se encaixam neste estilo. Tanto o transporte
aéreo quanto marítimo podem ser tomados. Todas as demais situações devem ser
consultadas.
3 - Quem decide e faz o percurso é você, podemos apenas orienta-lo, repassar
dicas e informações sobre documentação e Fazedores de Chuva, pelo caminho ou
em viagens.
Você pode iniciar de qualquer parte, tanto do sul para o norte quanto vice versa.
4 - Percorra o continente americano nas suas versões, Sul, Central e Norte, com
pelo menos cinco países na América do Sul, incluindo a Colômbia e uma passagem
pelo Brasil.
5 - Não é necessário fazer todo o percurso de maneira sequencial ou mesmo
corrente. Você pode fazer em trechos.
6 - Não há tempo mínimo ou máximo para a execução de aventura.
7 - Registre a sua viagem quando em andamento, no link Alma Inquieta, abrindo
um tópico com o nome que você batizar a sua aventura, escrevendo regularmente,
com a inclusão de fotos (MOSTRANDO S E M P R E O PILOTO E A MOTO),
comprovando desta maneira a execução desta loucura.
Anexo 6745
Enquanto ela for projeto, o lugar apropriado para dividir com os demais este sonho
é exatamente no link O Sonho.
Isso porque acreditamos no poder agregador e instigador desta ferramenta,
essencial à comunicação entre os Fazedores de Chuva. Há muitos na estrada, há
muitos pelo caminho que podem ajudar, há muitas descobertas que podem ser
feitas de maneira conjunta.
Ademais, instigar outros sonhadores é um de nossos objetivos maiores, formando,
assim, uma grande rede mundial de amigos aventureiros, com ideais comuns, os
legítimos Fazedores de Chuva.
8 - Estas regras podem ser alteradas e qualquer alteração será informada neste
tópico.
Ufa!!! Quem se habilita?

]]> Grande Cacique Fazedor de Chuva Kiko22 https://fazedoresdechuva.com/forums/node/791757 https://fazedoresdechuva.com/forums/node/791328 Tue, 06 Jan 2026 13:16:48 GMT Bom dia fazedores de chuva! Meu nome é Diego Rosa, sou de Atibaia, SP e no próximo dia 25/01/2026 saio pra uma viagem de moto, de SP a Ushuaia, de Ushuaia a Prudhoe bay, depois sigo para Tuktoyaktuk, cruzo o Canada até Toronto, entro nos USA na...
Meu nome é Diego Rosa, sou de Atibaia, SP e no próximo dia 25/01/2026 saio pra uma viagem de moto, de SP a Ushuaia, de Ushuaia a Prudhoe bay, depois sigo para Tuktoyaktuk, cruzo o Canada até Toronto, entro nos USA na regiao de NY, rodo USA durante alguns meses, parques nacionais etc., e retorno a SP fazendo a outra costa da america central, e depois Venezuela, entrando no Brasil por Roraima, Manaus, Brasil central e voltando a SP.

Pelo que li das regras de certificação, basta postar aqui neste espaco, com alguma regularidade (vou tentar pelo menos uma vez por semana), relato indicando onde estou e fotografia do local, moto e eu. É isso? Assim será feito!

A moto escolhida para a viagem é uma BMW R 1150GS Adventure ano 2003, vou deixar uma foto dela aqui, e vou viajar basicamente sozinho, mas em alguns trechos na companhia da minha esposa Camila.

A viagem é prevista pra ser realizada de uma só vez, com final em novembro de 2026. Que assim seja, amém.

Meu instagram caso alguem prefira acompanhar por la é @motosclassicas80 e meu whatsapp é 11 99352 9473

Abraço a todos,
Diego Rosa

]]> Grande Cacique Fazedor de Chuva Diego Rosa https://fazedoresdechuva.com/forums/node/791328